
Full Carbon Fork
Taille | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm |
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Cadre | Aluminium SL 7005 TB |
Couleur (s) | Velvet Black |
Avec le cadre Aspin, très léger, tout est possible. Un vélo de course en taille 50 pour les plus jeunes ? Un vrai vélo haut de gamme avec un cadre en taille 64 ? Arguments de poids pour ce cadre et toutes ses options. Nous l'avons développé pour les fans de vélos de courses qui comprennent l'équilibre entre raison aux détails esthétiques. Ses soudures nettes et lisses, les passages de câble optimisés... mais chacun de nos revendeurs STEVENS vous l'expliquera mieux que nous.
07/2017
The versatile tourer handles willingly, directly and always predictable. Customizable at a fair price, the Stevens Aspin is recommended as an all-rounder for demanding riders.
04/2017
Above all, the Stevens impresses with its versatility and robustness. If you're looking for a durable yet sporty aluminium road bike, you can't do anything wrong here.
Taille cadre (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 549 | 564 | 571 | 583 | 607 | 627 | 647 | 662 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 500 | 520 | 540 | 550 | 580 | 600 | 620 | 640 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 461 | 481 | 504 | 510 | 540 | 560 | 580 | 601 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 504 | 524 | 533 | 548 | 561 | 569 | 579 | 592 | |
Longueur tube horizontal | C | 516 | 537 | 544 | 560 | 572 | 580 | 590 | 602 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 71.5 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | |
Angle tube de selle (°) | E | 74.5 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
Empattement | F | 974 | 981 | 984 | 996 | 1008 | 1015 | 1026 | 1038 | |
Longueur tube des bases | G | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
Longueur tube de direction | H | 130 | 140 | 145 | 155 | 180 | 200 | 220 | 235 | |
Abaissement axe pédalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Slope | M | 64 | 59 | 47 | 49 | 44 | 44 | 44 | 39 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Diamètre de la roue | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | Pneus compris |
Hauteur cadre | O | 716 | 751 | 766 | 776 | 803 | 823 | 842 | 859 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 575 | 583 | 584 | 596 | 608 | 616 | 626 | 638 | |
Reach | R | 369 | 382 | 387 | 400 | 404 | 407 | 412 | 420 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 529 | 542 | 549 | 559 | 584 | 603 | 622 | 636 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1.43 | 1.42 | 1.42 | 1.4 | 1.45 | 1.48 | 1.51 | 1.51 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
* 1/3 de la distance du tube de selle