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E-8X Tour

Peso 21.7 kg
Tallas  46, 50, 54 cm
Tubería del cuadro Aluminium 6061 TB
Color(es) Graphite Grey

Precios

Precio
Bajo petición

Vacaciones activas.

Los genes de la serie de híbridas X de STEVENS y sus escasos 21,7 kg de peso total hacen de esta pedelec la compañera ideal para salidas deportivas. Gracias al poder del motor del sistema Bosch Performance CX, incluso las etapas más largas se convierten en pura diversión. Los frenos de disco Shimano Deore XT con un diámetro de 180 mm tanto delante como detrás controlan siempre a la E-8X Tour, a su conductora y al equipaje que lleve mientras esta se desliza sobre las cubiertas con perfil mínimo de Schwalbe sobre carreteras, caminos o pistas de gravilla.

  • Räpida pedelec deportiva para excursiones con equipamiento completo de lujo
  • Transmisión Bosch Performance Line CX con la nueva pantalla Kiox
  • Batería de 500 Wh con alcance para excursiones
  • Sistema de cambio Shimano Deore XT de 11 velocidades y frenos de disco
  • Horquilla neumática con pipa cónica y eje pasante

Technology

Fijación integrada para portabultos en las punteras

En colaboración con los especialistas en portabultos de Tubus y Racktime, los ingenieros de STEVENS han diseñado una puntera que hace a la vez de fijación elegante para los portabultos. Y no solo es una cuestión de óptica. También garantiza que la carga provocada por el equipaje de viaje o las bolsas de la compra se adapte al cuadro de la mejor manera y se logre así una unión estable y segura.

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Eje pasante delantero QR15

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

Batería 500Wh

Aquí es donde se mide el éxito de la movilidad eléctrica. STEVENS equipa las pedelecs de alta gama con baterías de increíbles 500 vatios/hora, que tienen un alcance de hasta 215 kilómetros (según indicaciones del fabricante, por favor, consulte la calculadora de asistencia de Bosch). Además, sin mayores desventajas de peso: La Bosch PowerPack 500, por ejemplo, es solo 100 g más pesada que la PowerPack 400. Es por esta razón por la que también les aconsejamos a los pilotos de pedelecs que no temen los recorridos de carácter montañoso el uso de este «depósito» más grande.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Los ciclistas a bordo de una bici todoterreno o una pedelec salen ganando en cuanto a la estabilidad en carretera, para las salidas diarias o en excursiones con mucho equipaje.

Luces delanteras IQ-X

La serie de lámparas IQ-X de Busch+Müller consigue con su nueva tecnología de iluminación alcanzar la marca de los 100 Lux con una lámpara de dínamo, consiguiendo además una iluminación amplia, larga y homogénea del entorno. La versión XS, más pequeña y elegante, cuenta con potentes 70 Lux. Por su parte, la IQ-X E arroja cifras casi de récord ¡150 Lux!. La encontrará en el manillar de nuestras veloces S-pedelecs Triton 45.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas, sobre todo si el equipaje o la transmisión eléctrica y la batería incrementan el peso total. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Libertad total de rueda, hasta 47 mm

Los que se mueven por recorridos con superficies menos llanas pueden equipar sus bólidos con cubiertas de hasta 47 mm de ancho y así disfrutar de más comodidad de marcha y de la protección contra pinchazos que aporta el mayor volumen, ya que se puede rodar con menos aire en las cubiertas. Los cuadros y las horquillas de estas bicis también están preparados para ellas.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

No hay frenos más fiables para el día a día que los frenos de disco hidráulicos, por eso les aconsejamos a todos los que se suben a la bici doce meses al año, ya sea híbrida, de trekking o de ciudad, que elijan nuestros modelos que llevan en el nombre el complemento «DISC». La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente y no se reduce en firme mojado. Además, la unidad de frenado no requiere apenas mantenimiento. Su distribuidor STEVENS le explicará perfectamente las peculiaridades para montar o desmontar las ruedas.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061 TB
  • Axle: QR10x135
  • Brake: Postmount disc 6"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
Horquilla
SR Suntour Mobie25-Air LOR
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR15x100
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Dirección
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Frenos
Shimano Deore XT
  • Hydraulic Discbrake
  • Rotor: SM-RT64
  • Rotor size: 180/180 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Motor
Bosch Performance Line CX
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 75 Nm
Acumulador
Bosch PowerPack 500
  • Capacity: 500 Wh/13.4 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Regulación de la velocidad a
25 km/h (15.5 mph)
Alcance
See BOSCH Range Assistant
Cantidad de muescas de marcha
4 drive modes with support levels 50-300 % plus walk assistance
Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo
  • 18 T
  • BB type: Bosch / ISIS
  • Chainguard
Desviador trasero
Shimano Deore XT Shadow+
  • RD-M8000-DGS
  • 11-speed
  • Direct Mount
  • Total capacity: 39 T
Cadena
Shimano CN-HG701
Cassette
Shimano SLX
  • CS-M7000
  • 11-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46 T
Pedales
ATB Alu Comp Reflex
Ratio de marchas
Zoom 2.16 - 9.04 m, 1*11

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano SLX
  • HB-M7010 | FH-M7000
Llantas
Oxygen PRO-D A19
  • ETRTO: 19 x 622
Neumáticos
Schwalbe G-One Allround Performance
  • Tire size: 40-622
  • Foldable
  • Dual compound
  • RaceGuard
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 660 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Sillín
Oxygen Lynx
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Deore XT
  • SL-M8000-RAP2
  • 11-speed
Maneta de frenos
Shimano Deore XT Trekking
  • BL-T8000
  • 3 finger
Display
Bosch Kiox
Luces
B+M Lumotec IQ-X E 150 Lux | Shine Evo
  • Illuminance (front): 150 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
  • Automatic on/off
Accesorios
Racktime Shine Evo RTA rear rack | SKS mudguards | Pletscher kickstand | STEVENS D85 bell
  • Kickstand mount: KSA 40
  • Rear rack mount: RTA

Información

Peso
21.7 kg
Tallas
46, 50, 54 cm
Color(es)
Graphite Grey
Peso total permitido
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 46 50 54 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 644 654 679 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 460 500 540 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 283 275 256 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 577 596 629  
Tubo superior horizontal C 565 580 600 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70.5 70.5 70.5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 73 73 73  
Distancia entre ejes F 1092 1107 1128  
Longitud de la vaina de la cadena G 476 476 476  
Longitud del tubo de la dirección H 155 165 190  
Rebajamiento del eje de pedalier I 55 55 55 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 300 300 300 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 42 42 42  
Inclinación M 341 359 399 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 355 355 355 con neumáticos
Altura de entrepierna O 677 675 670 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 455 455 455 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 622 638 659  
Reach R 377 389 402 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 616 625 649 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.63 1.61 1.61 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30.9 30.9 30.9  
Longitud de la potencia   80 100 110 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   17 17 17  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Ancho de manillar   660 660 660  
Longitud de la biela   170 170 175  
    46 50 54  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP