
Tapered Seat Tube
Peso | 24.1 kg |
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Taglie | 46 cm |
Telaio | Aluminium 6061 |
Colore(i) | Grey Green |
Faithful city companion. This is what STEVENS idea for facing hardest every-day use looks like: A light and sturdy aluminium frame with 26" wheels. Robust and long-lasting components throughout - just to mention the hydraulic Shimano disc brakes and the low-maintenance gear hub. The extra silent Bosch Active Line e-motor will support everything you want to get done on two wheels and the integrated coaster brake provides an extra helping of safety.
Altezza Telaio (cm) | 46 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 588 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 440 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 167 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Top tube orizzontale | C | 560 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 67.5 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 73 | |
Ruota ferma | F | 1114 | |
Lunghezza batti catena | G | 471 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 175 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 45 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 284 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 40 | |
Raggio ruota | N | 329 | incl. Copertura |
Altezza regolabile | O | 444 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Altezza gambo forcella | P | 400 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 647 | |
Reach | R | 388 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 563 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1.45 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30.9 | ||
Lunghezza attacco | 105 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | verstellbar | ||
Diamentro manubrio | 25.4 | ||
Set Spaziatori | 23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 | ||
Larghezza manubrio | 630 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | ||
46 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** Valore misurato di 1/3 staccato dal reggisella, in caso di ammortizzatore bloccato