Navigation

Izoard

Gewicht 8.0 kg
Maten  50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Frame Carbon SL Fiber
Kleur(en) Lightning Red

Prijzen

Prijs
Op aanvraag

Klaar voor de volgende stap.

Bij STEVENS is instapklasse carbon een synoniem voor profwaardige eigenschappen: een full carbon frame en vork met een stijve, tapse stuurbuis. Een volledig nieuwe 11-speed Shimano 105-groep met semi-compacte cranks. Snelle Mavic-wielen en hoogwaardige banden. Zeven framematen. Nog vragen?

  • Professioneel carbon frame
  • Pressfit trapas en geïntegreerde rem-/versnellingskabels
  • Gloednieuwe Shimano 105 groepset met 2x11-speed semicompacte aandrijving
  • Full carbon vork met tapse stuurbuis
  • Mavic-wielset plus snelle Continental-vouwbanden

Technologie

Full Carbon Fork

The most intelligent way of lightweight design for STEVENS engineers is to use carbon forks with 100% carbon fibers that run all way though from dropout to steerer tube in one single piece. This results in an amazing riding experience on and off-road: Lightweight, knife-sharp steering precision effortless climbing and maximum lateral stiffness even when combined with disc brakes.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied. Riders will benefit from a noticeable higher steering precision almost without weight penalty. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Uitrusting

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Carbon SL Fiber
  • Axle: QR10x130
  • Brake: rim
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Voorvork
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR9x100
  • Brake: rim
Balhoofd
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Remmen
Shimano 105
  • BR-R7000

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano 105
  • FC-R7000
  • 52-36 T
  • BB type: Pressfit BB86 / Hollowtech II
Voorderailleur
Shimano 105
  • FD-R7000-F
Achterderailleur
Shimano 105
  • RD-R7000-GS
  • 11-speed
  • Total capacity: 39 T
Ketting
Shimano CN-HG601
Cassette
Shimano 105
  • CS-R7000
  • 11-speed
  • Combination: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Verzet
Zoom 2.37 - 9.97 m, 2*11

Wielen

Systeemwielen
Mavic Aksium Elite
  • ETRTO: 17C x 622
Banden
Continental Grand Sport Race SL
  • Tire size: 25-622
  • Foldable
  • Pure-Grip compound
  • NyTech breaker

Cockpit

Stuur
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Stuurpen
Oxygen Scorpo Road
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Zadel
Oxygen Cyrius
Zadelpen
Oxygen Scorpo Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Versnellings-/remhendel
Shimano 105
  • ST-R7000
  • 11-speed

Gegevens

Gewicht
8.0 kg
Maten
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Kleur(en)
Lightning Red
Toegest. totaalgewicht
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Testrapporten

Logo Ausgesprochener Allrounder

Ausgesprochener Allrounder

04/2018

Vielseitiger Allrounder. Auf dem Izoard fühlt man sich von Anfang an wohl.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm) 50 52 54 56 58 60 62 Meetmethode
Zitbuislengte A1 542 555 570 587 611 631 646 Nominaal
Zitbuislengte A2 500 520 540 560 580 600 620 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 470 489 509 528 548 568 588 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 513 523 529 550 563 578 587  
Bovenbuis horizontaal C 525 535 545 560 575 590 598 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 72 72.5 72.5 73 73.5 73.5 73.5  
Zitbuishoek (°) E 74.5 74 73.5 73.5 73 73 73  
Wielbasis F 972 973 978 988 993 1008 1016  
Lengte van de liggende achtervork G 406 406 406 406 406 406 406  
Lengte van de balhoofdbuis H 120 130 145 160 180 200 215  
Trapasverlaging I 70 70 70 70 70 70 70 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 265 265 265 265 265 265 265 Afstand tot grond
Vorksprong L 43 43 43 43 43 43 43  
Sloping M 66 58 54 53 55 56 51 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 335 335 335 335 335 335 335 Incl. banden
Standoverhoogte O 740 756 772 790 810 830 846 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Inbouwhoogte van de voorvork P 368 368 368 368 368 368 368 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 577 578 582 593 598 612 620  
Reach R 380 382 383 393 397 406 409 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 522 533 546 563 584 603 618 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1.37 1.4 1.43 1.43 1.47 1.49 1.51 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Stuurpenlengte   90 90 100 100 110 120 120 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Stuurklem   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Gemonteerde spacers   23.2 + 10 + 5 + 5  
Stuurbreedte   400 400 420 420 420 440 440 Racestuur hart op hart
Cranklengte   170 170 172.5 172.5 175 175 175  
    50 52 54 56 58 60 62  

* 1/3 van de zitbuis verwijderd

// NEVER STOP