
Shimano Di2 (MTB)
Peso | 22.2 kg |
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Taglie | 16", 18", 20", 22" |
Telaio | Aluminium 7005 TB |
Colore(i) | Hot Pepper Red |
Now off-road fun has no limits anymore! The E-Sledge+ ES's four-link chassis with enduro-like travel, its extra-wide plus-tires and powerful but compact Steps E8000 motor from Shimano deliver reliable MTB performance even on the harshest trails. 100 % control and precision are assured by powerful 4-piston disc brakes and electronic Di2 shifting both brought to you by Shimano. And there can only be one frame colour for the kind of fireworks this bike will bring to the trail: Hot Pepper Red.
04/2019
Well-balanced, good overall performance: The Stevens is guaranteed fun on easy and technical downhill terrain.
07/2018
A nimble and easy to control E-MTB for riders that demand lots of performance. First-class specs, powerful and practical.
04/2018
The Stevens enduro is a lot of fun on tours.
11/2017
An e-mountain bike easy to handle on slopes as well as in technical terrain. Simple to operate, with a sensitive chassis for great versatility.
10/2017
Stevens makes the most out of the advantages offered by the Shimano electric motor in the E-Sledge+ ES. It shines with very agile handling thanks to its geometry. The well thought-through specs down to the tiniest detail, are also convincing.
03/2017
Top enduro with sensitive suspension, good geometry and strong components.
01/2016
Conclusion: The Shimano 8000's dynamic is simply impressive. The agile chassis was very much to our liking when climbing as well as going downhill and is among the top contenders in the all-mountain segment.
Altezza Telaio (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 632 | 637 | 646 | 656 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 400 | 430 | 460 | 490 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 372 | 398 | 418 | 444 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 554 | 574 | 595 | 612 | |
Top tube orizzontale | C | 573 | 593 | 616 | 633 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 75.6 | 75.6 | 75.6 | 75.6 | |
Ruota ferma | F | 1174 | 1196 | 1220 | 1239 | |
Lunghezza batti catena | G | 436 | 436 | 436 | 436 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 95 | 100 | 110 | 120 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 19 | 19 | 19 | 19 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 347 | 347 | 347 | 347 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinazione | M | 224 | 204 | 193 | 177 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota | N | 366 | 366 | 366 | 366 | incl. Copertura |
Altezza regolabile | O | 726 | 741 | 751 | 763 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Altezza gambo forcella | P | 572 | 572 | 572 | 572 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 739 | 761 | 785 | 804.6 | |
Reach | R | 415 | 435 | 455 | 470 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 613 | 617 | 626 | 635 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1.48 | 1.41 | 1.38 | 1.35 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 | ||
Lunghezza attacco | 50 | 50 | 50 | 60 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
Diamentro manubrio | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | ||
Set Spaziatori | 5 + 5 + 5 + 5 + 5 | |||||
Larghezza manubrio | 760 | 760 | 760 | 760 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** Valore misurato di 1/3 staccato dal reggisella, in caso di ammortizzatore bloccato