
Double Chamber Technology
Velikost | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
---|---|
Frame | Carbon SL HMF |
Barva | Velvet Black |
Not true in this case: More comfort equals more fun in the long run. All aspects of the Ventoux frame - weight, geometry, carbon ply application - were targeted for relaxed but fast long distance riding. The combination of hydraulic flatmount disc brakes, thru-axles front and rear as well as an individual choice of high-end components elevates road performance to a whole new level. But you would not expect otherwise from STEVENS.
05/2018
Das Ventoux (Disc) gefällt schnellen Vielfahrern als Alleskönner mit Potenzial fürs Grobe.
04/2017
Sehr fahrstabiler Rahmen, etliche Ausstattungsoptionen, viele Größen: Das Ventoux Disc fühlt sich im Antritt spritzig an und lenkt sich wendig. Mit der gewählten Ausstattung macht das Fahren auch nach vielen Stunden auf der Straße noch Spaß.
03/2017
The Stevens Ventoux is a well-balanced sportster for almost all kinds of uses.
03/2016
The Ventoux Disc is a marathon racer for long tours on courses like Paris-Roubaix. At the same time it corners fast and direct.
03/2015
Sensationally light and well-designed frame, great specs and all-round sportiness result in top marks for the STEVENS.
Velikost rámu (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Způsob měření | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Délka sedlovky | A1 | 518 | 536 | 559 | 583 | 600 | 628 | 651 | nominální |
Délka sedlovky | A2 | 474 | 488 | 508 | 531 | 546 | 573 | 595 | od středu šlapky k horní části sedlovky |
Délka sedlovky | A3 | 455 | 471 | 493 | 515 | 531 | 557 | 580 | od středu šlapky k horní části horního rámu |
Delka horního rámu | B | 506 | 514 | 529 | 541 | 556 | 571 | 578 | |
Horní rámová trubka | C | 518 | 532 | 542 | 555 | 570 | 585 | 592 | do řezného bodu opěry sedadla |
úhel řidítkové trubky (°) | D | 71.5 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | |
úhel sedlovky (°) | E | 74.5 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | |
Odstup mezi koly | F | 969 | 976 | 977 | 980 | 995 | 1010 | 1017 | |
Délka napnutí řetězu | G | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | |
Délka řidítkové trubky | H | 110 | 125 | 145 | 165 | 185 | 210 | 235 | |
Snížení pedálů | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | vzdálenost náboje |
Výška pedálů | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | vzdálenost od země |
Zahnutí vidlic | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Nakloněný | M | 61 | 63 | 63 | 65 | 66 | 68 | 69 | rozdíl stupně horního rámu v/h |
Rádius pojezdového kola | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | kolo s obručí |
Výška nápravy | O | 724 | 740 | 761 | 781 | 796 | 822 | 844 | od horního rámu k zemi* |
Výška vidlic | P | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | včetně řídicí sady |
Odstup mezi klikou pedálu a předním kolem | Q | 575 | 581 | 582 | 585 | 600 | 615 | 622 | |
Reach | R | 378 | 387 | 386 | 387 | 396 | 405 | 404 | center bottom bracket to center headtube, horizontal |
Stack | S | 507 | 524 | 545 | 566 | 585 | 609 | 633 | center bottom bracket to center headtube, vertical |
Stack/Reach (1:x) | 1.34 | 1.35 | 1.41 | 1.46 | 1.48 | 1.5 | 1.57 | ratio stack to reach | |
Sedlovka Ø | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* 1/3 sedlovky odstranit