Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2018). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
Navigation

Super Flight

Peso 13,5 kg
Tallas  48, 52, 55, 58, 61 cm
Tubería del cuadro Aluminio 6061 TB
Color(es) Velvet Black

Precios

Precio Venta Sugerido
1 939.00 €

Campo y ciudad.

El modelo destacado de STEVENS entre las bicicletas de ciudad no solo convence por su elegante aspecto, sino también por su horquilla de aluminio superligera K1, sus frenos de disco hidráulicos Shimano y su luz trasera LED ultrafina integrada en el portabultos. Sus cubiertas Schwalbe Marathon Racer, el buje de cambio de 11 velocidades y su ínfimo peso de 13,5 kg hacen que la Super Flight ruede sin ataduras por la ciudad hacia el campo.

  • Luxury city tourer w/ triple butted aluminum frame, Gates CDX carbon drive and high-quality components
  • Super-light K1 aluminum fork w/ tapered steerer
  • Classy Shimano Alfine 11-speed gear
  • Forged, adjustable dropouts
  • Innovative Busch + Müller headlight (70 Lux!) w/ daylight function and stationary taillight

Technology

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

IQ-X Scheinwerfer

Die Scheinwerfer-Modellreihe IQ-X von Busch + Müller macht es mit ihrer neu entwickelten Lichttechnologie erstmals möglich, mit einem Dynamoscheinwerfer die 100-Lux-Marke zu knacken – und das mit einer sehr breiten, weiten und homogenen Großflächen-Ausleuchtung der Straße. Die kleinere, elegantere XS-Version bringt es immer noch auf stolze 70 Lux. Für rekordverdächtig hell gleißendes Licht (150 Lux!) sorgt hingegen der IQ-X E-Scheinwerfer, den wir am Lenker unseres schnellen S-Pedelecs Triton 45 anbringen.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Trunnion-Mount Dämpfer

Systemlaufräder

Der neue Montage-Standard für Dämpfer kommt bei den neuen E-Fullys zum Einsatz, wo sein Hauptvorteil besonders willkommen ist: Er spart ca. 25 mm Einbaulänge und ermöglich somit (bei gegebenen Platzverhältnissen) die Verwendung eines Dämpfers mit längerer Luftkammer – also mehr Hub und besserer Performance. Oder es kann die Überstandshöhe des Oberrohres verringert werden, weil ein kürzerer Dämpfer nicht so viel Platz braucht.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Los ciclistas a bordo de una bici todoterreno o una pedelec salen ganando en cuanto a la estabilidad en carretera, para las salidas diarias o en excursiones con mucho equipaje.

Horquilla delantera SPF Superlite

SPF significa «Super Plastic Forming», el proceso de fabricación que permite producir piezas industriales complejas, como pueden ser las horquillas, de una sola pieza. Es por esta razón por la que las horquillas SPF Superlite tienen pocas soldaduras también entre la tija y las barras, lo que les aporta ligereza y rigidez al mismo tiempo. Además, tiene todo lo que tiene que tener una horquilla rígida de una bici STEVENS: roscas para los tornillos de un portabultos Lowrider, soporte para un eje pasante QR-15 y una tija diseñada para aportar mayor rigidez.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas, sobre todo si el equipaje o la transmisión eléctrica y la batería incrementan el peso total. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Punteras ajustables

En los cuadros STEVENS de alta gama dotados de un buje de cambio o de un cambio de 18 velocidades de Pinion se puede tensar la cadena o las correas de transmisión mediante punteras ajustables para conseguir la tensión adecuada. El ajuste con tornillo prisionero y llave hexagonal es el más exacto. Además, los dos tornillos de ajuste de los lados aseguran un anclaje fijo. En los modelos de cambio de piñón, el mecanismo de cambio se encarga de tensar la cadena.

Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

No hay frenos más fiables para el día a día que los frenos de disco hidráulicos, por eso les aconsejamos a todos los que se suben a la bici doce meses al año, ya sea híbrida, de trekking o de ciudad, que elijan nuestros modelos que llevan en el nombre el complemento «DISC». La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente y no se reduce en firme mojado. Además, la unidad de frenado no requiere apenas mantenimiento. Su distribuidor STEVENS le explicará perfectamente las peculiaridades para montar o desmontar las ruedas.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminio 6061 TB
  • Eje: 135 mm con rosca
  • Frenos: Postmount Disc 160
  • Eje de pedalier: BSA 68 mm
  • Cableado: interno
  • Ojales para guardabarros y portabulto
  • Tensor de cadena
Horquilla
STEVENS K1 Superlite
  • Tija de la horquilla cónica 1 1/8" - 1 1/2"
  • Eje: QR15x100
  • Frenos: Postmount Disc 180
  • Ojales para guardabarros y portabulto
Dirección
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Cazoleta superior: ZS44/28,6
  • Cazoleta inferior: ZS55/40
Frenos
Shimano BR-M446
  • Freno de disco hidráulico
  • Disco: SM-RT54
  • Diámetro de disco: 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Oxygen Scorpo-8, piñón Gates CDX
  • 50 dientes
  • Eje de pedalier: BSA 68 mm / Hollowtech II
  • Protección de cadena
Belt
Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt
  • Longitud: 122 dientes
Desviador trasero
Shimano Alfine
  • SG-S7001-11
  • Buje de cambio de 11 velocidades con marcha libre
  • Margen de transmisión: 409 %
Cassette
Piñón Gates CDX Center Track
  • 24 dientes
Pedales
ATB Alu Pro Reflex

Juego de Ruedas

Bujes
Shutter Precision PL-8X | Shimano Alfine
  • Dínamo de buje | SG-S7001
Llantas
Oxygen SL-D A21
Neumáticos
Schwalbe Marathon Racer
  • Tamaño de cubierta: 40-622
  • Plegable
  • SpeedGrip Compound
  • RaceGuard
  • Tiras reflectantes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo
  • Ancho: 640 mm
  • Angulación: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Diámetro: 31,8 mm
Potencia
Oxygen Scorpo
  • Fijación del manillar: 31,8 mm
  • Ángulo: 17°
Sillín
Selle Royal Viper
Tija
Oxygen Scorpo
  • Longitud: 320 mm
  • Diámetro: 27,2 mm
  • Profundidad de inserción min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Alfine 11
  • SL-S700
Maneta de frenos
Shimano BL-T445
  • 3 dedos
Luces
B+M IQ-XS T Senso+ 70 Lux | Shine Evo
  • Intensidad lumínica (delantera): 70 Lux
  • Iluminación intensiva de cercanía
  • Luz de día
  • Luz de posición trasera
  • Encendido automático
Accesorios
Portabultos Racktime Shine Evo | Guardabarros SKS | Caballete Pletscher

Información

Peso
13,5 kg
Tallas
48, 52, 55, 58, 61 cm
Color(es)
Velvet Black
Peso total permitido
130 kg
  • Bicicleta incluido ciclista, ropa y equipaje
 

Noticias de tests

Logo Smarter Allrounder

Smarter Allrounder

01/2018

Das Super Flight ist ein smarter Allrounder für Stadtfahrten und lange Touren über Land. Es ist relativ leicht und günstig, bequem und dennoch sportlich-stylish.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 48 52 55 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 584 619 639 663 685 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 480 520 550 580 610 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 415 456 486 517 547 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 537 549 565 580 593  
Tubo superior horizontal C 560 575 590 604 617 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 69.5 70 70 71 71.5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 73.5 72.5 72.5 72.5 72.5  
Distancia entre ejes F 1080 1081 1088 1102 1110  
Longitud de la vaina de la cadena G 457 457 457 457 457  
Longitud del tubo de la dirección H 130 160 180 200 220  
Rebajamiento del eje de pedalier I 70 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 276 276 276 276 276 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45 45  
Inclinación M 162 156 146 139 131 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 346 346 346 346 346 con neumáticos
Altura de entrepierna O 723 758 781 808 834 borde superior tubo superior hasta suelo*
Altura de la horquilla P 410 410 410 410 410 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 627 628 644 649 657  
Reach R 392 387 396 404 410 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 560 590 609 632 653 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.43 1.52 1.54 1.56 1.59 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longitud de la potencia   90 100 100 110 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   17 17 17 17 17  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Ancho de manillar   640 640 640 640 640  
Longitud de la biela   170 170 175 175 175  
    48 52 55 58 61  

* 1/3 alejado del tubo del sillín

// NEVER STOP