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E-Lavena PT5

Peso 25.2 kg
Tubería del cuadro Aluminium 6061
Tallas  46, 52, 56 cm
Color(es) Stealth Black

Precios

Precio Venta Sugerido
1 074 990.00 Ft

Es negra y potente.

La E-Lavena PT5 de STEVENS hace su puesta en escena en Stealth Black y con el potente arranque de la transmisión Bosch Performance que, junto con el cambio de piñón de 10 velocidades, consigue hacer todo lo que su piloto le exija. Da igual si es todos los días o en una excursión larga, su equipamiento funcional completo y la duradera batería PowerTube 500 integrada en el tubo inferior del cuadro le permiten todo.

  • Pedelec totalmente novedosa con el fiable cambio Shimano
  • Ágil transmisión Bosch Performance Line de 250 vatios y 63 Nm en combinación con la batería integrada de 500 PowerTube
  • Tubos de cuadro adecuados para el peso de aluminio 6061
  • Estable horquilla neumática con eje pasante y bloqueo
  • Práctica asa en el centro del cuadro

Technology

PowerTube 500

Batería Bosch PowerTube

La batería PowerTube se encuentra bien protegida dentro del voluminoso tubo inferior del cuadro.

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Vainas de portabultos integradas

Aportan aún más estabilidad y rigidez sin ser vistas.

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Fijación integrada para portabultos en las punteras

Garantiza una unión robusta y segura.

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Tubo del sillín cónico

Aumenta la comodidad al mismo tiempo que proporciona más rigidez y eficacia de la transmisión.

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Hidroformado

Moldeado perfecto con presión de aceite o agua.

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Triple Butted, Double Butted

Para cuadros ligeros y robustos: tubería más fina en la parte del medio y reforzada en los bordes.

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Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente.

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Batería Bosch PowerTube

PowerTube 500

La palabra mágica es integración. Las pedelecs STEVENS con la coletilla «PT5» vienen con la batería PowerTube bien protegida y oculta en el voluminoso tubo inferior del cuadro y aportan toda su capacidad de 500 vatios por hora para salidas largas y más largas. Gracias a su conector de carga oculto, puede cargarse incluso montada en la bicicleta. Además, la gran dimensión de los tubos del cuadro aumenta incluso la rigidez, la seguridad y la precisión de manejo.

Vainas de portabultos integradas
Vainas de portabultos integradas bajo los guardabarros

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Fijación integrada para portabultos en las punteras

En colaboración con los especialistas en portabultos de Tubus y Racktime, los ingenieros de STEVENS han diseñado una puntera que hace a la vez de fijación elegante para los portabultos. Y no solo es una cuestión de óptica. También garantiza que la carga provocada por el equipaje de viaje o las bolsas de la compra se adapte al cuadro de la mejor manera y se logre así una unión estable y segura.

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Los ciclistas a bordo de una bici todoterreno o una pedelec salen ganando en cuanto a la estabilidad en carretera, para las salidas diarias o en excursiones con mucho equipaje.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

No hay frenos más fiables para el día a día que los frenos de disco hidráulicos, por eso les aconsejamos a todos los que se suben a la bici doce meses al año, ya sea híbrida, de trekking o de ciudad, que elijan nuestros modelos que llevan en el nombre el complemento «DISC». La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente y no se reduce en firme mojado. Además, la unidad de frenado no requiere apenas mantenimiento. Su distribuidor STEVENS le explicará perfectamente las peculiaridades para montar o desmontar las ruedas.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061
  • Axle: QR10x135
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Carrying handle
  • PowerTube box (w/ lock)
Horquilla
SR Suntour NCX-D LO Air
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR9x100
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Dirección
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Frenos
Shimano BR-MT200
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT30
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Motor
Bosch Performance Line Cruise
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 63 Nm
Acumulador
Bosch PowerTube 500
  • Capacity: 500 Wh/13.4 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Regulación de la velocidad a
25 km/h (15.5 mph)
Alcance
See BOSCH Range Assistant
Cantidad de muescas de marcha
4 drive modes with support levels 40-250 % plus walk assistance
Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo
  • 18 T
  • BB type: Bosch / ISIS
  • Chainguard
Desviador trasero
Shimano Deore Trekking Shadow
  • RD-T6000-SGS
  • 10-speed
  • Total capacity: 47 T
Cadena
KMC X10eS EPT
Cassette
Shimano CS-HG50
  • 10-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 T
Pedales
City Reflex
Ratio de marchas
Zoom 2.81 - 9.20 m, 1*10

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano Deore | FH-TX505
  • HB-M6010
Llantas
Oxygen PRO-D A19
  • ETRTO: 19 x 622
Neumáticos
Schwalbe Marathon Performance
  • Tire size: 47-622
  • Endurance compound
  • GreenGuard
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 630 mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 35°
Sillín
Selle Royal Freccia Lady
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Deore
  • SL-M6000-RA
  • 10-speed
Maneta de frenos
Shimano BL-MT200
  • 3 finger
Display
Bosch Intuvia
Luces
B+M IQ Avy Senso+ 40 Lux | Shine Evo
  • Illuminance (front): 40 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
Accesorios
Racktime Shine Evo RTA rear rack | SKS mudguards | Pletscher kickstand | STEVENS D85 bell
  • Kickstand mount: KSA 40
  • Rear rack mount: RTA

Información

Peso
25.2 kg
Tallas
46, 52, 56 cm
Color(es)
Stealth Black
Peso total permitido
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Noticias de tests

Logo Tourenpendler

Tourenpendler

02/2019

La Stevens E-Lavena PT5 es una gran bicicleta de paseo para caminos firmes y convierte el viaje diario al trabajo y las salidas de ocio en un juego de niños.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 46 52 56 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 653 653 682 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 460 520 560 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 176 176 176 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Tubo superior horizontal C 572 578 589 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 68 68 69  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 74.5 74.5 73  
Distancia entre ejes F 1163 1168 1152  
Longitud de la vaina de la cadena G 496 496 496  
Longitud del tubo de la dirección H 170 170 190  
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 297 297 297 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 42 42 42  
Radio de la rueda N 362 362 362 con neumáticos
Altura de entrepierna O 462 462 462 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 457 457 457 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 674 680 680  
Reach R 380 386 404 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 629 629 629 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.66 1.63 1.56 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30.9 30.9 30.9  
Longitud de la potencia   95 110 125 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   verstellbar  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Ancho de manillar   630 630 630  
Longitud de la biela   170 170 175  
    46 52 56  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP