Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2018). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
Navigation
TdS Veloprogramm

E-Molveno

Peso 22,2 kg
Tallas  48, 52, 55, 58, 61 cm
Tubería del cuadro Aluminio 6061
Color(es) Velvet Black

Precios

Precio Venta Sugerido
2 449.00 Fr.

La entrada en la gama E.

Un cuadro de manejo estable con horquilla de suspensión y cómoda geometría. Componentes fiables, desde buje de cambio de piñón Shimano hasta frenos de disco hidráulicos. Equipamiento completo funcional para el día a día y para excursiones de fin de semana. Si nunca había probado la asistencia de pedaleo, la nueva E-Molveno le pondrá el cambio a motor realmente fácil. Y todo ello a un precio increíble.

  • Completely new, reasonably priced pedelec in 3 frame shapes and 11 sizes
  • Silent Bosch Active Line Cruise system w/ 250 Watt and persistent 400 Wh rechargeable battery
  • Load-capable designed frame tubes made of aluminum 6061
  • Reliable, precise Shimano disc brakes
  • Comfortable cockpit w/ adjustable stem

Technology

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Los ciclistas a bordo de una bici todoterreno o una pedelec salen ganando en cuanto a la estabilidad en carretera, para las salidas diarias o en excursiones con mucho equipaje.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

No hay frenos más fiables para el día a día que los frenos de disco hidráulicos, por eso les aconsejamos a todos los que se suben a la bici doce meses al año, ya sea híbrida, de trekking o de ciudad, que elijan nuestros modelos que llevan en el nombre el complemento «DISC». La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente y no se reduce en firme mojado. Además, la unidad de frenado no requiere apenas mantenimiento. Su distribuidor STEVENS le explicará perfectamente las peculiaridades para montar o desmontar las ruedas.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminio 6061
  • Eje: QR10x135
  • Frenos: IS-Disc
  • Eje de pedalier: Bosch
  • Cableado: interno
  • Ojales para portabulto
Horquilla
SR Suntour NCX-D LO
  • Recorrido de la suspensión: 63 mm
  • Presión neumática
  • Bloqueo
  • Tija de la horquilla 1 1/8"
  • Eje: QR9x100
  • Frenos: Postmount Disc 160
  • Ojales para guardabarros
Dirección
STEVENS AH 1 1/8"
  • Cazoleta superior: ZS44/28,6
  • Cazoleta inferior: ZS44/30
Frenos
Shimano BR-M315
  • Freno de disco hidráulico
  • Disco: SM-RT30
  • Diámetro de disco: 180/160 mm
  • Disco IS
  • Center-Lock

Transmisión

Motor
Bosch Active Line Cruise
  • Potencia nominal continua: 250 W
  • Par de giro máximo: 40 Nm
Acumulador
Bosch PowerPack 400
  • Capacidad: 400 Wh/ 11 Ah
  • Voltaje: 36 V
  • Tecnología: Li-Ion
Regulación de la velocidad a
25 km/h (sin necesidad de permiso)
Alcance
Ver asistente de autonomía de BOSCH
Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo
  • 44 dientes
  • Eje de pedalier: Bosch
  • Protección de cadena
Desviador trasero
Shimano Altus Shadow
  • RD-M2000-SGS
  • 9x
  • Capacidad total: 45 dientes
Cadena
KMC X9 NPGY
Cassette
Shimano CS-HG201
  • 9x
  • Escalonamiento: 11-13-15-17-20-23-26-30-36 dientes
Pedales
City Reflex

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano HB-TX505 | FH-TX505
Llantas
Oxygen COMP-D A19
Neumáticos
Schwalbe Marathon Performance
  • Tamaño de cubierta: 40-622
  • Endurance Compound
  • GreenGuard
  • Tiras reflectantes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Ancho: 660 mm
  • Angulación: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Diámetro: 31,8 mm
Potencia
Oxygen Versa, ajustable
  • Fijación del manillar: 31,8 mm
  • Ángulo ajustable: 0 - 60°
Sillín
Selle Royal Nuvola Gent
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Longitud: 320 mm
  • Diámetro: 30,9 mm
  • Profundidad de inserción min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Altus
  • SL-M2000
Maneta de frenos
Shimano BL-M315
  • 3 dedos
Display
Bosch Purion
Luces
AXA Blueline 30 Lux | Blueline
  • Intensidad lumínica (delantera): 30 Lux
  • Luz de día
  • Luz de posición trasera

Información

Peso
22,2 kg
Tallas
48, 52, 55, 58, 61 cm
Color(es)
Velvet Black
Peso total permitido
140 kg
  • Bicicleta incluido ciclista, ropa y equipaje
 

Noticias de tests

Logo Ein richtig gutes Rad zum fairen Preis

Ein richtig gutes Rad zum fairen Preis

01/2018

Ein richtig gutes Rad zum fairen Preis – und die Gesamtnote „sehr gut“.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 52 55 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 634 655 678 700 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 520 550 580 610 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 456 499 516 546 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 548 563 578 590  
Tubo superior horizontal C 575 590 604 617 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 70 71 71.5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 72.5 72.5 72.5 72.5  
Distancia entre ejes F 1111 1127 1131 1138  
Longitud de la vaina de la cadena G 492 492 492 492  
Longitud del tubo de la dirección H 135 155 175 195  
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 65 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 283 283 283 283 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 42 42 42 42  
Inclinación M 164 155 150 143 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 348 348 348 348 con neumáticos
Altura de entrepierna O 770 804 823 848 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 455 455 455 455 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 629 645 648 655  
Reach R 384 393 400 405 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 605 624 647 668 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.58 1.59 1.62 1.65 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30.9 30.9 30.9 30.9  
Longitud de la potencia   100 100 110 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   17 17 17 17  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Ancho de manillar   660 660 660 660  
Longitud de la biela   170 175 175 175  
    52 55 58 61  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP