This page is from a former STEVENS Bikes model year (2018).
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Austria (EUR)
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- Español
Mira
| Peso | 12,7 kg | 13,1 kg |
|---|---|
| Tallas | 27,5" - 14, 16" | 29" - 18" |
| Tubería del cuadro | Aluminio 6061 TB |
| Color(es) | Burgundy |
Precios
- Precio Venta Sugerido
- 999.00 €
La bici preferida de las chicas veloces.
En trail también se precisa comodidad, cosa que ofrece la Mira gracias a su nuevo cuadro de aluminio ligero con una altura de entrepierna aún más reducida, una sensible horquilla de suspensión neumática, una transmisión Shimano SLX/Deore de 3x10 velocidades y unos fiables frenos de disco. ¿27,5 o 29"? Depende del tamaño del cuadro.
- Lightweight lady hardtail w/ size specific wheel sizes (27.5"/29")
- Solid Shimano Deore XT/Deore 3x10-speed drivetrain w/ wide gearing range
- Responsive Suntour Raidon suspension fork w/ tapered steerer
- Reliable, precise Shimano disc brakes
- Lowered top tube for optimized standover height
Equipamiento
- einfach
- erweitert
Chasis
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Tubería del cuadro
- Aluminio 6061 TB
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- Eje: QR10x135
- Frenos: Postmount Disc 160
- Eje de pedalier: BSA 73 mm
- Montaje del desviador: con abrazadera
- Cableado: externo
- Ojales para portabulto
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Horquilla
- SR Suntour Raidon XC RL-R Air
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- Recorrido de la suspensión: 100 mm
- Presión neumática
- Bloqueo remoto
- Tija de la horquilla 1 1/8"
- Eje: QR9x100
- Frenos: Postmount Disc 160
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Dirección
- STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
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- Cazoleta superior: IS42/28,6
- Cazoleta inferior: IS52/40
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Frenos
- Shimano BR-M395
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- Freno de disco hidráulico
- Disco: SM-RT54
- Diámetro de disco: 180/160 mm
- Center-Lock
Transmisión
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Juego de bielas
- Shimano FC-MT500
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- 40-30-22 dientes
- Eje de pedalier: BSA 73 mm / Hollowtech II
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Desviador delantero
- Shimano Deore
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- FD-M610-M6
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Desviador trasero
- Shimano Deore XT Shadow
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- RD-M781-SGS
- 10x
- Capacidad total: 43 dientes
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Cadena
- Shimano CN-HG54
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Cassette
- Shimano CS-HG50
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- 10x
- Escalonamiento: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 dientes
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Pedales
- MTB Alu Flatpedal
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Ratio de marchas
27.5": 1.34 - 7.96 m, 3*10
27.5": 1.34 - 7.96 m, 3*10-
Ratio de marchas
- 29": 1.41 - 8.40 m, 3*10
29": 1.41 - 8.40 m, 3*10Juego de Ruedas
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Bujes
- Shimano HB-M3050 | FH-M3050
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Llantas
- Oxygen COMP-D X19
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Neumáticos
- Schwalbe Racing Ralph Performance
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- Tamaño de cubierta: 57-584 | 622
- Plegable
- Addix Compound
Componentes de Pilotaje
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Manillar
- Oxygen Driver
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- Ancho: 700 mm
- Angulación: 9°
- Rise: 13 mm
- Diámetro: 31,8 mm
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Potencia
- Oxygen Driver
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- Fijación del manillar: 31,8 mm
- Ángulo: 6°
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Sillín
- Oxygen Damsel
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Tija
- Oxygen Driver
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- Longitud: 400 mm
- Diámetro: 27,2 mm
- Profundidad de inserción min. 100 mm
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Maneta de cambios
- Shimano Deore
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- SL-M6000
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Maneta de frenos
- Shimano BL-M396
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- 2 dedos
Información
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Peso
- 12,7 kg | 13,1 kg
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Tallas
- 27,5" - 14, 16" | 29" - 18"
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Color(es)
- Burgundy
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Peso total permitido
- 115 kg
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- Bicicleta incluido ciclista, ropa y equipaje
Noticias de tests
Komfortabel durchs Gelände
01/2017
La Mira es una bici de montaña femenina muy versátil que ofrece mucha bici por poco dinero.
Geometría
| Tamaño de cuadro (") | 14 | 16 | 18 | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tamaños de rueda (") | 27.5 | 27.5 | 29 | ||
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 586 | 596 | 647 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 355 | 406 | 457 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 293 | 342 | 393 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Longitud del tubo superior | B | 539 | 553 | 570 | |
| Tubo superior horizontal | C | 540 | 565 | 585 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 69 | 69 | 69 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 74.5 | 74.5 | 74 | |
| Distancia entre ejes | F | 1058 | 1084 | 1112 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 435 | 435 | 450 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 95 | 105 | 115 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 50 | 50 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
| Altura del eje de pedalier | K | 301 | 301 | 301 | distancia respecto al suelo |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 42 | 42 | 46 | |
| Inclinación | M | 280 | 241 | 239 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Radio de la rueda | N | 351 | 351 | 371 | con neumáticos |
| Altura de entrepierna | O | 667 | 699 | 744 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
| Altura de la horquilla | P | 470 | 470 | 490 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 628 | 654 | 671 | |
| Reach | R | 383 | 406 | 407 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 567 | 575 | 621 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1.48 | 1.42 | 1.53 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Tija Ø | 27.2 | 27.2 | 27.2 | ||
| Longitud de la potencia | 70 | 70 | 80 | centro-centro | |
| Ángulo de la potencia (°) | 6 | 6 | 6 | ||
| Fijación del manillar | 31.8 | 31.8 | 31.8 | ||
| Elemento espaciador | 5 + 5 + 5 + 5 + 5 | ||||
| Ancho de manillar | 700 | 700 | 700 | ||
| Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | ||
| 14 | 16 | 18 | |||
* 1/3 alejado del tubo del sillín
