
QR15 Front Thru-Axle
Gewicht | 22.6 kg |
---|---|
Maten | 52, 55, 58, 61 cm |
Frame | Aluminium 6061 |
Kleur(en) | Velvet Grey |
Natuurlijk wel! Voor de E-Triton heeft STEVENS kosten noch moeite gespaard: een Bosch Performance Line-elektromotor met sensationele 500 Wh accu, een 10-speed Shimano-versnellingssysteem en nieuwe hydraulische schijfremmen, een speciale geveerde pedelecvork met versterkte binnenste vorkbuizen en steekas, ledlichten met daglichtfunctie... alleen het prachtig gelaste aluminium frame is onopvallend, hoewel het wel bijdraagt aan het bescheiden totaalgewicht van 23,8 kg.
01/2016
De elegante, sportieve E-Triton laat de harten van toerfietsers sneller kloppen. Een zeer goede fiets.
Framemaat (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 634 | 655 | 678 | 700 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 456 | 487 | 516 | 546 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 550 | 565 | 578 | 591 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 575 | 590 | 604 | 617 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 71 | 71.5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | |
Wielbasis | F | 1111 | 1127 | 1131 | 1138 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 490 | 490 | 490 | 490 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 135 | 155 | 175 | 195 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 283 | 283 | 283 | 283 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Sloping | M | 164 | 155 | 150 | 143 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 348 | 348 | 348 | 348 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 776 | 801 | 827 | 853 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 457 | 457 | 457 | 457 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 629 | 645 | 648 | 655 | |
Reach | R | 384 | 393 | 400 | 405 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 605 | 624 | 647 | 668 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1.58 | 1.59 | 1.62 | 1.65 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 31.6 | 31.6 | 31.6 | 31.6 | ||
Stuurpenlengte | 100 | 100 | 110 | 120 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Stuurklem | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | ||
Gemonteerde spacers | 23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 | |||||
Stuurbreedte | 660 | 660 | 660 | 660 | ||
Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd