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E-Pordoi+

Vægt 23,2 kg
Størrelser  16", 18", 20"
Ramme Aluminium 6061 DB
Farve(r) Velvet Black

Priser

Vejl. Udsalgspris
4 069.00 €

Up. Hill. Flow.

This slogan from our partner Bosch is perfectly embodied by the new E-Pordoi+ – because it combines a newly developed feel-good geometry with the dynamics and power of your pedalling force supported by the performance of the Bosch CX e-motor. A well-tuned 140mm suspension set-up from Fox plus high-quality components from Shimano, Oxygen, Sun Ringlé etc. even enhance fun and performance.

  • Completely new touring e-fully w/ strong Bosch Performance Line CX system & relaxed geometry
  • Fox All-mountain chassis: 34 Float suspension fork, Float DPS rear shock w/ 140 mm travel front + rear
  • Reliable Shimano Deore XT/SLX shifting components
  • New, strong Shimano Deore disc brakes with 203 mm diameter respectively
  • Trail fun guaranteed: Schwalbe Magic Mary/Nobby Nic 27.5+ tires

Teknologi

Boost-Standard Fork

What is right for the rear wheel is even more important at the front wheel - because steering precision matters. This is why STEVENS uses suspension forks and hubs with extra wide axle spacing for all its 29er fullies, the Whaka+ ES and the trail rocket Sonora SL. These 110mm of axle spacing are called "Boost" or "Plus" and stand for lots of added lateral stiffness plus space for extra wide studded tires.

Boost-Standard am Hinterbau

Seit dem Modelljahr 2016 entsprechen die Hinterbauten aller STEVENS-Fullys dem neuen „Boost“- oder „Plus“-Achsmaß mit 148 mm Einbaubreite – und das hat gute Gründe: Die Seitensteifigkeit des Hinterrades erhöht sich um ca. 20%, wovon vor allem die großen 29er-Laufräder profitieren. Und es wird Platz geschaffen für voluminöse Stollenreifen, die auf dem Trail mit besserer Performance und mehr Fahrspaß punkten.

Rearshock Development

Diffferent purposes in different terrain require different ride properties. This is why every fully rear triangle receives a specific setup from STEVENS' engineers to meet the respective bike's requirement for optimum performance. Firm for minimum power loss in the marathon with lots of comfort for long distance riding with a linear characteristic curve and mind-soothing reserves for hard hits.

500Wh Akku

Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken. Und unsere E-Fullys mit Shimano STEPS-Antrieb sind für Alpen-Abenteuer wohl gerüstet.

27.5” Plus-Reifen

Selbst bei optimaler Fahrwerks-Technologie kommt es auf ruppigen Trails zunächst auf die Reifen an – weil diese stets den ersten Kontakt mit Felsen, Wurzeln oder losem Schotter aufnehmen. Und wenn sie das neue Format „27.5+“ mit bis zu 75 mm Reifenbreite aufweisen und mit entsprechend geringem Reifendruck gefahren werden, fällt dieser Kontakt besonders innig aus. Sprich: die Stollen schmiegen sich bereitwillig um jede noch so kleine Kante und garantieren darum maximalen Kurvengrip und Traktion. Gut beim Bremsen, Lenken, Antreten – und jetzt schon der neue Standard für All-Mountain-E-MTBs.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. This means better steering precision on the trail and higher longevity.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Udstyr

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Ramme
Aluminium 6061 DB
  • Axle: QR12x148
  • Brake: postmount disc 7"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
Forgaffel
Fox 34 Float Rhythm
  • Travel: 140 mm
  • Air suspension
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR15x110
  • Brake: postmount disc 6"
Headset
STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Fjeder dæmper
Fox Float DPS Performance
  • Travel: 150 mm
  • Air suspension
  • Length: 200 mm
  • Shock travel: 57 mm
  • Mounting width: 22.0x8 mm/22.0x8 mm
Bremser
Shimano Deore
  • BR-M6000
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT64
  • Rotor size: 203/203 mm
  • Center-Lock

Drivetrain

Motor
Bosch Performance Line CX
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 75 Nm
Batteri
Bosch PowerPack 500
  • Capacity: 500 Wh/13.4 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Nedtuning ved
25 km/h (15.5 mph)
Rækkevidde
See BOSCH Range Assistant
Antal gear
4 drive modes with support levels 50-300 % plus walk assistance
Kranksæt
Oxygen E-Scorpo
  • 16 T
  • Axle: ISIS
  • Boost chain line
  • Chainguard
Bagskifter
Shimano Deore XT Shadow+
  • RD-M8000-GS
  • 11-speed
  • Direct Mount
  • Total capacity: 39 T
Kæde
Shimano CN-HG601
Kassette
Shimano SLX
  • CS-M7000
  • 11-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46 T
Pedaler
MTB Alu Flatpedal Reflex

Hjulsæt

Nav
Shimano Deore
  • HB-M6010 | FH-M6010
Fælge
Sun Ringlé Duroc TR40
Dæk
Schwalbe Magic Mary Evolution | Nobby Nic Evolution
  • Tire size: 70-584
  • Foldable
  • Front: Addix Soft compound
  • Rear: Addix Speedgrip compound
  • Apex reinforced sidewall
  • Tubeless Easy

Cockpit

Styr
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 760 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Frempind
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 6°
Sadel
Oxygen Roccia
Sadelpind
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 400 mm
  • Diameter: 30.9/31.8 mm
  • Insertion depth min. 100 mm
Skiftegreb
Shimano SLX
  • SL-M7000
Bremsehåndtag
Shimano Deore
Display
Bosch Purion

Data

Vægt
23,2 kg
Størrelser
16", 18", 20"
Farve(r)
Velvet Black
Till. totalvægt
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Geometri

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Stelhøjde (") 16 18 20 Målemetode
Saddelrørslængde A1 637 646 657 Nominel
Saddelrørslængde A2 406 457 508 Krankmidte til overk. Saddelrør
Saddelrørslængde A3 369 429 481 Krankmidte til overk. Overrør
Overrørslængde B 539 564 583  
Overrør vandret C 578 600 621 til skæringspunkt saddelpind
Kronrørsvinkel (°) D 67 67 67  
Saddelrørsvinkel (°) E 74 74 74  
Hjulafstand F 1194 1220 1242  
Kædestiverlængde G 485 485 485  
Kronrørslængde H 110 120 130  
Krankforsænkning I 15 15 15 Afstand til navhøjde*
Krankhøjde K 351 351 351 Afstand til jorden*
Gaffelfrembøjning L 51 51 51  
Slope M 252 200 161 Overrør niveauforskel v/h
Radius hjul N 366 366 366 Med dæk
Overrørshøjde O 781 757 787 Overkant overrør til jorden**
Gaffelhøjde P 563 563 563 Inkl. bundkoppen*
Afstand forhjul-krank Q 709 735 757  
Reach R 400 421 440 Vandret fra krank til kronrør
Stack S 613 622 631 Lodret fra krank til kronrør
Stack/Reach (1:x)   1.53 1.48 1.43 Forhold fra Stack til Reach
Saddelpind Ø   30.9 / 31.8  
Frempindslængde   50 50 50 Midte-midte
Frempindsvinkel (°)   6 6 6  
Styrspænd   31.8 31.8 31.8  
Spacerudstyr   5 + 5 + 5 + 10  
Styrbredde   760 760 760  
Pedalarmslængde   170 175 175  
    16 18 20  

* Med rytter og let fjederbelastet fjedergaffel (standard-køreposition)

** 1/3 væk fra saddelrøret, hjul ikke fjederbelastet

// NEVER STOP