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City Flight Luxe

Peso 13,5 kg
Tallas  46, 50, 54 cm
Tubería del cuadro Aluminio 6061 TB
Color(es) Velvet Black

Precios

Precio Venta Sugerido
1 219.00 €

Una para todo.

Con el equipamiento funcional completo, la City Flight Luxe se convierte en la bici del día a día para cualquier situación. Para conseguir mantenerla alejada de cualquier problema durante mucho tiempo, nos hemos decidido por un buje con cambio interno que apenas necesita mantenimiento, así como por otros componentes de gran calidad. Además, el aterciopelado cuadro negro de STEVENS ofrece manejabilidad y una relajada posición de asiento.

  • Slender and minimalistic city sports bike w/ new superlight aluminum fork
  • Low-maintenance, noiseless Gates belt drive
  • Elegant Gates cranks w/ chain guard, Nexus 8-speed gear hub
  • Universal geometry for relaxed sitting position
  • Lightning fast AND puncture-resistant Continental slicks

Technology

Accionamiento de correa

En el accionamiento de correa, una correa cerrada se ocupa de la transmisión de la potencia de la biela al piñón de la rueda de accionamiento. La naturaleza de la construcción de la correa hace indispensable que el cuadro de STEVENS esté diseñado con la vaina derecha del sillín partida. Esto aporta varias ventajas: reducción notable de peso, marcha silenciosa y una durabilidad magnífica sin necesidad de mantenimiento.

STEVENS S-Lite Aluminium Gabel

S-Lite Aluminium Gabel

So sieht eine moderne Starrgabel heute aus: Die geraden Gabelscheiden und die Gabelkrone sind aus einem Stück geformt – das spart Schweißnähte und garantiert höchste Steifigkeit und Lenkpräzision. Vollwertige Schutzbleche und ein Lowrider-Gepäckträger lassen sich ebenso montieren wie ein eleganter Halter für den Frontscheinwerfer. Die Version mit QR15-Steckachse kann mit einem optionalen Pitlock-System besonders diebstahlsicher gemacht werden. Und dennoch wird die STEVENS S-Lite Aluminium-Gabel auf der Waage ihrem Namen vollauf gerecht.

Punteras ajustables

En los cuadros STEVENS de alta gama dotados de un buje de cambio o de un cambio de 18 velocidades de Pinion se puede tensar la cadena o las correas de transmisión mediante punteras ajustables para conseguir la tensión adecuada. El ajuste con tornillo prisionero y llave hexagonal es el más exacto. Además, los dos tornillos de ajuste de los lados aseguran un anclaje fijo. En los modelos de cambio de piñón, el mecanismo de cambio se encarga de tensar la cadena.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminio 6061 TB
  • Eje: 132 mm con rosca
  • Frenos: Cantilever
  • Eje de pedalier: BSA 68 mm
  • Cableado: interno
  • Ojales para guardabarros y portabulto
  • Tensor de cadena
  • Vaina de asiento atornillada (derecha)
Horquilla
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Tija de la horquilla 1 1/8"
  • Eje: QR9x100
  • Frenos: Cantilever
  • Ojales para guardabarros y lowrider
Dirección
STEVENS Race 1 1/8"
  • Cazoleta superior: ZS44/28,6
  • Cazoleta inferior: ZS44/30
Frenos
Shimano BR-T4000
  • V-Brake

Transmisión

Juego de bielas
Gates S250 CDN
  • 50 dientes
  • Eje de pedalier: BSA 68 mm / eje de cuadradillo (longitud de eje 117,5 mm)
  • Protección de pantalón
Belt
Gates CDN Center Track Carbon Drive Belt
  • Longitud: 122 dientes
Desviador trasero
Shimano Nexus Premium
  • SG-C6011-8V
  • Buje de cambio de 8 velocidades con marcha libre
  • Margen de transmisión: 307 %
Cassette
Piñón Gates CDN Center Track
  • 24 dientes
Pedales
ATB Alu Comp Reflex
Ratio de marchas
Zoom 2.38 - 7.30 m, 1*8

Juego de Ruedas

Bujes
Shim. DH-C3000-3N-QR | Nexus Premium
  • Dínamo de buje | SG-C6011-8V
  • Buje de cambio de 8 velocidades
Llantas
Oxygen PRO A19
Neumáticos
Continental Contact Speed
  • Tamaño de cubierta: 37-622
  • SafetySystem Breaker
  • Tiras reflectantes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Driver
  • Ancho: 630 mm
  • Angulación: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Diámetro: 31,8 mm
Potencia
Oxygen Driver
  • Fijación del manillar: 31,8 mm
  • Ángulo: 17°
Sillín
Oxygen Lynx
Tija
Oxygen Driver
  • Longitud: 350 mm
  • Diámetro: 27,2 mm
  • Profundidad de inserción min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Nexus 8
  • SL-C6000
Maneta de frenos
Tektro CL 330-RS
Luces
B+M IQ Avy T Senso+ 40 Lux | Line Tec Small
  • Intensidad lumínica (delantera): 40 Lux
  • Iluminación intensiva de cercanía
  • Luz de día
  • Luz de posición trasera
  • Encendido automático
Accesorios
Portabultos de aluminio Racktime Light-it | Guardabarros SKS

Información

Peso
13,5 kg
Tallas
46, 50, 54 cm
Color(es)
Velvet Black
Peso total permitido
130 kg
  • Bicicleta incluido ciclista, ropa y equipaje
 

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 46 50 54 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 592 631 663 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 460 500 540 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 246 246 246 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 564 586 607  
Tubo superior horizontal C 566 578 590 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 70 70.5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 72.5 72.5 72.5  
Distancia entre ejes F 1071 1081 1093  
Longitud de la vaina de la cadena G 457 457 457  
Longitud del tubo de la dirección H 140 180 210  
Rebajamiento del eje de pedalier I 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 280 280 280 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 50 50 50  
Inclinación M 329 367 397 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 350 350 350 con neumáticos
Altura de entrepierna O 625 633 641 borde superior tubo superior hasta suelo*
Altura de la horquilla P 404 404 404 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 624 634 645  
Reach R 387 387 390 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 564 602 632 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.46 1.56 1.62 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27.2 27.2 27.2  
Longitud de la potencia   90 100 110 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   6 6 6  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   23.2 + 5 + 5 + 10  
Ancho de manillar   630 630 610  
Longitud de la biela   170 170 170  
    46 50 54  

* 1/3 alejado del tubo del sillín

// NEVER STOP