Navigation

E-Courier

Gewicht 24.6 kg
Maten  46, 52, 56 cm
Frame Aluminium 6061
Kleur(en) Carrara White

Prijzen

Prijs
Op aanvraag

Elke dag soepel rijden.

U kunt kiezen tussen een Gent-, Lady- of Forma-frameontwerp. En wij geven u een trouwe kameraad voor het meest veeleisende dagelijks gebruik. Met een licht en stevig aluminium frame, van top tot teen voorzien van robuuste, duurzame componenten – denk hierbij bijvoorbeeld aan de hydraulische schijfremmen van Shimano en de onderhoudsarme versnellingsnaaf. De krachtige Bosch Active Line-elektromotor helpt graag een handje mee om alles te bereiken wat u op twee wielen voor elkaar wilt krijgen.

  • Comfortabele en betrouwbare pedelec met naafversnelling en 3 frameopties
  • Stil Bosch Active Line Plus Cruise-systeem met 250 W en PowerPack 400 oplaadbare accu
  • Framebuizen uit aluminium 6061 met grote draagkracht
  • Forma-versie met semigeïntegreerde accu
  • Busch+Müller ledkoplamp met daglichtfunctie

Technologie

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Tire clearance up to 47 mm

Those who are riding on rougher surfaces now can mount up to 47 mm wide tires to benefit from more comfort and flat protection that derive from their larger volume, and that can be ridden with lower pressure. Frame and fork are already prepared accordingly.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Adjustable Dropouts

High quality STEVENS frames equipped with a gear hub or Pinion 18-gear box come with adjustable dropouts. These make correct tensioning of the chain or drive belt very easy. Adjustment via headless set screw and Allen key allows very precise alignement. Two fastening bolts on each side provide tight grip. On bikes with derailleur shifting the chain is tensioned by the derailleur.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Di2-ready

Electronic shifting is already well established in road bikes as well as in mountain bikes next to classic mechanical systems. Impressively fast and reliable gear changes and minimum maintenance pay their dividends not only at the Tour de France, in cyclocross or on the Cross-Country World Cup circuit. That's why STEVENS road bike and MTB frames are "Di2"-ready, meaning they are prepared for an elegant integration of batteries and electric cables (instead of usual wire cables). Even for the classy Alfine gear hub Shimano offers an electronic version.

Uitrusting

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Aluminium 6061
  • Axle: 135 mm threaded
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Adjustable dropouts
Voorvork
SR Suntour NCX-D LO
  • Travel: 63 mm
  • Coil spring
  • Lockout
  • Steerer 1 1/8"
  • Axle: QR9x100
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Balhoofd
STEVENS AH 1 1/8"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS44/30
Remmen
Shimano BR-MT200
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT30
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Aandrijflijn

Motor
Bosch Active Line Plus Cruise
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 50 Nm
Accu
Bosch PowerPack 400
  • Capacity: 400 Wh/11 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Begrensd op
25 km/h (15.5 mph)
Actieradius
See BOSCH Range Assistant
Aantal standen
4 drive modes with support levels 40-250 % plus walk assistance
Crankstel
Oxygen E-Scorpo
  • 44 T
  • BB type: Bosch
  • Chainguard
Achterderailleur
Shimano Nexus
  • SG-C6001-8D
  • 8-speed gear hub with freewheel
  • Gear range: 307%
Ketting
KMC Z610HX NPNP
Cassette
Shimano
  • 21 T
Pedalen
City Reflex
Verzet
Zoom 2.44 - 7.48 m, 1*8

Wielen

Naven
Shimano Deore | Nexus
  • HB-M6000 | SG-C6001-8D
Velgen
Oxygen PRO-D A19
  • ETRTO: 19 x 622
Banden
Schwalbe Marathon Performance
  • Tire size: 40-622
  • Endurance compound
  • GreenGuard
  • Reflective stripes

Cockpit

Stuur
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 630 mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Stuurpen
Oxygen Versa II, adjustable
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: adjustable (0° - 90°)
Zadel
Selle Royal Nuvola Lady
Zadelpen
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Alfine 8
  • SL-S503
  • 8-speed
Remhendel
Shimano BL-MT201
  • 3 finger
  • Aluminium lever
Display
Bosch Intuvia
Verlichting
B+M IQ Avy Senso+ 40 Lux | Shine Evo
  • Illuminance (front): 40 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
Accessoires
Racktime Shine Evo IMM rear rack | SKS mudguards | Pletscher kickstand | STEVENS D85 bell
  • Kickstand mount: KSA 18

Gegevens

Gewicht
24.6 kg
Maten
46, 52, 56 cm
Kleur(en)
Carrara White
Toegest. totaalgewicht
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Testrapporten

Logo Leichtfüßig zum Testsieg

Leichtfüßig zum Testsieg

02/2019

The E-Courier immediately reacts to each pedal stroke, offering direct and precise cornering.
Logo Testsieg in My Bike!

Testsieg in My Bike!

02/2019

The E-Courier quickly reacts to every pedal stroke and provides direct and precise steering.
Logo Ein tadelloses Bike für den Alltag

Ein tadelloses Bike für den Alltag

03/2016

Conclusion: The STEVENS E-Courier excels in every-day use - just as its low weight of 23.8kg (52.43lbs).
Logo Für Großstadt und mehr

Für Großstadt und mehr

01/2016

De E-Courier is een voortreffelijke fiets met uitstekend rijgedrag, die ook geschikt is voor sportieve ritten.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm) 46 52 56 Meetmethode
Zitbuislengte A1 565 571 586 Nominaal
Zitbuislengte A2 460 520 560 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 164 163 163 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuis horizontaal C 568 584 595 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 67.5 67.5 67.5  
Zitbuishoek (°) E 73 73 73  
Wielbasis F 1142 1159 1171  
Lengte van de liggende achtervork G 498 498 498  
Lengte van de balhoofdbuis H 150 160 190  
Trapasverlaging I 65 65 65 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 283 283 283 Afstand tot grond*
Vorksprong L 45 45 45  
Wieldiameter N 348 348 348 Incl. banden
Standoverhoogte O 453 450 452 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Inbouwhoogte van de voorvork P 457 457 457 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 652 668 681  
Reach R 376 388 389 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 607 616 644 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1.61 1.59 1.66 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   31.6 31.6 31.6  
Stuurpenlengte   80 100 110 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   35 35 35  
Stuurklem   31.8 31.8 31.8  
Gemonteerde spacers   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Stuurbreedte   630 630 630  
Cranklengte   170 170 175  
    46 52 56  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd

// NEVER STOP