Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2018). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
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E-Lavena

Gewicht 22,1 kg
Frame Aluminium 6061
Maten  52, 55, 58, 61 cm
Kleur(en) Velvet Black

Prijzen

Adviesprijs
2 799,00 €

Fun guaranteed for every-day riding or weekend rides.

For this slick pedelec - coming in three frame designs - we combine the new super-silent Bosch Active Plus Drive e-motor with long-lasting 500Wh with reliable 10-speed shifting, an extra sturdy frame and a super-stiff suspension fork. Then we add a high quality finishing kit, that is well-proven in every-day use as well as on your favourite cycling route.

  • Allround pedelec with reliable Shimano Deore 10-speed gears
  • Silent Bosch Active Line Plus system w/ 250 Watt, 50 Nm and powerful 500 Wh rechargeable battery
  • Load-capable designed frame tubes made of aluminum 6061
  • Air suspension fork w/ reinforced stanchions and lockout
  • Busch + Müller LED headlight with daylight function

Technologie

Integrated Pannier Rack Strut

Invisibly provides more stability and lateral stiffness.

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500Wh Akku

STEVENS setzt bei seinen Top-Pedelecs Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite ein.

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Tapered Seat Tube

Increases riding comfort and provides stiffness and drive-train efficiency.

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Hydroforming

Optimum load-specific shape by oil or water pressure.

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Reifenfreiheit bis 47 mm

Mehr Fahrkomfort und Pannenschutz mit bis zu 47 mm breiten Reifen.

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Triple Butted, Double Butted

For light and stable frame: Frame tubes with thinner walls in the middle and thicker walls at the ends.

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Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

Braking power can be perfectly modulated anytime.

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Integrated Rack Strut
Integrated Rack Strut Below Fender

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

500Wh Akku

Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken. Und unsere E-Fullys mit Shimano STEPS-Antrieb sind für Alpen-Abenteuer wohl gerüstet.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Uitrusting

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Aluminium 6061
  • Axle: QR10x135
  • Brake: IS disc
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
Voorvork
SR Suntour NCX-D LO Air
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Steerer 1 1/8"
  • Axle: QR9x100
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Balhoofd
STEVENS AH 1 1/8"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS44/30
Remmen
Shimano BR-M315
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT30
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Aandrijflijn

Motor
Bosch Active Line Plus Cruise
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 50 Nm
Accu
Bosch PowerPack 500
  • Capacity: 500 Wh/13.4 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Begrensd op
25 km/h (15.5 mph)
Actieradius
See BOSCH Range Assistant
Aantal standen
4 drive modes with support levels 40-250 % plus walk assistance
Crankstel
Oxygen E-Scorpo
  • 44 T
  • BB type: Bosch
  • Chainguard
Achterderailleur
Shimano Deore Trekking Shadow
  • RD-T6000-SGS
  • 10-speed
  • Total capacity: 47 T
Ketting
KMC X10eS EPT
Cassette
Shimano CS-HG500
  • 10-speed
  • Combination: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Pedalen
City Reflex

Wielen

Naven
Shimano HB-TX505 | FH-TX505
Velgen
Oxygen PRO-D A19
Banden
Schwalbe Marathon Performance
  • Tire size: 40-622
  • Endurance compound
  • GreenGuard
  • Reflective stripes

Cockpit

Stuur
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 660 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Stuurpen
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Zadel
Selle Royal Freccia Gent
Zadelpen
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 31.6 mm
  • Insertion depth min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Deore
  • SL-M6000
Remhendel
Shimano BL-M315
  • 3 finger
Display
Bosch Intuvia
Verlichting
B+M IQ Avy T Senso+ 40 Lux | Shine Evo
  • Illuminance (front): 40 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight

Gegevens

Gewicht
22,1 kg
Maten
52, 55, 58, 61 cm
Kleur(en)
Velvet Black
Toegest. totaalgewicht
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Testrapporten

Logo Wie ein Fahrrad

Wie ein Fahrrad

03/2018

Das E-Lavena überzeugt rundum. Es fährt sich mit und ohne Unterstützung wie ein Fahrrad. Das liegt am niedrigen Gewicht, dem neuen Bosch-Antrieb und dem ausgezeichneten Fahrverhalten.
Logo Geschmeidig von A nach B

Geschmeidig von A nach B

01/2018

Das Gesamtpaket macht das Stevens E-Lavena zum perfekten Gefährten für jeden Tag und jede Straße. Der leise Motor macht jede Fahrt durch den Straßenverkehr zum Genuss. Somit ist das E-Lavena das perfekte Verkehrsmittel für den Weg zur Arbeit.
Logo Gute-Laune-Jäger

Gute-Laune-Jäger

01/2017

With luggage, the Stevens E-Lavena proves to be a mature touring bike. Without luggage it's a pleasantly nimble sportster for daily road or off-road trips. All in all a well-made touring bike that we liked a lot.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm) 52 55 58 61 Meetmethode
Zitbuislengte A1 634 654 678 699 Nominaal
Zitbuislengte A2 520 550 580 610 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 455 486 511 541 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 549 564 577 591  
Bovenbuis horizontaal C 575 590 604 616 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 70 70 71 71.5  
Zitbuishoek (°) E 72.5 72.5 72.5 72.5  
Wielbasis F 1113 1129 1133 1139  
Lengte van de liggende achtervork G 492 492 492 492  
Lengte van de balhoofdbuis H 135 155 175 195  
Trapasverlaging I 65 65 65 65 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 283 283 283 283 Afstand tot grond*
Vorksprong L 42 42 42 42  
Sloping M 169 160 155 147 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 348 348 348 348 Incl. banden
Standoverhoogte O 769 794 821 847 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Inbouwhoogte van de voorvork P 455 455 455 455 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 627 643 648 655  
Reach R 382 391 400 406 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 606 624 647 668 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1.59 1.6 1.62 1.65 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   31.6 31.6 31.6 31.6  
Stuurpenlengte   100 100 110 120 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   17 17 17 17  
Stuurklem   31.8 31.8 31.8 31.8  
Gemonteerde spacers   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Stuurbreedte   660 660 660 660  
Cranklengte   170 175 175 175  
    52 55 58 61  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd

// NEVER STOP