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Izoard Pro

Poids 7.6 kg
Taille  50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Cadre Carbon SL Fiber
Couleur (s) Foggy Grey

Prix

Prix public conseillé
2 039,00 €

Notre chèvre de montagne.

Le Col de l'Izoard était l'arrivée d'une étape de montagne spectaculaire lors du Tour de France 2017. Et nous sommes convaincus que ce vélo de course en carbone de la gamme des 2 000 euros se serait illustré avec brio là-haut. Avec une technologie de cadre revue et des spécifications sophistiquées telles que le groupe semi-compact Shimano Ultegra, les roues Fulcrum Racing et les pneus Continental 25 mm. Essayez-le !

  • Cadre carbone niveau pro
  • Boitier de pédalier PressFit et câble de frein / changement de vitesse intégrés
  • Fourche 100 % carbone avec pivot conique
  • Groupe complet Shimano Ultegra avec manivelle semi-compacte
  • Paire de roues légères Fulcrum et pneus Continental Grand Prix éprouvés (25 mm)

Technologie

Full Carbon Fork

The most intelligent way of lightweight design for STEVENS engineers is to use carbon forks with 100% carbon fibers that run all way though from dropout to steerer tube in one single piece. This results in an amazing riding experience on and off-road: Lightweight, knife-sharp steering precision effortless climbing and maximum lateral stiffness even when combined with disc brakes.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Comfort Carbon Seatpost

Who wants to be fast does not need to suffer – especially not when their STEVENS Carbon road bike is equipped with a Scorpo Carbon SL Comfort Seatpost which filters annoying road buzz. Its diameter of 27.2mm only and dedicated fibre orientation enable better flex without adding weight or loosing stability. By the way: the post can also be retrofitted.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied. Riders will benefit from a noticeable higher steering precision almost without weight penalty. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Carbon SL Fiber
  • Axle: QR10x130
  • Brake: rim
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Fourche
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR9x100
  • Brake: rim
Jeu de direction
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Freins
Shimano Ultegra
  • BR-R8000

Transmission

Pédalier
Shimano Ultegra
  • FC-R8000
  • 52-36 T
  • BB type: Pressfit BB86 / Hollowtech II
Dérailleur avant
Shimano Ultegra
  • FD-R8000-F
Dérailleur arrière
Shimano Ultegra
  • RD-R8000-GS
  • 11-speed
  • Total capacity: 39 T
Chaîne
Shimano CN-HG701
Cassette
Shimano Ultegra
  • CS-R8000
  • 11-speed
  • Combination: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Développement
Zoom 2.40 - 10.07 m, 2*11

Roues

Paire de roues
Fulcrum Racing 600
Pneus
Continental Grand Prix
  • Tire size: 25-622
  • Foldable
  • Black-Chili compound
  • PolyX Breaker

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potence
Oxygen Scorpo Road
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Selle
Oxygen Triton
Tige de Selle
Oxygen Scorpo Carbon
  • Length: 300 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Levier de Freins
Shimano Ultegra
  • ST-R8000
  • 11-speed

Données

Poids
7.6 kg
Taille
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Couleur (s)
Foggy Grey
Poid en charge max.
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Rapports d'essais

Logo Hart kalkulierter Dauerläufer

Hart kalkulierter Dauerläufer

05/2018

Gewicht und Fahrverhalten können sportlich ambitionierte Rennradfahrer rundum glücklich machen (…). Ein schnörkelloses Rennrad im besten Sinne, das noch dazu auch für schwere Fahrer geeignet ist.
Logo Testsieg

Testsieg

04/2018

Willig, zuverlässig, tadellos bestückt – das ausgewogene Izoard Pro überzeugt vor allem anspruchsvolle Tourenfahrer. Testsieg Fachhandel.
Logo Ausgesprochener Allrounder

Ausgesprochener Allrounder

03/2018

Vielseitiger Allrounder mit moderater, leicht sportlicher Fahrweise. Für den Preis gut ausgestattet.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 50 52 54 56 58 60 62 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 542 555 570 587 611 631 646 nominal
Hauteur tube de selle A2 500 520 540 560 580 600 620 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 470 489 509 528 548 568 588 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 513 523 529 550 563 578 587  
Longueur tube horizontal C 525 535 545 560 575 590 598 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 72 72.5 72.5 73 73.5 73.5 73.5  
Angle tube de selle (°) E 74.5 74 73.5 73.5 73 73 73  
Empattement F 972 973 978 988 993 1008 1016  
Longueur tube des bases G 406 406 406 406 406 406 406  
Longueur tube de direction H 120 130 145 160 180 200 215  
Abaissement axe pédalier I 70 70 70 70 70 70 70 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 265 265 265 265 265 265 265 Distance au sol
Courbure du cintre L 43 43 43 43 43 43 43  
Slope M 66 58 54 53 55 56 51 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 335 335 335 335 335 335 335 Pneus compris
Hauteur cadre O 740 756 772 790 810 830 846 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 368 368 368 368 368 368 368 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 577 578 582 593 598 612 620  
Reach R 380 382 383 393 397 406 409 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 522 533 546 563 584 603 618 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.36 1.33 1.39 1.44 1.45 1.48 1.52 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longueur potence   90 90 100 100 110 120 120 Centre-Centre
Angle potence (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   23.2 + 10 + 5 + 5  
Largeur cintre   400 400 420 420 420 440 440 Cintre route: Centre-Centre
Longueur manivelle   170 170 172.5 172.5 175 175 175  
    50 52 54 56 58 60 62  

* 1/3 de la distance du tube de selle

// NEVER STOP