
Peso | 15,4 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminio 6061 TB |
Tallas | 48, 52, 55, 58, 61 cm |
Color(es) | Velvet Black |
La Boulevard Luxe hace su entrada a la escena urbana con mucho estilo. La combinación que casi no necesita mantenimiento de buje de cambio y accionamiento de correa mantiene esa sensación durante mucho tiempo. No puede esperar más funcionalidad sutil gracias a su manillar ergonómico y a su luz trasera de posición, sin olvidar el resto de equipamiento. Impresionante.
Tamaño de cuadro (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 575 | 598 | 614 | 638 | 660 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 415 | 455 | 486 | 516 | 547 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 537 | 549 | 565 | 579 | 591 | |
Tubo superior horizontal | C | 560 | 575 | 590 | 605 | 617 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 69.5 | 70 | 70 | 71 | 71.5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | |
Distancia entre ejes | F | 1084 | 1084 | 1100 | 1105 | 1112 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 457 | 457 | 457 | 457 | 457 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 110 | 135 | 155 | 175 | 195 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinación | M | 176 | 165 | 156 | 150 | 143 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda | N | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | con neumáticos |
Altura de entrepierna | O | 737 | 768 | 792 | 819 | 845 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Altura de la horquilla | P | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 630 | 630 | 646 | 651 | 658 | |
Reach | R | 386 | 383 | 392 | 400 | 406 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 579 | 604 | 623 | 646 | 667 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1.5 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | ||
Longitud de la potencia | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Fijación del manillar | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | ||
Elemento espaciador | 19.4 + 10 + 10 + 5 + 5 | ||||||
Ancho de manillar | 660 | 660 | 660 | 660 | 660 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir