
Peso | 11,7 kg | 12,2 kg |
---|---|
Tallas | 27,5" - 16" | 29" - 18", 20", 22" |
Tubería del cuadro | Aluminio 6061 TB |
Color(es) | Ocean Blue |
Los tamaños de rueda adaptados a la altura del cuadro hacen de los cuadros rígidos para trail y carrera una combinación a la altura. El corredor que monte la Tremalzo tampoco tiene que transigir en nada, sino todo lo contrario: la horquilla de suspensión neumática delantera Fox 32 Float demuestra un excelente comportamiento en trail, la transmisión Shimano aporta una aceleración muy eficaz y el sistema rueda-neumático DT Swiss con veloces cubiertas Rocket Ron hacen todo lo posible para que en sus próximas vacaciones en el lago de Garda pueda superar el mítico puerto de montaña todavía más rápido.
05/2018
Trail Olé“ Mit dem Tremalzo machen Abstecher ins Gelände richtig Laune, für ein klassisches 29‘‘-Hardtail ist der Fahrspaßfaktor enorm hoch. Geometrie und Handling sind super.
05/2018
Trail olé! Mit dem Tremalzo machen Abstecher ins Gelände richtig Laune, für ein klassisches 29‘‘-Hardtail ist der Fahrspaßfaktor enorm hoch. Geometrie und Handling sind super.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Toma de mediciones | |
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Tamaños de rueda (") | 27.5 | 29 | 29 | 29 | ||
Longitud del tubo del sillín | A1 | 583 | 630 | 645 | 655 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 406 | 457 | 508 | 540 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 375 | 423 | 473 | 504 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 578 | 582 | 602 | 623 | |
Tubo superior horizontal | C | 595 | 600 | 620 | 640 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 69 | 70 | 70 | 70 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | |
Distancia entre ejes | F | 1103 | 1107 | 1128 | 1149 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 425 | 440 | 440 | 440 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 95 | 95 | 110 | 120 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 50 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
Altura del eje de pedalier | K | 303 | 301 | 301 | 301 | distancia respecto al suelo |
Curvatura previa de la horquilla | L | 42 | 43 | 43 | 43 | |
Inclinación | M | 197 | 195 | 162 | 141 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda | N | 353 | 371 | 371 | 371 | con neumáticos |
Altura de entrepierna | O | 727 | 772 | 809 | 832 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Altura de la horquilla | P | 467 | 490 | 490 | 490 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 683 | 677 | 697 | 718 | |
Reach | R | 439 | 432 | 448 | 465 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 562 | 607 | 621 | 630 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1.28 | 1.41 | 1.39 | 1.35 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | ||
Longitud de la potencia | 60 | 70 | 80 | 90 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
Fijación del manillar | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | ||
Elemento espaciador | 7.3 + 5 + 5 + 5 + 5 | |||||
Ancho de manillar | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Longitud de la biela | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* 1/3 alejado del tubo del sillín