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E-Triton

Poids 22.6 kg
Taille  52, 55, 58, 61 cm
Cadre Aluminium 6061
Couleur (s) Velvet Grey

Prix

Prix public conseillé
3 259,00 €

Est ce qu'un vélo électrique peut être un vélo de randonnée sportif ? Bien sûr que oui ! C'est le cas du E-Triton de STEVENS: moteur électrique Bosch Performance Line avec une batterie sensationnelle de 500 Wh, transmission 10 vitesses et nouveaux freins à disques hydrauliques Shimano, la fourche suspendue spéciale vélo électrique avec fourreaux renforcés et axe traversant, lumières LED avec fonction de jour ... seul le cadre en aluminium joliment soudé paraît un peu moins élégant, même s'il contribue à la légèreté du vélo (22,6 kg).

  • Vélo électrique sportif avec transmission Deore XT / SLX 10 vitesses
  • Moteur puissant Bosch Performance CX avec 250 W et 75 Nm – et une batterie rechargeable 500 Wh
  • Tubes de cadre résistants aux charges en aluminium 6061
  • Version Forma avec batterie semi-intégrée pour un centre de gravité bas
  • Freins à disque précis Shimano BR-M6000

Technologie

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

500Wh Akku

Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken. Und unsere E-Fullys mit Shimano STEPS-Antrieb sind für Alpen-Abenteuer wohl gerüstet.

Integrated Pannier Rack Mount dropout

In collaboration with pannier rack specialists Tubus and Racktime STEVENS' engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame - resulting in a more stable and safer design.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Scheinwerfer-Befestigung am Lenker

Systemlaufräder

Die erhöhte Anbringung vor dem Lenker-Display sorgt für eine noch bessere Ausleuchtung der Straße als bei der herkömmlichen Gabelmontage, da der Reifen keinen Schatten wirft. Und das ist gut so, denn schließlich sind Sie mit unseren Top-Pedelecs ja auch schneller unterwegs als bisher gewohnt.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium 6061
  • Axle: QR10x135
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
Fourche
SR Suntour Mobie25-Air LOR
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR15x100
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Jeu de direction
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Freins
Shimano BR-M6000
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmission

Moteur
Bosch Performance Line CX
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 75 Nm
Batterie
Bosch PowerPack 500
  • Capacity: 500 Wh/13.4 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Limite
25 km/h (15.5 mph)
Distance
See BOSCH Range Assistant
Nombre de vitesses
4 drive modes with support levels 50-300 % plus walk assistance
Pédalier
Oxygen E-Scorpo
  • 18 T
  • BB type: Bosch / ISIS
  • Chainguard
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT Shadow
  • RD-M781-DSGS
  • 10-speed
  • Direct Mount
  • Total capacity: 43 T
Chaîne
Shimano CN-HG95
Cassette
Shimano CS-HG81
  • 10-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 T
Pédales
ATB Alu Pro Reflex

Roues

Moyeu
Shimano Deore XT
  • HB-M8010 | FH-M8000
Jantes
Oxygen SL-D A21
  • ETRTO: 21 x 622
Pneus
Schwalbe Marathon Performance
  • Tire size: 40-622
  • Endurance compound
  • GreenGuard
  • Reflective stripes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 660 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potence
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Selle
Selle Royal Freccia Gent
Tige de Selle
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 31.6 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Levier de commande
Shimano SLX
  • SL-M7000-10-RAP2
  • 10-speed
Levier de frein
Shimano BL-T6000
  • 3 finger
Écran
Bosch Intuvia
Éclairage
B+M IQ-XS 70 Lux | Shine Evo
  • Illuminance (front): 70 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
Accessoires
Racktime Shine Evo RTA rear rack | SKS mudguards | Pletscher kickstand | STEVENS D85 bell
  • Kickstand mount: KSA 40
  • Rear rack mount: RTA

Données

Poids
22.6 kg
Taille
52, 55, 58, 61 cm
Couleur (s)
Velvet Grey
Poid en charge max.
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Rapports d'essais

Logo Zügig auf Tour

Zügig auf Tour

01/2016

Le E-Triton, chic et sportif, fera battre plus vite le coeur des amateurs de longues distances. Un très bon vélo.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 52 55 58 61 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 634 655 678 700 nominal
Hauteur tube de selle A2 520 550 580 610 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 456 487 516 546 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 550 565 578 591  
Longueur tube horizontal C 575 590 604 617 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 70 70 71 71.5  
Angle tube de selle (°) E 72.5 72.5 72.5 72.5  
Empattement F 1111 1127 1131 1138  
Longueur tube des bases G 490 490 490 490  
Longueur tube de direction H 135 155 175 195  
Abaissement axe pédalier I 65 65 65 65 Distance à l'axe moyeu*
Hauteur pédalier K 283 283 283 283 Distance au sol*
Courbure du cintre L 42 42 42 42  
Slope M 164 155 150 143 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 348 348 348 348 Pneus compris
Hauteur cadre O 776 801 827 853 Dessus du tube horizontal au sol**
Hauteur de la fourche P 457 457 457 457 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 629 645 648 655  
Reach R 384 393 400 405 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 605 624 647 668 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.58 1.59 1.62 1.65 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   31.6 31.6 31.6 31.6  
Longueur potence   100 100 110 120 Centre-Centre
Angle potence (°)   17 17 17 17  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Largeur cintre   660 660 660 660  
Longueur manivelle   170 175 175 175  
    52 55 58 61  

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée

** 1/3 de la distance du tube de selle, vélo non compressé

// NEVER STOP