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Ventoux Configurar

Ventoux, Custom-Beispiel 1
Custom-Beispiel 1
Ventoux, Custom-Beispiel 1
Custom-Beispiel 1
Ventoux, Custom-Beispiel 1
Custom-Beispiel 1
Ventoux, Custom-Beispiel 2
Custom-Beispiel 2
Ventoux, Custom-Beispiel 2
Custom-Beispiel 2
Ventoux, Custom-Beispiel 2
Custom-Beispiel 2
Ventoux, Rahmenkit Ocean Blue
Rahmenkit Ocean Blue
Ventoux, Rahmenkit Velvet Black
Rahmenkit Velvet Black
Tallas  50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Tubería del cuadro Carbon SL HMF
Color(es) Velvet Black | Ocean Blue

Precios

Kit de cuadro
41 574.00 Kč
Bicicleta completa desde
62 374.00 Kč

Precios de bicicletas personalizadas

Ejemplo personalizado 1
64 220.00 Kč
Ejemplo personalizado 2
131 144.00 Kč
Shimano 105
62 374.00 Kč
Ultegra
72 774.00 Kč
Ultegra Di2
98 774.00 Kč
Dura Ace
106 574.00 Kč
Dura Ace Di2
132 574.00 Kč
SRAM Force
72 774.00 Kč
SRAM Red
106 574.00 Kč
SRAM eTap
132 574.00 Kč
Individual bike configuration
STEVENS Bike Configurator

¿Menos es más?

No en este caso: a mayor comodidad, mayor diversión. En el ligero cuadro de la Ventoux, la unión de su geometría y la técnica de la fibra de carbono persigue una única meta: conseguir la máxima velocidad con comodidad y en distancias largas. La prueba de nuestro éxito técnico y de ejecución ha venido de mano del premio Eurobike. El buen diseño no es una casualidad, sino una característica de STEVENS.

  • Innovador cuadro con comodidad y peso de primera
  • Ganadora del premio IF Design: "contorno y diseños independientes"
  • Eje de pedalier Pressfit extrarrígido
  • Horquilla completamente de carbono con pipa cónica y tecnología de doble cámara
  • Libertad total de rueda, ¡hasta 28 mm!

Technology

Fibras de carbono de módulo alto

En los cuadros de carbono de gama más alta de STEVENS solo utilizamos los mejores materiales: las llamadas fibras de carbono de módulo alto. Estas fibras ofrecen la combinación perfecta entre mayor resistencia y elasticidad dirigida aportando así una rigidez extrema para la tracción sin menospreciar el confort. En otras palabras, cuadros increíblemente ligeros que, sin embargo, poseen una rigidez excepcional.

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

Di2-ready

Los cambios electrónicos de las bicis de carretera y de montaña están asentados en el mercado desde hace tiempo junto a los cambios mecánicos clásicos. El cambio electrónico es ultrarrápido y requiere poco mantenimiento, por eso no solo vale la pena en el tour de Francia, en la copa del mundo de ciclocrós o en las pistas de la copa del mundo de cross country. Esta es la razón por la que equipamos tantos cuadros de carretera y montaña de STEVENS con características «Di2-ready», es decir, para poder integrar baterías y cables eléctricos en lugar de cables tradicionales sin ningún tipo de problema. Y es más, también el elegante buje de cambio Alfine tiene una versión electrónica de Shimano.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas. El ciclista se beneficia de una precisión de dirección mucho mayor casi sin aumentar el peso. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Libertad total de rueda, hasta 28 mm

Incluso los profesionales de la carretera del Tour de Francia han llegado a reconocer que las cubiertas más anchas son más rápidas. ¿O acaso no son las carreteras secundarias, con asfalto de dudosa calidad las que proporcionan mayor diversión? Por eso, los que se mueven por recorridos con superficies menos llanas pueden equipar sus bólidos con cubiertas de hasta 28 mm de ancho y así disfrutar de más comodidad de marcha.

Tija de carbono confort

Quien quiera ser veloz no tiene por qué sufrir más. Por lo menos no a bordo de una STEVENS de carbono con la tija de carbono confort Scorpo Carbon SL que amortigua ya de serie los peores golpes y vibraciones del suelo. Su diámetro de solo 27,2 mm proporciona una mayor elasticidad. Además, el trazado de las fibras está diseñado de tal modo que no supone más peso ni menos estabilidad. Por cierto: la tija se puede comprar aparte.

Horquilla íntegra de carbono

Se trata simplemente de diseño ligero inteligente lo que hacen los ingenieros de STEVENS cuando manejan fibras de carbono del 100 % para las horquillas de bicis de carretera y ciclocrós desde las punteras hasta la tija de la horquilla. El resultado en carretera y pista es espectacular: poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas. Rigidez a la torsión incluso con frenos de disco mordaces.

Guiacables flexible

Para que pueda rodar con su bici como quiera, hemos colocado guías de cables flexibles en nuestras bicis. En el bastidor hay unos puertos de cable anchos y, por lo tanto, de fácil acceso para insertar manguitos de cambio o de freno, cables Di2 o incluso ningún manguito - existen los tapones de cierre adecuados para todo esto.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Carbon SL HMF
  • Axle: QR10x130
  • Brake: rim
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
  • Seattube: License of EP1737724
Horquilla
STEVENS Full Carbon SL HMF
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR9x100
  • Brake: rim
Dirección
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40

Información

Tallas
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Color(es)
Velvet Black | Ocean Blue
Peso del cuadro
976 g (56 cm)
Peso de la horquilla
340 g
Peso total permitido
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage

Ejemplo Personalizado 1

Color
Ocean Blue
Peso
7.2 kg
Grupo
SRAM Force
Rueda
Mavic Cosmic Pro Carbon
Manillar
Ritchey Superlogic Carbon Evo Curve
Sillín
Selle Italia Flite Flow

Ejemplo Personalizado 2

Color
Velvet Black
Peso
7,3 kg
Grupo
Shimano Ultegra Di2
Rueda
Mavic Ksyrium Elite
Manillar
Oxygen Scorpo Aero
Sillín
Selle Italia Flite Flow
 
 

Noticias de tests

Logo Note 1,7

Note 1,7

03/2018

Quien se sienta atraído por una posición de sentado moderadamente deportiva solo gana con la Ventoux. Es extremadamente estable, relativamente ligera y viene muy bien equipada.
Logo RoadBIKE: Testsieg für Ventoux 105 Custom

RoadBIKE: Testsieg für Ventoux 105 Custom

07/2015

El cuadro, tan ligero, pide velocidad. Stevens saca a pista un aparato deportivo dispuesto a dominar los recorridos más exigentes que convence siempre: ganador del test entre las bicis de distribuidor.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 50 52 54 56 58 60 62 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 518 536 559 583 600 628 651 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 474 488 508 531 546 573 595 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 455 471 493 515 531 557 580 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 506 514 529 541 556 571 578  
Tubo superior horizontal C 518 532 542 555 570 585 592 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 71.5 72.5 73 73.5 73.5 73.5 73.5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 74.5 74.5 74 73.5 73.5 73.5 73.5  
Distancia entre ejes F 969 976 977 980 995 1010 1017  
Longitud de la vaina de la cadena G 405 405 405 405 405 405 405  
Longitud del tubo de la dirección H 110 125 145 165 185 210 235  
Rebajamiento del eje de pedalier I 70 70 70 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 265 265 265 265 265 265 265 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45 45 45 45  
Inclinación M 61 63 63 65 66 68 69 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 335 335 335 335 335 335 335 con neumáticos
Altura de entrepierna O 724 740 761 781 796 822 844 borde superior tubo superior hasta suelo*
Altura de la horquilla P 368 368 368 368 368 368 368 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 575 581 582 585 600 615 622  
Reach R 378 387 386 387 396 405 404 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 507 524 545 566 585 609 633 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.34 1.35 1.41 1.46 1.48 1.5 1.57 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
    50 52 54 56 58 60 62  

* 1/3 alejado del tubo del sillín

// NEVER STOP