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Boulevard Luxe

Poids 15.4 kg
Taille  46, 50, 54, 58 cm
Cadre Aluminium 6061 TB
Couleur (s) Velvet Black

Prix

Prix public conseillé
1 119,00 €

Comme un costume noir sur-mesure...

... Le nouveau Boulevard Luxe fait une entrée stylée sur la scène citadine. La combinaison pragmatique d'un moyeu à vitesses et d'une courroie demande peu d'entretien et tiendra longtemps. L'équipement fonctionnel ne vous réservera aucune mauvaise surprise, du cintre ergonomique au feu de stationnement arrière. Et voilà !

  • Vélo de ville et de randonnée confortable avec une transmission à courroie facile d'entretien et une roue libre
  • Fourche suspendue réactive avec tube de direction en aluminium
  • Rigide et confortable grâce au tube de selle conique
  • Moyeu haute qualité Shimano Nexus Premium (8 vitesses)
  • Lumière LED Busch+Müller (avant et arrière)

Technologie

Belt Drive

A belt drive, as the name suggests, uses a drive belt instead of a chain to transfer power from the cranks to the rear wheel. Since the belt cannot be split like a chain the special STEVENS frame utilizes a splittable seat stay, but the advantages are convincing: lower weight, silent operation, almost endless longevity without any maintenance.

Adjustable Dropouts

High quality STEVENS frames equipped with a gear hub or Pinion 18-gear box come with adjustable dropouts. These make correct tensioning of the chain or drive belt very easy. Adjustment via headless set screw and Allen key allows very precise alignement. Two fastening bolts on each side provide tight grip. On bikes with derailleur shifting the chain is tensioned by the derailleur.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Tire clearance up to 47 mm

Those who are riding on rougher surfaces now can mount up to 47 mm wide tires to benefit from more comfort and flat protection that derive from their larger volume, and that can be ridden with lower pressure. Frame and fork are already prepared accordingly.

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 TB
  • Axle: 135 mm threaded
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: BSA 68 mm
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Adjustable dropouts
  • Bolted seatstay (drive side)
Fourche
SR Suntour NCX-D LO
  • Travel: 63 mm
  • Coil spring
  • Lockout
  • Steerer 1 1/8"
  • Axle: QR9x100
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Jeu de direction
STEVENS AH 1 1/8"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS44/30
Freins
Shimano BR-MT200
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT30
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmission

Pédalier
Gates S250 CDN
  • 50 T
  • BB type: BSA 68 mm / Square taper (117.5 mm axle length)
  • Chainguard
Courroie
Gates CDN Center Track Carbon Drive Belt
  • Length: 122 T
Dérailleur arrière
Shimano Nexus
  • SG-C6001-8D
  • 8-speed gear hub with freewheel
  • Gear range: 307%
Cassette
Gates CDN Center Track sprocket
  • 24 T
Pédales
City Reflex
Développement
Zoom 2.44 - 7.47 m, 1*8

Roues

Moyeu
Shimano DH-3D37-QR | Nexus SG-C6001-8D
  • DH-3D37-QR | SG-C6001-8D
  • Hub dynamo (front)
Jantes
Oxygen PRO-D A19
  • ETRTO: 19 x 622
Pneus
Continental Contact Light
  • Tire size: 42-622
  • Double SafetySystem breaker
  • Reflective stripes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Driver
  • Width: 630 mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potence
Oxygen Driver
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Selle
Selle Royal Freccia Lady
Tige de Selle
Oxygen Aluminium
  • Length: 350 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Levier de commande
Shimano Nexus 8
  • SL-C6000
  • 8-speed
Levier de frein
Shimano BL-MT200
  • 3 finger
Éclairage
B+M IQ Avy T Senso+ 40 Lux | Toplight 2C+
  • Illuminance (front): 40 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
  • Automatic on/off
Accessoires
Racktime rear rack | SKS mudguards | Pletscher kickstand | STEVENS Alu bell
  • Kickstand mount: KSA 18

Données

Poids
15.4 kg
Taille
46, 50, 54, 58 cm
Couleur (s)
Velvet Black
Poid en charge max.
130 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Rapports d'essais

Logo Inszene-Setzer

Inszene-Setzer

05/10/2018

Whether inner city, country side or bike path along a river, the Boulevard Luxe turns almost every cycle path into its personal catwalk.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 46 50 54 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 602 623 658 nominal
Hauteur tube de selle A2 460 500 540 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 245 237 276 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 583 600 611  
Longueur tube horizontal C 566 578 590 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 70 70 70  
Angle tube de selle (°) E 73 73 73  
Empattement F 1073 1091 1100  
Longueur tube des bases G 457 457 457  
Longueur tube de direction H 125 155 190  
Abaissement axe pédalier I 65 65 65 Distance à l'axe moyeu*
Hauteur pédalier K 283 283 283 Distance au sol*
Courbure du cintre L 42 42 42  
Slope M 357 385 389 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 348 348 348 Pneus compris
Hauteur cadre O 628 635 665 Dessus du tube horizontal au sol**
Hauteur de la fourche P 455 455 455 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 623 637 651  
Reach R 401 385 387 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 596 624 657 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.49 1.62 1.7 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27.2 27.2 27.2  
Longueur potence   80 100 110 Centre-Centre
Angle potence (°)   17 17 17  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   19.4 + 10 + 10 + 5 + 5  
Largeur cintre   630 630 630  
Longueur manivelle   170 170 175  
    46 50 54  

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée

** 1/3 de la distance du tube de selle, vélo non compressé

// NEVER STOP