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Stelvio

Peso 8,6 kg
Tallas  44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Tubería del cuadro Aluminio SL 6061 TB
Color(es) Foggy Grey

Precios

Precio
Bajo petición

Preparado para retos mayores.

Los del sur dicen Stelvio, los del norte lo llaman Stilfser Joch. Con casi 2000 metros de desnivel, este puerto de montaña impide el paso a aquellos con pocas velocidades. Ningún problema para la STEVENS Stelvio: el cuadro, con una geometría mejorada y los componentes Shimano 105 con juego de bielas Compact facilitan la subida. La rígida horquilla de carbono y los frenos fiables controlan cualquier velocidad de descenso en nueve tamaños de cuadro bien ajustados, para que cualquier corredor o corredora se pueda enamorar de él.

  • Weight-optimized triple butted aluminum frame w/ STEVENS' race geometry (9 frame sizes)
  • Stiffness and comfort due to tapered seat tube
  • Carbon fork w/ tapered steerer and high lateral stiffness
  • Full Shimano 105 11-speed compact groupset
  • High-quality Oxygen Scorpo cockpit

Technology

Horquilla íntegra de carbono

Se trata simplemente de diseño ligero inteligente lo que hacen los ingenieros de STEVENS cuando manejan fibras de carbono del 100 % para las horquillas de bicis de carretera y ciclocrós desde las punteras hasta la tija de la horquilla. El resultado en carretera y pista es espectacular: poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas. Rigidez a la torsión incluso con frenos de disco mordaces.

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas. El ciclista se beneficia de una precisión de dirección mucho mayor casi sin aumentar el peso. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Smooth Welded - soldaduras planas

Un paso de producción extra en la soldadura. Sobre la primera soldadura, que en aluminio es escamada, se aplica en un segundo proceso de soldado una capa con acabado liso. Además del efecto óptico la soldadura plana disminuye la aparición de muescas y prolonga así la vida de los cuadros.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Guiacables flexible

Para que pueda rodar con su bici como quiera, hemos colocado guías de cables flexibles en nuestras bicis. En las aberturas de los cuadros, que son tan anchas que permiten un montaje fácil de los cables de cambio y freno, se pueden deslizar dos, uno o incluso ningún cable. Para eso tenemos diferentes topes. Además, así también se facilita el montaje de las tijas ajustables (Dropper Seatposts).

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminio SL 6061 TB
  • Eje: QR10x130
  • Frenos: llanta
  • Eje de pedalier: Pressfit 86,5 mm
  • Montaje del desviador: con abrazadera
  • Cableado: interno
Horquilla
STEVENS Full Carbon SL
  • Tija de la horquilla cónica 1 1/8"- 1 1/4"
  • Eje: QR9x100
  • Frenos: llanta
Dirección
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/4"
  • Cazoleta superior: IS42/28,6
  • Cazoleta inferior: IS47/33
Frenos
Shimano 105
  • BR-5800

Transmisión

Juego de bielas
Shimano 105
  • FC-5800, 50-34 dientes
  • Eje de pedalier: Pressfit 86,5
Desviador delantero
Shimano 105
  • FD-5800-BL
Desviador trasero
Shimano 105
  • RD-5800-GS
  • 11x
  • Capacidad total: 37 dientes
Cadena
Shimano CN-HG601
Cassette
Shimano 105
  • CS-5800
  • 11x
  • Escalonamiento: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 dientes
Ratio de marchas
Zoom 2.24 - 9.59 m, 2*11

Juego de Ruedas

Juego de ruedas
Fulcrum Racing Sport
Neumáticos
Continental Grand Sport Race SL
  • Tamaño de cubierta: 25-622
  • Plegable
  • Pure-Grip Compound
  • NyTech Breaker

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130mm
  • Reach: 80mm
  • Diámetro: 31,8 mm
Potencia
Oxygen Scorpo Road
  • Fijación del manillar: 31,8 mm
  • Ángulo: -6°
Sillín
Oxygen Cyrius
Tija
Oxygen Scorpo Road
  • Longitud: 320 mm
  • Diámetro: 27,2 mm
  • Profundidad de inserción min. 80 mm
Maneta de cambios y frenos
Shimano 105
  • ST-5800

Información

Peso
8,6 kg
Tallas
44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Color(es)
Foggy Grey
Peso total permitido
115 kg
  • Bicicleta incluido ciclista, ropa y equipaje
 

Noticias de tests

Logo Sportlicher Alleskönner ohne Makel

Sportlicher Alleskönner ohne Makel

11/2016

En resumen: la Stelvio es tanto hoy como hace 10 años la todoterreno deportiva perfecta, solo que la tecnología de hoy es mucho mejor y ¡todo avance se nota y se siente!
Logo Testsieg fürs Stelvio

Testsieg fürs Stelvio

05/2016

Un cuadro más ligero, un equipamiento excelente, unas condiciones de conducción perfectamente equilibradas: esta Stevens hace felices a todos. Ganadora del test en la categoría de bicis de tiendas especializadas.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 44 47 50 52 54 56 58 60 62 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 517 534 549 564 571 583 607 627 647 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 440 470 500 520 540 550 580 600 620 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 402 432 461 481 504 510 540 560 580 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 483 493 504 524 533 548 561 569 579  
Tubo superior horizontal C 494 505 516 537 544 560 572 580 590 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70.5 70.5 71.5 72.5 73 73.5 73.5 73.5 73.5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 76 75 74.5 74 74 74 74 74 74  
Distancia entre ejes F 973 976 974 981 984 996 1008 1015 1026  
Longitud de la vaina de la cadena G 410 410 410 410 410 410 410 410 410  
Longitud del tubo de la dirección H 105 120 130 140 145 155 180 200 220  
Rebajamiento del eje de pedalier I 70 70 70 70 70 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 265 265 265 265 265 265 265 265 265 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45 45 45 45 45 45  
Inclinación M 91 78 64 59 47 49 44 44 44 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 335 335 335 335 335 335 335 335 335 con neumáticos
Altura de entrepierna O 690 712 716 751 766 776 803 823 842 borde superior tubo superior hasta suelo*
Altura de la horquilla P 371 371 371 371 371 371 371 371 371 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 574 577 575 583 584 596 608 616 626  
Reach R 369 367 369 382 387 400 404 407 412 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 502 516 529 542 549 559 584 603 622 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.36 1.41 1.43 1.42 1.42 1.4 1.45 1.48 1.51 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longitud de la potencia   70 80 80 90 100 100 110 120 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   23.2 + 10 + 5 + 5  
Ancho de manillar   380 400 400 400 420 420 440 440 440 manillar de carreras centro-centro
Longitud de la biela   170 170 170 170 172.5 172.5 175 175 175  
    44 47 50 52 54 56 58 60 62  

* 1/3 alejado del tubo del sillín

// NEVER STOP