
Bosch PowerTube Akku
Poids | 24,9 kg |
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Taille | 48, 52, 55, 58, 61 cm |
Cadre | Aluminium 6061 |
Couleur (s) | Foggy Grey |
In cooperation with our e-drive partner Bosch, STEVENS engineers have completely redesigned their best-seller - and added a few excellent features to its already well-known characteristics. A well-dimensioned frame with integrated battery compliments the powerful performance of the CX e-motor. The other top-shelf components are good for first-class handling and functionality for many years to come.
03/2018
Das STEVENS E-Triton PT5 bietet mit seinem verwindungssteifen Rahmen eine sehr ausgewogene Fahrweise und in Zusammenspiel mit dem kräftigen Bosch Antrieb und der weiteren Ausstattung viel Dynamik und Fahrspaß.
02/2018
Ein in allen Details gut durchdachtes Touren-E-Bike mit starkem Motor, das butterweich schaltet und als „Empfehlung“ von der Redaktion den Daumen nach oben bekommt.
01/2018
Das vergleichsweise günstige E-Triton PT5 bietet eine ordentliche Reichweite und erweist sich dank umfangreicher Ausstattung als treuer Begleiter für den Weg zur Arbeit, zum Einkauf oder für die Radtour am Wochenende.
Taille cadre (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 670 | 669 | 679 | 695 | 708 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 451 | 491 | 520 | 546 | 575 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 564 | 570 | 580 | 590 | 600 | |
Longueur tube horizontal | C | 591 | 597 | 605 | 615 | 623 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 69.5 | 70 | 70 | 71 | 71.5 | |
Angle tube de selle (°) | E | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Empattement | F | 1134 | 1135 | 1143 | 1142 | 1144 | |
Longueur tube des bases | G | 496 | 496 | 496 | 496 | 496 | |
Longueur tube de direction | H | 170 | 170 | 180 | 190 | 200 | |
Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 297 | 297 | 297 | 297 | 297 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Slope | M | 202 | 165 | 152 | 134 | 120 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Diamètre de la roue | N | 362 | 362 | 362 | 362 | 362 | Pneus compris |
Hauteur cadre | O | 795 | 819 | 840 | 862 | 886 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Hauteur de la fourche | P | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 646 | 646 | 655 | 653 | 655 | |
Reach | R | 384 | 390 | 395 | 400 | 404 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 636 | 638 | 647 | 661 | 673 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1.66 | 1.64 | 1.64 | 1.65 | 1.67 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 | ||
Longueur potence | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Collier de potence | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | ||
Entretoises montées | 23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 | ||||||
Largeur cintre | 660 | 660 | 660 | 660 | 660 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** 1/3 de la distance du tube de selle, vélo non compressé