This page is from a former STEVENS Bikes model year (2019). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.

Supreme

Peso	11.4 kg
Tallas	50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Tubería del cuadro	Aluminium 6061 TB
Color(es)	Umbra Grey

Precios

Precio Venta Sugerido: 1 529.00 €

Basta de excusas.

La nueva STEVENS Supreme convierte el, en ocasiones, molesto camino diario al trabajo en todo un tratamiento de relajación. Y no solo por los genes de ciclocrós que lleva dentro. La Supreme destaca por su cuadro de aluminio rígido combinado con su horquilla de aluminio S-Lite, ambos con ejes pasantes. Además, cuenta con una transmisión Compact, los nuevos componentes de cambio Shimano 105 y los frenos de disco (mecánicos) Flatmount. Todo ello coronado con ingredientes válidos para todo el año: dínamo de buje, robustos guardabarros e iluminación funcional. Para dejar de lado los atascos y el estrés sobre cuatro ruedas y disfrutar sobre la Supreme de la conducción y la velocidad.

Nueva bici diaria con genes de ciclocrós
Cuadro de aluminio con optimización de peso con montaje de frenos Flatmount y eje pasante
Sistema de cambio Shimano 105 2x11 con biela compact y frenos de disco mecánicos
Veloces cubiertas todoterreno Schwalbe G-One Bite (ancho de 40 mm) y libertad de rueda de 42 mm
Equipamiento de gran calidad para uso diario: dínamo de buje, luces LED, guardabarros...

Galería

STEVENS Supreme – made at the river Elbe

Equipamiento

einfach
erweitert

Chasis

Tubería del cuadro

Aluminium 6061 TB

Axle: QR12x142
Brake: Flatmount disc
BB: BSA 68 mm
Front derailleur mount: clamp
Cable routing: internal
Fender + rack mounts

Horquilla

STEVENS S-Lite Aluminium

Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
Axle: QR12x100
Brake: flatmount disc
Fender mounts

Dirección

STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"

Upper bearing cup: IS42/28.6
Lower bearing cup: IS52/40

Frenos

TRP Spyre C

MD-C610C
Mechanical disc brake
Rotor size: 160/160 mm
Flatmount standard
Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas

Shimano FC-RS510

50-34 T
BB type: BSA 68 mm / Hollowtech II

Desviador delantero

Shimano 105

FD-R7000-BL

Desviador trasero

Shimano 105

RD-R7000-GS
11-speed
Total capacity: 39 T

Cadena: Shimano CN-HG601

Cassette

Shimano 105

CS-R7000
11-speed
Combination: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 T

Ratio de marchas: 2.35 - 10.05 m, 2*11

Juego de Ruedas

Bujes

Shutter Precision PL-8X | Shimano FH-RS770

Hub dynamo (front)

Llantas

Oxygen PRO-D R20

ETRTO: 19 x 622

Neumáticos

Schwalbe G-One Allround Performance

Tire size: 40-622
Foldable
Dual compound
RaceGuard
Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar

Oxygen Scorpo Aero

Drop: 130 mm
Reach: 80 mm
Clamp: 31.8 mm

Potencia

Oxygen Scorpo Road

Handlebar clamp: 31.8 mm
Angle: -6°

Sillín: Oxygen Cyrius

Tija

Oxygen Scorpo Road

Length: 320 mm
Diameter: 27.2 mm
Insertion depth: min. 80 mm

Maneta de cambios y frenos

Shimano 105

ST-R7000
11-speed

Luces

B+M Eyc T Senso+ 50 Lux | Xeltec

Illuminance (front): 50 lux
Close range light
Daylight function (front)
Stationary taillight
Automatic on/off

Accesorios: SKS mudguards

Información

Peso: 11.4 kg

Tallas: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm

Color(es): Umbra Grey

Peso total permitido

115 kg

Bike incl. rider, clothing and luggage

Technology

Horquilla de aluminio S-Lite STEVENS

Las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza.

Smooth Welded - soldaduras planas

Disminuyen las muescas y hacen el cuadro aún más duradero.

Eje pasante delantero y trasero QR12

Ofrece las mejores condiciones para frenos de disco mordaces en un bólido de carretera ultraligero.

Triple Butted, Double Butted

Para cuadros ligeros y robustos: tubería más fina en la parte del medio y reforzada en los bordes.

Luz trasera integrada

Medida de seguridad minimalista.

Tubo del sillín cónico

Aumenta la comodidad al mismo tiempo que proporciona más rigidez y eficacia de la transmisión.

Preparada para todo el año

Las bicis de ciclocrós para todo el año, ahora con guardabarros.

Horquilla de aluminio S-Lite STEVENS

Así son las horquillas rígidas modernas: las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza, lo cual ahorra soldaduras y garantiza mayor rigidez y precisión de dirección. Además, se pueden montar tanto guardabarros completos o portabultos lowrider como un elegante portalámparas para la iluminación delantera. La versión con eje pasante QR15 tiene la opción de asegurarse con un sistema Pitlock para evitar robos. Pero eso no significa que la horquilla de aluminio STEVENS S-Lite no haga gala de su nombre.

Smooth Welded - soldaduras planas

Un paso de producción extra en la soldadura. Sobre la primera soldadura, que en aluminio es escamada, se aplica en un segundo proceso de soldado una capa con acabado liso. Además del efecto óptico la soldadura plana disminuye la aparición de muescas y prolonga así la vida de los cuadros.

Eje pasante delantero y trasero QR12

Un bólido de carretera ultrarrápido merece unos frenos de disco mordaces para ofrecer las mejores condiciones de demostrar su calidad en cualquier situación de carrera. Por eso los cuadros y las horquillas de nuestras bicis de carretera de disco tienen unos ejes pasantes de un máximo de 12 mm.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Luz trasera integrada

No se puede integrar una luz trasera de manera más elegante y minimalista en el guardabarros. Con la marca de certificación K, por supuesto, lista para usar en carretera.

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

Preparada para montaje de guardabarros y portaequipajes

Las bicis de ciclocrós son aparatos deportivos todoterreno. Aunque incluso pueden llegar a serlo más si se montan guardabarros completos en el cuadro y en la horquilla. Así basta con tener prendas funcionales y ponérselas en plan cebolla para disfrutar más del ciclismo incluso bajo condiciones extremas de otoño e invierno, o para ir en bici al trabajo muchos más días al año.

Noticias de tests

Fernpendler

02/2019

La STEVENS Supreme es una moderna bicicleta con manillar de carretera para cualquier ocasión sobre asfalto y fuera del asfalto.

Sorglos überall und jederzeit

02/2019

Una gran solución para aquellos que quieren hacer muchas cosas diferentes con la misma bici y valoran una muy buena relación calidad-precio.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm)		50	52	54	56	58	60	62	Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín	A1	549	565	586	609	628	643	658	nominal
Longitud del tubo del sillín	A2	500	520	540	560	580	600	620	centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín	A3	467	487	506	527	547	566	586	centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior	B	500	520	531	542	562	579	592
Tubo superior horizontal	C	508	528	541	554	575	591	603	hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°)	D	70.5	70	70.5	71	71.5	71.5	71.5
Ángulo del tubo del sillín (°)	E	75.5	74.5	74	73.5	73	73	73
Distancia entre ejes	F	1010	1027	1029	1030	1040	1057	1069
Longitud de la vaina de la cadena	G	430	430	430	430	430	430	430
Longitud del tubo de la dirección	H	115	130	145	160	175	190	205
Rebajamiento del eje de pedalier	I	62	62	65	70	70	70	70	distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier	K	288	288	285	280	280	280	280	distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla	L	45	45	45	45	45	45	45
Inclinación	M	76	71	72	75	72	67	64	diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda	N	350	350	350	350	350	350	350	con neumáticos
Altura de entrepierna	O	764	779	795	809	826	843	860	borde superior tubo superior hasta suelo*
Altura de la horquilla	P	401	401	401	401	401	401	401	incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier	Q	588	604	607	610	620	636	649
Reach	R	371	378	379	381	391	403	411	horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack	S	532	544	563	584	601	615	629	vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)		1.43	1.44	1.49	1.53	1.54	1.53	1.53	proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø		27.2	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Longitud de la potencia		80	90	100	100	110	110	120	centro-centro
Ángulo de la potencia (°)		- 6	-6	-6	-6	-6	-6	-6
Fijación del manillar		31.8	31.8	31.8	31.8	31.8	31.8	31.8
Elemento espaciador		23.2 + 10 + 10 + 5
Ancho de manillar		400	400	420	420	420	440	440	manillar de carreras centro-centro
Longitud de la biela		170	172.5	172.5	172.5	175	175	175
		50	52	54	56	58	60	62

* 1/3 alejado del tubo del sillín

Bike-Category 3

Cyclo-cross bicycles

This category describes STEVENS cyclo-cross bicycles. They have 28-inch wheels with narrow tyres. The tyre width is 28 to max. 42 mm. STEVENS RACE Cyclo Cross.

Instructions on intended use

The permissible overall weight (rider incl. baggage and bicycle) should not exceed 115 kg. Under certain circumstances the permissible maximum weight can be further limited by the component manufacturers’ recommendations for use.

STEVENS cyclo-cross bicycles are intended for hard-surface terrain, i.e. for tarred roads and bicycle lanes or gravel field tracks, where the wheels do not lose ground contact. In addition, they are well suited for well paved gravel paths and forest roads as well as off-road trails with a slight slope where a temporary loss of tyre contact with the ground due to small steps may occur.

They are suitable for use on easy terrain and cyclo-cross competitions, however not for off-road use (mountain bike use), namely for all mountain, enduro, downhill (DH), freeride, dual slalom, downhill/freeride parks, jumps, drops and in bike parks etc.

Due to their design and fittings, STEVENS cyclo-cross bicycles are not always suitable for being used on public roads. If you want to use them on public roads, these bikes must be fitted with the prescribed equipment. Observe the traffic rules when riding on public roads. For more information see chapter “Legal Requirements for Riding on Public Roads” in your comprehensive STEVENS user manual on the enclosed CD-ROM.

Danger:

STEVENS bicycles of the category 3 are not suitable for off-road use over challenging and blocked terrain, jumps, slides, stair riding, stoppies, wheelies, tricks etc.!

Supreme

Recommended Frame Size

Precios

Basta de excusas.

Galería

Equipamiento

Chasis

Transmisión

Juego de Ruedas

Componentes de Pilotaje

Información

Technology

Horquilla de aluminio S-Lite STEVENS

Smooth Welded - soldaduras planas

Eje pasante delantero y trasero QR12

Triple Butted, Double Butted

Luz trasera integrada

Tubo del sillín cónico

Preparada para todo el año

Horquilla de aluminio S-Lite STEVENS

Smooth Welded - soldaduras planas

Eje pasante delantero y trasero QR12

Triple Butted, Double Butted

Luz trasera integrada

Tubo del sillín cónico

Preparada para montaje de guardabarros y portaequipajes

Noticias de tests

Fernpendler

Sorglos überall und jederzeit

Geometría