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Supreme

Peso 11.4 kg
Tubería del cuadro Aluminium 6061 TB
Tallas  50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Color(es) Umbra Grey

Precios

Precio Venta Sugerido
1 529.00 €

Basta de excusas.

La nueva STEVENS Supreme convierte el, en ocasiones, molesto camino diario al trabajo en todo un tratamiento de relajación. Y no solo por los genes de ciclocrós que lleva dentro. La Supreme destaca por su cuadro de aluminio rígido combinado con su horquilla de aluminio S-Lite, ambos con ejes pasantes. Además, cuenta con una transmisión Compact, los nuevos componentes de cambio Shimano 105 y los frenos de disco (mecánicos) Flatmount. Todo ello coronado con ingredientes válidos para todo el año: dínamo de buje, robustos guardabarros e iluminación funcional. Para dejar de lado los atascos y el estrés sobre cuatro ruedas y disfrutar sobre la Supreme de la conducción y la velocidad.

  • Nueva bici diaria con genes de ciclocrós
  • Cuadro de aluminio con optimización de peso con montaje de frenos Flatmount y eje pasante
  • Sistema de cambio Shimano 105 2x11 con biela compact y frenos de disco mecánicos
  • Veloces cubiertas todoterreno Schwalbe G-One Bite (ancho de 40 mm) y libertad de rueda de 42 mm
  • Equipamiento de gran calidad para uso diario: dínamo de buje, luces LED, guardabarros...

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061 TB
  • Axle: QR12x142
  • Brake: Flatmount disc
  • BB: BSA 68 mm
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
Horquilla
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR12x100
  • Brake: flatmount disc
  • Fender mounts
Dirección
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Frenos
TRP Spyre C
  • MD-C610C
  • Mechanical disc brake
  • Rotor size: 160/160 mm
  • Flatmount standard
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Shimano FC-RS510
  • 50-34 T
  • BB type: BSA 68 mm / Hollowtech II
Desviador delantero
Shimano 105
  • FD-R7000-BL
Desviador trasero
Shimano 105
  • RD-R7000-GS
  • 11-speed
  • Total capacity: 39 T
Cadena
Shimano CN-HG601
Cassette
Shimano 105
  • CS-R7000
  • 11-speed
  • Combination: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Ratio de marchas
Zoom 2.35 - 10.05 m, 2*11

Juego de Ruedas

Bujes
Shutter Precision PL-8X | Shimano FH-RS770
  • Hub dynamo (front)
Llantas
Oxygen PRO-D R20
  • ETRTO: 19 x 622
Neumáticos
Schwalbe G-One Allround Performance
  • Tire size: 40-622
  • Foldable
  • Dual compound
  • RaceGuard
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Scorpo Road
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Sillín
Oxygen Cyrius
Tija
Oxygen Scorpo Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Maneta de cambios y frenos
Shimano 105
  • ST-R7000
  • 11-speed
Luces
B+M Eyc T Senso+ 50 Lux | Xeltec
  • Illuminance (front): 50 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
  • Automatic on/off
Accesorios
SKS mudguards

Información

Peso
11.4 kg
Tallas
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Color(es)
Umbra Grey
Peso total permitido
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Technology

Horquilla de aluminio S-Lite

Horquilla de aluminio S-Lite STEVENS

Las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza.

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Smooth Welded - soldaduras planas

Disminuyen las muescas y hacen el cuadro aún más duradero.

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Eje pasante QR12

Eje pasante delantero y trasero QR12

Ofrece las mejores condiciones para frenos de disco mordaces en un bólido de carretera ultraligero.

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Triple Butted, Double Butted

Para cuadros ligeros y robustos: tubería más fina en la parte del medio y reforzada en los bordes.

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Luz trasera integrada

Medida de seguridad minimalista.

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Tubo del sillín cónico

Aumenta la comodidad al mismo tiempo que proporciona más rigidez y eficacia de la transmisión.

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Preparada para todo el año

Las bicis de ciclocrós para todo el año, ahora con guardabarros.

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Horquilla de aluminio S-Lite STEVENS

Horquilla de aluminio S-Lite STEVENS

Así son las horquillas rígidas modernas: las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza, lo cual ahorra soldaduras y garantiza mayor rigidez y precisión de dirección. Además, se pueden montar tanto guardabarros completos o portabultos lowrider como un elegante portalámparas para la iluminación delantera. La versión con eje pasante QR15 tiene la opción de asegurarse con un sistema Pitlock para evitar robos. Pero eso no significa que la horquilla de aluminio STEVENS S-Lite no haga gala de su nombre.

Smooth Welded - soldaduras planas

Un paso de producción extra en la soldadura. Sobre la primera soldadura, que en aluminio es escamada, se aplica en un segundo proceso de soldado una capa con acabado liso. Además del efecto óptico la soldadura plana disminuye la aparición de muescas y prolonga así la vida de los cuadros.

Eje pasante delantero y trasero QR12

Eje pasante delantero y trasero QR12

Un bólido de carretera ultrarrápido merece unos frenos de disco mordaces para ofrecer las mejores condiciones de demostrar su calidad en cualquier situación de carrera. Por eso los cuadros y las horquillas de nuestras bicis de carretera de disco tienen unos ejes pasantes de un máximo de 12 mm.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Luz trasera integrada

No se puede integrar una luz trasera de manera más elegante y minimalista en el guardabarros. Con la marca de certificación K, por supuesto, lista para usar en carretera.

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

Preparada para montaje de guardabarros y portaequipajes

Las bicis de ciclocrós son aparatos deportivos todoterreno. Aunque incluso pueden llegar a serlo más si se montan guardabarros completos en el cuadro y en la horquilla. Así basta con tener prendas funcionales y ponérselas en plan cebolla para disfrutar más del ciclismo incluso bajo condiciones extremas de otoño e invierno, o para ir en bici al trabajo muchos más días al año.

Noticias de tests

Logo Fernpendler

Fernpendler

02/2019

La STEVENS Supreme es una moderna bicicleta con manillar de carretera para cualquier ocasión sobre asfalto y fuera del asfalto.
Logo Sorglos überall und jederzeit

Sorglos überall und jederzeit

02/2019

Una gran solución para aquellos que quieren hacer muchas cosas diferentes con la misma bici y valoran una muy buena relación calidad-precio.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 50 52 54 56 58 60 62 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 549 565 586 609 628 643 658 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 500 520 540 560 580 600 620 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 467 487 506 527 547 566 586 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 500 520 531 542 562 579 592  
Tubo superior horizontal C 508 528 541 554 575 591 603 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70.5 70 70.5 71 71.5 71.5 71.5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 75.5 74.5 74 73.5 73 73 73  
Distancia entre ejes F 1010 1027 1029 1030 1040 1057 1069  
Longitud de la vaina de la cadena G 430 430 430 430 430 430 430  
Longitud del tubo de la dirección H 115 130 145 160 175 190 205  
Rebajamiento del eje de pedalier I 62 62 65 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 288 288 285 280 280 280 280 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45 45 45 45  
Inclinación M 76 71 72 75 72 67 64 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 350 350 350 350 350 350 350 con neumáticos
Altura de entrepierna O 764 779 795 809 826 843 860 borde superior tubo superior hasta suelo*
Altura de la horquilla P 401 401 401 401 401 401 401 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 588 604 607 610 620 636 649  
Reach R 371 378 379 381 391 403 411 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 532 544 563 584 601 615 629 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.43 1.44 1.49 1.53 1.54 1.53 1.53 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longitud de la potencia   80 90 100 100 110 110 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   - 6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   23.2 + 10 + 10 + 5  
Ancho de manillar   400 400 420 420 420 440 440 manillar de carreras centro-centro
Longitud de la biela   170 172.5 172.5 172.5 175 175 175  
    50 52 54 56 58 60 62  

* 1/3 alejado del tubo del sillín

// NEVER STOP