Di2-ready
-
Nederland (EUR)
Prijzen weergeven voor:
- Nederlands
Super Trofeo
| Gewicht | 8.9 kg |
|---|---|
| Maten | XS, S, M, L, XL |
| Frame | Carbon SL HMF |
| Kleur(en) | Slate Grey |
Prijzen
- Adviesprijs
- 2 849,00 €
Gemaakt voor Ironmannen en -vrouwen.
Wanneer het erop aankomt zo snel mogelijk de meet of de wisselzone te bereiken, moet werkelijk elk detail van deze fiets op dit doel zijn afgestemd: snelheid! Daarom snijden de aerodynamische framebuizen van de Super Trofeo zo moeiteloos door de vijandige wind. Daarom laten die geïntegreerde remmen en wielen met hoge velgen de wind zo vloeiend passeren. Daarom zijn de rem- en versnellingskabels weggewerkt in het frame. Daarom zet de Profile Design-cockpit de berijder in de perfecte aerodynamische houding. En daarom zorgen de 11-speed Shimano Ultegra-groep en uw getrainde benen dat u nog sneller gaat in elke versnelling.
- DE aerodynamische wonderfiets met elegante Shimano Ultegra groep
- Ultrasnelle Fulcrum Racing wielset
- Geïntegreerd remsysteem achter de vorkkroon en de trapas
- Verstelbare zadelpen met zithoek van 74 tot 78°
- Profile Design aerobar-set met verschillende afstelopties
Uitrusting
- einfach
- erweitert
Chassis
-
Frame
- Carbon SL HMF
-
- Axle: QR10x130
- Brake: rim (direct mount)
- BB: BSA 68 mm
- Front derailleur mount: braze-on
- Cable routing: internal
-
Voorvork
- STEVENS Full Carbon SL HMF
-
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/4"
- Axle: QR9x100
- Brake: rim, Direct Mount
-
Balhoofd
- STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/4"
-
- Upper bearing cup: IS42/28.6
- Lower bearing cup: IS47/33
-
Remmen
- TRP TTV06-ST | T541R Direct Mount
-
- Rim brake
- Direct Mount
- Integrated in frame and fork
Aandrijflijn
-
Crankstel
- Shimano Ultegra
-
- FC-R8000
- 53-39 T
- BB type: BSA 68 mm / Hollowtech II
-
Voorderailleur
- Shimano Ultegra
-
- FD-R8000-F
-
Achterderailleur
- Shimano Ultegra
-
- RD-R8000-SS
- 11-speed
- Total capacity: 35 T
-
Ketting
- Shimano CN-HG701
-
Cassette
- Shimano Ultegra
-
- CS-R8000
- 11-speed
- Combination: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 T
-
Verzet
3.28 - 10.12 m, 2*11
3.28 - 10.12 m, 2*11Wielen
-
Systeemwielen
- Fulcrum Racing 400
-
- ETRTO: 17C x 622
-
Banden
- Continental Grand Prix
-
- Tire size: 23-622
- Foldable
- Black-Chili compound
- PolyX breaker
Cockpit
-
Stuur
- Profile Design Ozero TT
-
- Basebar Riser Kit: 15 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Stuurpen
- STEVENS Tria TT
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 0°
- Length: 95 mm
-
Zadel
- Oxygen Triton
-
Zadelpen
- STEVENS Carbon
-
Versnellingshendel
- Shimano Dura Ace
-
- SL-BSR1X1
- 11-speed
-
Remhendel
- TRP Carbon RL970
Gegevens
-
Gewicht
- 8.9 kg
-
Maten
- XS, S, M, L, XL
-
Kleur(en)
- Slate Grey
-
Toegest. totaalgewicht
- 115 kg
-
- Bike incl. rider, clothing and luggage
Testrapporten
Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis
02/2019
In its 2019 version the STEVENS Super Trofeo is a triathlon bike that scores with great price-performance ratio and Shimano Ultegra.
Sehr gutes Rad mit tollen Triathloneigenschaften
07/2015
Met name op vlakke tot licht heuvelachtige parcoursen met ruime bochten beviel de zeer hoge stabiliteit. U krijgt een technisch zeer goede fiets met uitstekende triatloneigenschappen voor uw geld.
Geometrie
| Framemaat | XS | S | M | L | XL | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 486 | 500 | 510 | 528 | 546 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 450 | 530 | 540 | 557 | 576 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 450 | 530 | 540 | 557 | 576 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 492 | 512 | 533 | 552 | 570 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 490 | 512 | 533 | 552 | 570 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 71 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Wielbasis | F | 946 | 946 | 967 | 987 | 1006 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 62 | 72 | 82 | 99 | 118 | |
| Trapasverlaging | I | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | Afstand tot naafhoogte |
| Trapashoogte | K | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | Afstand tot grond |
| Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Sloping | M | 34 | -29 | -29 | -28 | -29 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Wieldiameter | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | Incl. banden |
| Standoverhoogte | O | 720 | 772 | 781 | 798 | 816 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | Incl. de onderste balhoofdcup |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 564 | 563 | 584 | 604 | 623 | |
| Reach | R | 376 | 385 | 400 | 415 | 428 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 469 | 483 | 493 | 510 | 528 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1.25 | 1.25 | 1.23 | 1.23 | 1.23 | Verhouding stack tot reach | |
| Diameter van de zadelpen | Aero Carbon Stütze | ||||||
| Stuurpenlengte | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Stuurklem | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | ||
| Gemonteerde spacers | - | - | - | - | - | ||
| Stuurbreedte | 40 | 40 | 40 | 42 | 42 | Racestuur hart op hart | |
| Cranklengte | 170 | 172.5 | 175 | 175 | 175 | ||
| XS | S | M | L | XL | |||
* 1/3 van de zitbuis verwijderd
