
Full Carbon Fork
Frame | Aluminium SL 7005 TB |
---|---|
Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm |
Kleur(en) | Velvet Black |
Het lichte Aspin-frame biedt vele mogelijkheden. Bent u op zoek naar een racefiets met een framemaat van 50 cm voor jonge talenten of naar een zeer hoogwaardige fiets met een framemaat van 64 cm? Dan is dit frame met de vele individuele opties dé oplossing voor u. Het frame is ontwikkeld voor echte wielrenliefhebbers die op zoek zijn naar de juiste balans tussen verstand en fraaie details. De gladde lasnaden, de geoptimaliseerde kabelgeleiding – alles klopt gewoon en dat kan uw STEVENS dealer alleen maar beamen.
07/2017
Der vielseitige Tourer fährt sich willig, direkt und stets berechenbar. Zum fairen Preis individualisierbar, empfiehlt sich das Stevens Aspin so als Allrounder für Anspruchsvolle.
04/2017
Das Stevens besticht vor allem mit seiner Vielseitigkeit und Robustheit. Wer ein haltbares und dennoch recht sportliches Aluminium-Rennrad sucht, macht hier nichts falsch.
Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 549 | 564 | 571 | 583 | 607 | 627 | 647 | 662 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 500 | 520 | 540 | 550 | 580 | 600 | 620 | 640 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 461 | 481 | 504 | 510 | 540 | 560 | 580 | 601 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 504 | 524 | 533 | 548 | 561 | 569 | 579 | 592 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 516 | 537 | 544 | 560 | 572 | 580 | 590 | 602 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 71.5 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 74.5 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
Wielbasis | F | 974 | 981 | 984 | 996 | 1008 | 1015 | 1026 | 1038 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 130 | 140 | 145 | 155 | 180 | 200 | 220 | 235 | |
Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 64 | 59 | 47 | 49 | 44 | 44 | 44 | 39 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 716 | 751 | 766 | 776 | 803 | 823 | 842 | 859 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 575 | 583 | 584 | 596 | 608 | 616 | 626 | 638 | |
Reach | R | 369 | 382 | 387 | 400 | 404 | 407 | 412 | 420 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 529 | 542 | 549 | 559 | 584 | 603 | 622 | 636 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1.43 | 1.42 | 1.42 | 1.4 | 1.45 | 1.48 | 1.51 | 1.51 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
* 1/3 van de zitbuis verwijderd