
500Wh Akku
Peso | 21,2 kg |
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Tallas | 16", 18", 20", 22" |
Tubería del cuadro | Aluminio 6061 DB |
Color(es) | Stone Black |
La rígida de STEVENS con la potente ayuda de Bosch: un total de 75 Nm empujan a la E-Agnello+ con fuerza hacia delante. Y cuando el camino se hace más complicado, la mayor distancia sobre el suelo del Bosch «Performance Line CX», al igual que las voluminosas ruedas de tacos de 2,8" ayudan a superar cualquier obstáculo. Gracias a sus componentes de gran calidad (desde el sistema del desviador Shimano Deore XT hasta la horquilla de suspensión RockShox con eje pasante y pipa cónica), la diversión dura mucho más tiempo. Eso es lo mejor, la Agnello+ seguro que consigue que salga mucho a rodar.
02/2017
Das Gesamtpaket ist mehr als gelungen. Klasse!
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 635 | 645 | 655 | 673 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 406 | 457 | 508 | 559 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 361 | 413 | 463 | 514 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 561 | 574 | 592 | 612 | |
Tubo superior horizontal | C | 569 | 589 | 609 | 629 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 68.5 | 68.5 | 68.5 | 69 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74 | |
Distancia entre ejes | F | 1141 | 1162 | 1183 | 1183 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 476 | 476 | 476 | 476 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 110 | 120 | 130 | 145 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 55 | 55 | 55 | 55 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 307 | 307 | 307 | 307 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 46 | 46 | 46 | 46 | |
Inclinación | M | 260 | 220 | 180 | 148 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda | N | 362 | 362 | 362 | 362 | con neumáticos |
Altura de entrepierna | O | 745 | 782 | 819 | 857 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Altura de la horquilla | P | 507 | 507 | 507 | 507 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 670 | 691 | 712 | 722 | |
Reach | R | 399 | 417 | 434 | 443 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 612 | 622 | 631 | 647 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1.53 | 1.49 | 1.45 | 1.46 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 | ||
Longitud de la potencia | 60 | 70 | 80 | 90 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
Fijación del manillar | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | ||
Elemento espaciador | 5 + 5 + 5 + 5 + 5 | |||||
Ancho de manillar | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Longitud de la biela | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir