This page is from a former STEVENS Bikes model year (2018).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
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España (EUR)
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Whaka ES
| Peso | 13,3 kg |
|---|---|
| Tallas | 16", 18", 20" |
| Tubería del cuadro | Aluminio 7005 TB |
| Color(es) | Alu Raw |
Precios
- Precio Venta Sugerido
- 3 299.00 €
Todoterreno con 100 % de diversión.
Los ingenieros de STEVENS han trabajado hasta en el último detalle de la nueva Whaka para adaptarla tanto a pista de trail como a rutas. El cuadro de suspensión de cuatro puntos de aluminio convence con vainas cortas (para un manejo ágil) y baja altura de entrepierna, así como la integración inteligente de componentes. El chasis puntúa con su suspensión Fox Float Performance de 150 mm y el equipamiento es increíble: desde el grupo de componentes completo Shimano Deore XT, pasando por las anchas ruedas DT Swiss, los elementos de pilotaje Spank hasta la tija KindShock Vario.
- Capable touring full-suspension bike w/ Fox Float Performance chassis
- Full Shimano Deore XT 2x11-speed groupset
- Solid DT Swiss E 1700 Spline Two wheelset w/ boost axle standard
- Agile 27.5" wheels plus Schwalbe Nobby Nic tires suitable for riding trails
- Spank cockpit plus Kind Shock CRUXI seat post (125 mm)
Technology
Absenkbare Sattelstütze (Dropper Post)
Horquilla con estándar Boost
Boost-Standard am Hinterbau
Shimano Side Swing Umwerfer
Hidroformado
Guiacables flexible
Tapered Steerer / Tapered Headtube
Triple Butted, Double Butted
QR15-Steckachse vorn
Smooth Welded - soldaduras planas
Kettenstreben-Protektor
Di2-ready
Equipamiento
- einfach
- erweitert
Chasis
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Tubería del cuadro
- Aluminio 7005 TB
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- Eje: QR12x148
- Frenos: Postmount Disc 180
- Eje de pedalier: Pressfit 92
- Montaje de desviador: Direct Mount (high)
- Cableado: interno
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Horquilla
- Fox 34 Float Performance
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- Recorrido de la suspensión: 150 mm
- Presión neumática
- Tija de la horquilla cónica 1 1/8" - 1 1/2"
- Eje: QR15x110
- Frenos: Postmount Disc 160
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Dirección
- STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
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- Cazoleta superior: ZS44/28,6
- Cazoleta inferior: ZS55/40
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Amortiguadores
- Fox Float DPS Performance
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- Recorrido de la suspensión: 140 mm
- Presión neumática
- Longitud de montaje: 200 mm
- Recorrido del amortiguador: 57 mm
- Ancho de montaje: 22,2 x 8 mm / 22,2 x 8 mm
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Frenos
- Shimano Deore XT
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- BR-M8000
- Freno de disco hidráulico
- Disco: SM-RT81
- Diámetro de disco: 203/180 mm
- Center-Lock
Transmisión
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Juego de bielas
- Shimano Deore XT
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- FC-M8000-B, 36-26 dientes
- Eje de pedalier: Pressfit 92 / Hollowtech II
- Línea de cadena Boost
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Desviador delantero
- Shimano Deore XT
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- FD-M8020-D6
- Side-Swing
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Desviador trasero
- Shimano Deore XT Shadow+
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- RD-M8000-DGS
- 11x
- Direct Mount
- Capacidad total: 39 dientes
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Cadena
- Shimano CN-HG701
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Cassette
- Shimano Deore XT
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- CS-M8000
- 11x
- Escalonamiento: 11-12-15-17-19-21-24-28-32-37-42 dientes
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Ratio de marchas
1.37 - 7.23 m, 2*11
1.37 - 7.23 m, 2*11Juego de Ruedas
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Juego de ruedas
- DT Swiss M 1700 Spline Two
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Neumáticos
- Schwalbe Nobby Nic Evolution
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- Tamaño de cubierta: 60-584
- Plegable
- Delantera: TrailStar Compound
- Trasera: PaceStar Compound
- SnakeSkin
- Tubeless Easy
Componentes de Pilotaje
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Manillar
- Spank Oozy Trail
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- Ancho: 760 mm
- Angulación: 6°
- Rise: 15 mm
- Diámetro: 31,8 mm
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Potencia
- Spank Oozy Trail
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- Fijación del manillar: 31,8 mm
- Ángulo: 0°
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Sillín
- Oxygen Roccia
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Tija
- Kind Shock CRUXi
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- Descenso: 125 mm
- Bloqueo remoto
- Longitud: 467 mm
- Diámetro: 30,9 mm
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Maneta de cambios
- Shimano Deore XT
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- SL-M8000
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Maneta de frenos
- Shimano Deore XT
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- BL-M8000
- 2 dedos
Información
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Peso
- 13,3 kg
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Tallas
- 16", 18", 20"
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Color(es)
- Alu Raw
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Peso total permitido
- 115 kg
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- Bicicleta incluido ciclista, ropa y equipaje
Noticias de tests
Solide für den Alpen-Cross
04/2018
Mit dem Whaka erhält der All-Mountaineer ein solides, sehr steifes, verlässliches 150-mm-Fully, das mit 2 x11 Gängen und leichten laufrädern auch vor dem Alpen-X nicht zurückschreckt.
bike Urteil SEHR GUT: Mit Vollgas bergab
05/2016
Una bici robusta y con equipamiento de gran calidad para terrenos difíciles. Parece que tenga un lema: con tranquilidad cuesta arriba y para abajo a toda pastilla. El chasis funciona muy bien. Usted elige la pista y la bici hace el resto.
Ausgewogen, effizient und mit guten Klettereigenschaften
#19/2016
La STEVENS Whaka ES 29" se aprovecha de las mejores características de rodamiento de sus grandes ruedas y se presenta equilibrada, con un buen manejo y una conducción cómoda gracias a la posición de sentado y a su eficaz chasis.
Für entspannte Trail-Tourer
19/2015
La Whaka ES 29 destaca por su buen hacer en las subidas, su posición de sentado tan cómoda y su eficaz suspensión, que convence también en las bajadas.
World of MTB: Das Whaka ES zeigt, wo in der Abfahrt der Hammer hängt
07/2015
Realmente es raro que tenga que venir una bici de Hamburgo a enseñarle a muchas otras cómo hay que tratar los descensos. La Whaka ES es con diferencia la bici más segura en las bajadas. Stevens obtiene esta ventaja con mucha suspensión y componentes estables, lo que se refleja en el peso.
Bike Freak Magazine: Für die härteren Trails
06/2015
Con la Whaka ES se enfrentará con facilidad a las pistas más técnicas.
Bike Enduro-Tipp
04/2015
La Whaka domina las bajadas como ninguna otra bici del test. Este nuevo modelo ha resultado ser un aventurero. La especialidad de la Whaka son las bajadas difíciles. Excelente chasis y equipamiento.\r\n
Geometría
| Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 615 | 625 | 646 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 420 | 450 | 480 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 335 | 336 | 334 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Longitud del tubo superior | B | 530 | 549 | 569 | |
| Tubo superior horizontal | C | 565 | 585 | 605 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 67 | 67 | 67 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75 | 74.6 | 74.3 | efectivo, hasta altura tubo superior |
| Distancia entre ejes | F | 1139 | 1159 | 1180 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 430 | 430 | 430 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 110 | 120 | 140 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 16 | 16 | 16 | distancia respecto a altura de buje |
| Altura del eje de pedalier | K | 337 | 337 | 337 | distancia respecto al suelo |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 44 | 44 | 44 | |
| Inclinación | M | 259 | 268 | 287 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Radio de la rueda | N | 353 | 353 | 353 | con neumáticos |
| Altura de entrepierna | O | 747 | 750 | 756 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
| Altura de la horquilla | P | 534 | 534 | 534 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 709 | 730 | 750 | |
| Reach | R | 417 | 433 | 445 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 594 | 603 | 621 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1.42 | 1.39 | 1.4 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Tija Ø | 30.9 | 30.9 | 30.9 | ||
| Longitud de la potencia | 50 | 50 | 65 | centro-centro | |
| Ángulo de la potencia (°) | 0 | 0 | 0 | ||
| Fijación del manillar | 31.8 | 31.8 | 31.8 | ||
| Elemento espaciador | 7.3 + 10 + 5 + 5 + 5 | ||||
| Ancho de manillar | 760 | 760 | 760 | ||
| Longitud de la biela | 170 | 175 | 175 | ||
| 16 | 18 | 20 | |||
* 1/3 alejado del tubo del sillín
