This page is from a former STEVENS Bikes model year (2018). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.

Boulevard Luxe

Peso	15,4 kg
Tallas	46, 52, 56 cm
Tubería del cuadro	Aluminio 6061 DB
Color(es)	Velvet Black

Precios

Precio: Bajo petición

Como un traje negro a medida.

La Boulevard Luxe hace su entrada a la escena urbana con mucho estilo. La combinación que casi no necesita mantenimiento de buje de cambio y accionamiento de correa mantiene esa sensación durante mucho tiempo. No puede esperar más funcionalidad sutil gracias a su manillar ergonómico y a su luz trasera de posición, sin olvidar el resto de equipamiento. Impresionante.

Comfortable city and touring bike w/ maintenance-friendly belt drive and freewheel
Responsive suspension fork with aluminum steerer tube
Stiff and comfortable due to tapered seat tube
High-quality Shimano Nexus Premium hub (8-speed)
Busch + Müller LED light (front and rear)

Technology

Accionamiento de correa

Rodamiento silencioso, excelente durabilidad, limpio y con menor peso.

Punteras ajustables

Ajuste cómodo y exacto de la tensión de la cadena.

Tubo del sillín cónico

Aumenta la comodidad al mismo tiempo que proporciona más rigidez y eficacia de la transmisión.

Hidroformado

Moldeado perfecto con presión de aceite o agua.

Triple Butted, Double Butted

Para cuadros ligeros y robustos: tubería más fina en la parte del medio y reforzada en los bordes.

Reifenfreiheit bis 47 mm

Mehr Fahrkomfort und Pannenschutz mit bis zu 47 mm breiten Reifen.

Accionamiento de correa

En el accionamiento de correa, una correa cerrada se ocupa de la transmisión de la potencia de la biela al piñón de la rueda de accionamiento. La naturaleza de la construcción de la correa hace indispensable que el cuadro de STEVENS esté diseñado con la vaina derecha del sillín partida. Esto aporta varias ventajas: reducción notable de peso, marcha silenciosa y una durabilidad magnífica sin necesidad de mantenimiento.

Punteras ajustables

En los cuadros STEVENS de alta gama dotados de un buje de cambio o de un cambio de 18 velocidades de Pinion se puede tensar la cadena o las correas de transmisión mediante punteras ajustables para conseguir la tensión adecuada. El ajuste con tornillo prisionero y llave hexagonal es el más exacto. Además, los dos tornillos de ajuste de los lados aseguran un anclaje fijo. En los modelos de cambio de piñón, el mecanismo de cambio se encarga de tensar la cadena.

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Los ciclistas a bordo de una bici todoterreno o una pedelec salen ganando en cuanto a la estabilidad en carretera, para las salidas diarias o en excursiones con mucho equipaje.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Equipamiento

einfach
erweitert

Chasis

Tubería del cuadro

Aluminio 6061 DB

Eje: 135 mm con rosca
Frenos: Cantilever
Eje de pedalier: BSA 68 mm
Cableado: interno
Ojales para guardabarros y portabulto
Tensor de cadena
Vaina de asiento atornillada (derecha)

Horquilla

SR Suntour NCX-D LO

Recorrido de la suspensión: 63 mm
Muelle de acero
Bloqueo
Tija de la horquilla 1 1/8"
Eje: QR9x100
Frenos: Cantilever
Ojales para guardabarros

Dirección

STEVENS AH 1 1/8"

Cazoleta superior: ZS44/28,6
Cazoleta inferior: ZS44/30

Frenos

Shimano BR-T4000

V-Brake

Transmisión

Juego de bielas

Gates S250 CDN

50 dientes
Eje de pedalier: BSA 68 mm / eje de cuadradillo (longitud de eje 117,5 mm)
Protección de pantalón

Belt

Gates CDN Center Track Carbon Drive Belt

Longitud: 122 dientes

Desviador trasero

Shimano Nexus Premium

SG-C6011-8V
Buje de cambio de 8 velocidades con marcha libre
Margen de transmisión: 307 %

Cassette

Piñón Gates CDN Center Track

24 dientes

Pedales: City Reflex

Ratio de marchas: 2.44 - 7.47 m, 1*8

Juego de Ruedas

Bujes

Shimano Nexus

DH-C3000-3N-QR | SG-C6011-8V
Dínamo de buje delantera

Llantas: Oxygen ELITE A19

Neumáticos

Continental Contact light

Tamaño de cubierta: 42-622
Double SafetySystem Breaker
Tiras reflectantes

Componentes de Pilotaje

Manillar

Oxygen Driver

Ancho: 630 mm
Angulación: 15°
Rise: 20 mm
Diámetro: 31,8 mm

Potencia

Oxygen Driver

Fijación del manillar: 31,8 mm
Ángulo: 17°

Sillín: Selle Royal Freccia Lady

Tija

Oxygen Aluminium

Longitud: 350 mm
Diámetro: 27,2 mm
Profundidad de inserción min. 100 mm

Maneta de cambios

Shimano Nexus 8

SL-C6000

Maneta de frenos

Shimano Nexus

BL-C6000
4 dedos

Luces

B+M IQ Avy T Senso+ 40 Lux | Toplight 2C+

Intensidad lumínica (delantera): 40 Lux
Iluminación intensiva de cercanía
Luz de día
Luz de posición trasera
Encendido automático

Accesorios: Portabultos Racktime | Guardabarros SKS | Caballete Pletscher

Información

Peso: 15,4 kg

Tallas: 46, 52, 56 cm

Color(es): Velvet Black

Peso total permitido

130 kg

Bicicleta incluido ciclista, ropa y equipaje

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm)		46	52	56	Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín	A1	607	611	687	nominal
Longitud del tubo del sillín	A2	460	520	560	centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín	A3	155	155	155	centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Tubo superior horizontal	C	568	580	590	hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°)	D	69.5	70	70
Ángulo del tubo del sillín (°)	E	73	73	73
Distancia entre ejes	F	1080	1087	1099
Longitud de la vaina de la cadena	G	457	457	457
Longitud del tubo de la dirección	H	155	160	190
Rebajamiento del eje de pedalier	I	65	65	65	distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier	K	283	283	283	distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla	L	42	42	42
Radio de la rueda	N	348	348	348	con neumáticos
Altura de entrepierna	O	433	430	430	borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla	P	455	455	455	incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier	Q	632	638	650
Reach	R	376	386	387	horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack	S	622	629	657	vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)		1.65	1.63	1.7	proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø		27.2	27.2	27.2
Longitud de la potencia		80	100	100	centro-centro
Ángulo de la potencia (°)		17	17	17
Fijación del manillar		31.8	31.8	31.8
Elemento espaciador		23.2 + 10 + 10 + 5 + 5
Ancho de manillar		630	630	630
Longitud de la biela		170	170	170
		46	52	56

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

Bike-Category 1

City and trekking bicycles

This category describes STEVENS city and trekking bicycles. STEVENS ALLROUND Urban, City Cross, Trekking Premium, Trekking and City as well STEVENS Junior 26 inches.

Instructions on intended use

The permissible overall weight (rider incl. baggage and bicycle) should not exceed 130 kg. Under certain circumstances this permissible overall weight can be further limited by the component manufacturers’ recommendations for use.
STEVENS city and trekking bicycles are designed for a trailer load of 40 kg without and 80 kg with trailer brake.

STEVENS city and trekking bicycles are intended for hard-surface terrain, i.e. for tarred roads and bicycle lanes or gravel field tracks, where the wheels do not lose ground contact. These bicycles are not suitable for off-road and competitive use of any kind whatsoever.

Due to their design and fittings, STEVENS city and trekking bicycles are not always suitable for being used on public roads. If you want to use them on public roads, these bikes must be fitted with the prescribed equipment. Observe the traffic rules when riding on public roads. For more information see chapter “Legal Requirements for Riding on Public Roads” in your comprehensive STEVENS user manual on the enclosed CD-ROM.

Danger:

STEVENS bicycles of the category 1 are not suitable for off-road use, jumps, slides, stair riding, stoppies, wheelies, tricks etc.!

Boulevard Luxe

Recommended Frame Size

Precios

Como un traje negro a medida.

Technology

Accionamiento de correa

Punteras ajustables

Tubo del sillín cónico

Hidroformado

Triple Butted, Double Butted

Reifenfreiheit bis 47 mm

Accionamiento de correa

Punteras ajustables

Tubo del sillín cónico

Hidroformado

Triple Butted, Double Butted

Reifenfreiheit bis 47mm

Equipamiento

Chasis

Transmisión

Juego de Ruedas

Componentes de Pilotaje

Información

Geometría