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E-Agnello+

Poids 22.5 kg
Taille  16", 18", 20", 22"
Cadre Aluminium 6061 DB
Couleur (s) Granite Grey

Prix

Prix public conseillé
3 659,00 €

La puissance de Bosch et les roues 27,5" Plus sont la formule gagnante pour prendre du plaisir.

Le semi-rigide E-Agnello+ de STEVENS est soutenu par un couple de 75 Nm. Lorsque le sentier devient difficile, la garde au sol du moteur Bosch Performance Line CX et les pneus 2,8" vous permettent de surmonter n'importe quel obstacle. Grâce aux composants haut de gamme (manettes Shimano Deore XT, fourche suspendue Fox 34 E-Bike avec axe traversant et pivot conique), le plaisir de rouler durera longtemps. Il ne fait aucun doute que l'E-Agnello+ vous donnera l'envie de rouler encore et encore.

  • Vélo semi-rigide électrique équilibré avec nouvelle conception de cadre PowerTube et position assise confortable
  • Moteur puissant Bosch Performance Line CX avec couple de 75 Nm et batterie rechargeable 500 Wh
  • Fourche suspendue spécifique vélo électrique Fox 34 Float 120 mm avec axe traversant
  • Freins à disque puissants à 4 pistons
  • Pneus idéaux pour le trail Schwalbe Nobby Nic 27,5+

Technologie

500Wh Akku

STEVENS setzt bei seinen Top-Pedelecs Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite ein.

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Boost-Standard fork

What is right for the rear wheel is even more important at the front wheel - because steering precision matters.

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Boost-Standard am Hinterbau

Seit dem Modelljahr 2016 entsprechen die Hinterbauten aller STEVENS-Fullys dem neuen „Boost“.

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Tapered Seat Tube

Increases riding comfort and provides stiffness and drive-train efficiency.

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Plus-Reifen 27,5 Zoll

27.5” Plus-Reifen

Selbst bei optimaler Fahrwerks-Technologie kommt es auf die Reifen an.

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Hydroforming

A bonus in steering precision and longevity.

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Tapered Steerer

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Riders benefit from noticeably higher steering precision, almost without weight penalty.

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Triple Butted, Double Butted

For light and stable frame: Frame tubes with thinner walls in the middle and thicker walls at the ends.

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QR15-Steckachse vorn

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

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500Wh Akku

Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken. Und unsere E-Fullys mit Shimano STEPS-Antrieb sind für Alpen-Abenteuer wohl gerüstet.

Boost-Standard Fork

What is right for the rear wheel is even more important at the front wheel - because steering precision matters. This is why STEVENS uses suspension forks and hubs with extra wide axle spacing for all its 29er fullies, the Whaka+ ES and the trail rocket Sonora SL. These 110mm of axle spacing are called "Boost" or "Plus" and stand for lots of added lateral stiffness plus space for extra wide studded tires.

Boost-Standard am Hinterbau

Seit dem Modelljahr 2016 entsprechen die Hinterbauten aller STEVENS-Fullys dem neuen „Boost“- oder „Plus“-Achsmaß mit 148 mm Einbaubreite – und das hat gute Gründe: Die Seitensteifigkeit des Hinterrades erhöht sich um ca. 20%, wovon vor allem die großen 29er-Laufräder profitieren. Und es wird Platz geschaffen für voluminöse Stollenreifen, die auf dem Trail mit besserer Performance und mehr Fahrspaß punkten.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

27.5” Plus-Reifen

27,5+
27,5+

Selbst bei optimaler Fahrwerks-Technologie kommt es auf ruppigen Trails zunächst auf die Reifen an – weil diese stets den ersten Kontakt mit Felsen, Wurzeln oder losem Schotter aufnehmen. Und wenn sie das neue Format „27.5+“ mit bis zu 75 mm Reifenbreite aufweisen und mit entsprechend geringem Reifendruck gefahren werden, fällt dieser Kontakt besonders innig aus. Sprich: die Stollen schmiegen sich bereitwillig um jede noch so kleine Kante und garantieren darum maximalen Kurvengrip und Traktion. Gut beim Bremsen, Lenken, Antreten – und jetzt schon der neue Standard für All-Mountain-E-MTBs.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. This means better steering precision on the trail and higher longevity.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 DB
  • Axle: QR12x148
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
Fourche
Fox 34 Float Rhythm E-Bike
  • Travel: 120 mm
  • Air suspension
  • 2-position remote
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR15x110
  • Brake: postmount disc 6"
Jeu de direction
STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Freins
Shimano BR-MT520
  • Hydraulic disc brake
  • 4 pistons
  • Rotor: SM-RT64
  • Rotor size: 180/180 mm
  • Center-Lock

Transmission

Moteur
Bosch Performance Line CX
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 75 Nm
Batterie
Bosch PowerTube 500
  • Capacity: 500 Wh/13.4 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Limite
25 km/h (15.5 mph)
Distance
See BOSCH Range Assistant
Nombre de vitesses
4 drive modes with support levels 50-300 % plus walk assistance
Pédalier
Oxygen E-Scorpo
  • BB type: Bosch / ISIS
  • Boost chain line
  • Chainguard
Motorritzel
STEVENS E-MTB Z16 Boost
  • 16 T
  • Narrow Wide
  • Boost chain line
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT Shadow+
  • RD-M8000-DGS
  • 11-speed
  • Direct Mount
  • Total capacity: 39 T
Chaîne
Shimano CN-HG701
Cassette
Shimano SLX
  • CS-M7000
  • 11-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46 T
Pédales
MTB Alu Flatpedal Reflex

Roues

Moyeu
Shimano Deore XT
  • HB-M8010-B | FH-M8010-B
Jantes
Sun Ringlé Duroc TR40
  • ETRTO: 36 x 584
Pneus
Schwalbe Nobby Nic Performance
  • Tire size: 70-584
  • Foldable
  • Addix compound

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 740 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potence
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 6°
Selle
Oxygen Havoc
Tige de Selle
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 400 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Levier de commande
Shimano Deore XT
  • SL-M8000-IR I-Spec II
  • 11-speed
Levier de frein
Shimano BL-MT501
  • 2 finger
Écran
Bosch Purion

Données

Poids
22.5 kg
Taille
16", 18", 20", 22"
Couleur (s)
Granite Grey
Poid en charge max.
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Rapports d'essais

Logo Preis-Leistungs-Tipp

Preis-Leistungs-Tipp

02/2017

A more than well-made all-round package! Perfect!
Logo Tipp Preis-Leistung

Tipp Preis-Leistung

02/2017

Das Gesamtpaket ist mehr als gelungen. Klasse!

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (") 16 18 20 22 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 658 656 667 686 nominal
Hauteur tube de selle A2 406 457 508 559 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 358 407 459 453 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 566 576 592 612  
Longueur tube horizontal C 569 589 609 629 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 68.5 68.5 68.5 69  
Angle tube de selle (°) E 74.5 74.5 74.5 74  
Empattement F 1149 1169 1183 1199  
Longueur tube des bases G 476 476 476 476  
Longueur tube de direction H 120 120 130 145  
Abaissement axe pédalier I 55 55 55 55 Distance à l'axe moyeu*
Hauteur pédalier K 307 307 307 307 Distance au sol*
Courbure du cintre L 51 51 51 51  
Slope M 276 232 192 215 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 362 362 362 362 Pneus compris
Hauteur cadre O 775 798 828 842 Dessus du tube horizontal au sol**
Hauteur de la fourche P 524 524 524 524 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 678 698 719 722  
Reach R 393 412 430 440 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 634 634 643 659 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.61 1.54 1.5 1.5 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   30.9 30.9 30.9 30.9  
Longueur potence   60 70 80 90 Centre-Centre
Angle potence (°)   6 6 6 6  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   5 + 5 + 5 + 5 + 5  
Largeur cintre   740 740 740 740  
Longueur manivelle   170 175 175 175  
    16 18 20 22  

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée

** 1/3 de la distance du tube de selle, vélo non compressé

// NEVER STOP