
Di2-ready
Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
---|---|
Frame | Carbon SL Fiber |
Kleur(en) | Polar White |
The Arcalis unites current technology trends in one lightning-fast bike: Aero-enhanced frame design including fork integration and rear wheel-hugging seat tube. Perfect integration of mechanical as well as electronic shifting components up to powermeter cranks. Huge amounts of seating comfort and the best available brake performance - thanks to hydraulic flatmount disc brakes plus thru-axle front and rear.
04/2017
Das Arcalis Disc ist wegen – und trotz seiner Aero-Merkmale – ein vielseitiger Disc-Renner mit viel Komfort. Im Paket mit der Ausstattung ein ausgewogenes Gesamtpakt.
05/2015
De Arcalis is een sportieve snelheidsduivel met aerodynamische elementen. Het opvallende frame presteert uitstekend in het laboratorium en op de weg reageert het kalm in positieve zin. De voordeligste fiets uit de test met Ultegra-afmontage.
Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 533 | 545 | 568 | 587 | 612 | 632 | 653 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 474 | 490 | 505 | 515 | 525 | 555 | 590 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 474 | 490 | 505 | 515 | 525 | 555 | 590 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 509 | 522 | 530 | 543 | 554 | 568 | 582 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 518 | 531 | 541 | 556 | 570 | 582 | 595 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 71.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73 | |
Wielbasis | F | 970 | 980 | 980 | 986 | 1000 | 1012 | 1019 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 110 | 121 | 141 | 156 | 181 | 201 | 221 | |
Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 56 | 53 | 61 | 68 | 81 | 74 | 61 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 741 | 754 | 770 | 783 | 799 | 807 | 851 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 372 | 372 | 372 | 372 | 372 | 372 | 372 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 571 | 580 | 581 | 586 | 600 | 612 | 619 | |
Reach | R | 370 | 380 | 380 | 389 | 397 | 403 | 404 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 513 | 524 | 545 | 562 | 587 | 605 | 625 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1.39 | 1.38 | 1.43 | 1.44 | 1.48 | 1.5 | 1.55 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | - | - | - | - | - | - | - | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* 1/3 van de zitbuis verwijderd