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Supreme

Poids 11.4 kg
Taille  50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Cadre Aluminium 6061 TB
Couleur (s) Umbra Grey

Prix

Prix public conseillé
1 529,00 €

Plus aucune excuse.

Le nouveau Stevens Supreme transformera vos déplacements de tous les jours d'embêtement occasionnel à aventure quotidienne. Et ce n'est pas uniquement grâce à ses gènes de cyclocross : commençons par le cadre rigide en aluminium et la fourche en alliage S-Lite, les deux avec des axes traversants. Bénéficiez des nouvelles manettes Shimano 105 et des freins à disques mécaniques flatmount. Ajoutez à cela une dynamo de moyeu efficace tout au long de l'année, des garde-boues à part entière et des lumières puissantes. Le Supreme transformera les bouchons et le stress en plaisir et vitesse.

  • Cadre en aluminium et de poids optimisé avec fixation de frein Flatmount et axe traversant
  • Nouveau vélo de route avec ADN de cyclocross pour les citadins
  • Transmission Shimano 105 2 x 11 vitesses et freins à disque mécaniques
  • Pneus rapides et polyvalents Schwalbe G-One (40 mm !) et dégagement de pneu de 42 mm
  • Détails élégants et utiles au citadin : dynamo de moyeu, lumières LED, garde-boue, etc...

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 TB
  • Axle: QR12x142
  • Brake: Flatmount disc
  • BB: BSA 68 mm
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
Fourche
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR12x100
  • Brake: flatmount disc
  • Fender mounts
Jeu de direction
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Freins
TRP Spyre C
  • MD-C610C
  • Mechanical disc brake
  • Rotor size: 160/160 mm
  • Flatmount standard
  • Center-Lock

Transmission

Pédalier
Shimano FC-RS510
  • 50-34 T
  • BB type: BSA 68 mm / Hollowtech II
Dérailleur avant
Shimano 105
  • FD-R7000-BL
Dérailleur arrière
Shimano 105
  • RD-R7000-GS
  • 11-speed
  • Total capacity: 39 T
Chaîne
Shimano CN-HG601
Cassette
Shimano 105
  • CS-R7000
  • 11-speed
  • Combination: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Développement
Zoom 2.35 - 10.05 m, 2*11

Roues

Moyeu
Shutter Precision PL-8X | Shimano FH-RS770
  • Hub dynamo (front)
Jantes
Oxygen PRO-D R20
  • ETRTO: 19 x 622
Pneus
Schwalbe G-One Allround Performance
  • Tire size: 40-622
  • Foldable
  • Dual compound
  • RaceGuard
  • Reflective stripes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potence
Oxygen Scorpo Road
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Selle
Oxygen Cyrius
Tige de Selle
Oxygen Scorpo Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Levier de Freins
Shimano 105
  • ST-R7000
  • 11-speed
Éclairage
B+M Eyc T Senso+ 50 Lux | Xeltec
  • Illuminance (front): 50 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
  • Automatic on/off
Accessoires
SKS mudguards

Données

Poids
11.4 kg
Taille
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Couleur (s)
Umbra Grey
Poid en charge max.
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Technologie

STEVENS S-Lite Aluminium Gabel

S-Lite Aluminium Gabel

So sieht eine moderne Starrgabel heute aus: Die geraden Gabelscheiden und die Gabelkrone sind aus einem Stück geformt – das spart Schweißnähte und garantiert höchste Steifigkeit und Lenkpräzision. Vollwertige Schutzbleche und ein Lowrider-Gepäckträger lassen sich ebenso montieren wie ein eleganter Halter für den Frontscheinwerfer. Die Version mit QR15-Steckachse kann mit einem optionalen Pitlock-System besonders diebstahlsicher gemacht werden. Und dennoch wird die STEVENS S-Lite Aluminium-Gabel auf der Waage ihrem Namen vollauf gerecht.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

QR12-Steckachse v+h

Systemlaufräder

Gerade an einer ultraleichten Rennmaschine müssen bissige Scheibenbremsen die optimalen Voraussetzungen vorfinden, um ihre Qualitäten in jeder Fahrsituation voll ausspielen zu können. Also sind Rahmen und Gabeln unserer Disc-Renner mit maximal sicheren 12-mm-Steckachsen ausgestattet.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Integriertes Rücklicht

Kleiner und eleganter lässt sich ein Rücklicht nicht ins Schutzblech integrieren. Selbstverständlich mit K-Prüfzeichen, also voll straßenverkehrstauglich.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Schutzbleche + Träger montierbar

Systemlaufräder

Cyclocrosser sind echte Allround-Sportgeräte. Aber noch Ganzjahres-tauglicher werden sie, wenn sich an Rahmen und Gabel auch noch vollformatige Schutzbleche montieren lassen. Dann genügt nämlich eine funktionelle Garderobe nach dem „Zwiebelprinzip“, um auch bei den typischen widrigen Bedingungen von Herbst und Winter jede Menge Fahrspaß zu genießen oder sich an noch mehr Tagen im Jahr auf den sportlichen Weg an den Arbeitsplatz zu begeben.

Rapports d'essais

Logo Fernpendler

Fernpendler

02/2019

Das STEVENS Supreme sei ein modernes Rad mit Rennlenker für jede Gelegenheit auf Asphalt und abseits befestigter Straßen.
Logo Sorglos überall und jederzeit

Sorglos überall und jederzeit

02/2019

Eine prima Lösung für diejenigen, die mit ein und demselben Rad viele verschiedene Dinge machten möchten und ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis wünschen.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 50 52 54 56 58 60 62 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 549 565 586 609 628 643 658 nominal
Hauteur tube de selle A2 500 520 540 560 580 600 620 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 467 487 506 527 547 566 586 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 500 520 531 542 562 579 592  
Longueur tube horizontal C 508 528 541 554 575 591 603 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 70.5 70 70.5 71 71.5 71.5 71.5  
Angle tube de selle (°) E 75.5 74.5 74 73.5 73 73 73  
Empattement F 1010 1027 1029 1030 1040 1057 1069  
Longueur tube des bases G 430 430 430 430 430 430 430  
Longueur tube de direction H 115 130 145 160 175 190 205  
Abaissement axe pédalier I 62 62 65 70 70 70 70 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 288 288 285 280 280 280 280 Distance au sol
Courbure du cintre L 45 45 45 45 45 45 45  
Slope M 76 71 72 75 72 67 64 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 350 350 350 350 350 350 350 Pneus compris
Hauteur cadre O 764 779 795 809 826 843 860 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 401 401 401 401 401 401 401 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 588 604 607 610 620 636 649  
Reach R 371 378 379 381 391 403 411 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 532 544 563 584 601 615 629 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.43 1.44 1.49 1.53 1.54 1.53 1.53 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longueur potence   80 90 100 100 110 110 120 Centre-Centre
Angle potence (°)   - 6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   23.2 + 10 + 10 + 5  
Largeur cintre   400 400 420 420 420 440 440 Cintre route: Centre-Centre
Longueur manivelle   170 172.5 172.5 172.5 175 175 175  
    50 52 54 56 58 60 62  

* 1/3 de la distance du tube de selle

// NEVER STOP