Devil´s Trail

Peso 13,2 kg
Tallas  27,5" - 16" | 29" - 18", 20", 22", 24"
Tubería del cuadro Aluminium 6061 TB
Color(es) Stealth Black

Precios

Precio
Bajo petición

¿Puntos débiles? ¡Ninguno! ¿Diversión? ¡Garantizada!

En la gama de los 1200 euros, STEVENS lanza un paquete integral en búsqueda de diversión en pista: un cuadro de aluminio con peso optimizado, el novedoso cambio Shimano Deore SLX 2x11, los acreditados elementos de pilotaje Scorpo y la cuidada combinación de cubiertas Racing Ray / Racing Ralph para que el rendimiento y la funcionalidad toquen techo.

  • Hardtail para trail y excursiones con rigidez lateral y optimización de peso
  • Horquilla neumática de suspensión RockShox Recon RL con eje pasante
  • Cambio Shimano SLX 2x11v con piñón para subidas de 42 dientes
  • Veloz combinación de ruedas perfecta para trail
  • Frenos de disco de dosificación precisa Shimano

Technology

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Esto supone en pista un extra en precisión de dirección y durabilidad.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Eje pasante delantero QR15

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

Smooth Welded - soldaduras planas

Un paso de producción extra en la soldadura. Sobre la primera soldadura, que en aluminio es escamada, se aplica en un segundo proceso de soldado una capa con acabado liso. Además del efecto óptico la soldadura plana disminuye la aparición de muescas y prolonga así la vida de los cuadros.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: IS disc
  • BB: BSA 73 mm
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
  • Rack mounts
Horquilla
Rock Shox Recon RL Air
  • Travel: 100 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
Dirección
STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Frenos
Shimano BR-MT400
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Shimano FC-MT600
  • 36-26 T
  • BB type: BSA 73 mm / 2-Piece
Desviador delantero
Shimano SLX
  • FD-M7025-11LM6
Desviador trasero
Shimano SLX Shadow+
  • RD-M7000-DGS
  • 11-speed
  • Direct Mount
  • Total capacity: 41 T
Cadena
Shimano CN-HG601
Cassette
Shimano SLX
  • CS-M7000
  • 11-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42 T
Ratio de marchas
Zoom 1.36 - 7.17 m, 2*11
Ratio de marchas
Zoom 1.43 - 7.56 m, 2*11

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano Deore
  • Axle: QR15x100/10x135 mm
Llantas
Oxygen COMP-D X19
  • ETRTO: 19 x 584 | 19 x 622
Neumáticos
Schwalbe Racing Ray | Racing Ralph Performance
  • Tire size: 57-584 | 622
  • Foldable
  • Addix compound

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Driver
  • Width: 700 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Driver
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 6°
Sillín
Oxygen Havoc
Tija
Oxygen Driver
  • Length: 350 mm | 400 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano SLX
  • SL-M7000
  • 11-speed
Maneta de frenos
Shimano BL-MT400
  • 2 finger

Información

Peso
13,2 kg
Tallas
27,5" - 16" | 29" - 18", 20", 22", 24"
Color(es)
Stealth Black
Peso total permitido
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Noticias de tests

Logo Tourenhardtail

Tourenhardtail

05/2017

Stevens presenta una bici rígida robusta con ruedas todoterreno que convence sobre todo en las bajadas gracias a su geometría suave y a la mejor horquilla de todas las del test.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (") 16 18 20 22 24 Toma de mediciones
Tamaños de rueda (") 27.5 29 29 29 29  
Longitud del tubo del sillín A1 584 632 642 657 676 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 406 457 508 558 609 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 366 397 446 495 545 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 550 576 591 611 619  
Tubo superior horizontal C 565 595 615 635 640 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 69 70 70 70 70  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 74.5 73.5 73.5 73.5 73.5  
Distancia entre ejes F 1083 1104 1124 1146 1152  
Longitud de la vaina de la cadena G 435 450 450 450 450  
Longitud del tubo de la dirección H 95 100 110 125 145  
Rebajamiento del eje de pedalier I 50 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 301 301 301 301 301 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 42 46 46 46 46  
Inclinación M 206 222 184 151 123 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 351 371 371 371 371 con neumáticos
Altura de entrepierna O 721 763 789 828 878 borde superior tubo superior hasta suelo*
Altura de la horquilla P 467 486 486 486 486 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 653 663 683 705 710  
Reach R 410 414 431 450 447 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 563 608 617 632 650 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.37 1.47 1.43 1.4 1.45 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longitud de la potencia   60 70 80 90 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   6 6 6 6 6  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   ..... ..... ..... ..... .....  
Ancho de manillar   700 700 700 700 700  
Longitud de la biela   170 175 175 175 175  
    16 18 20 22 24  

* 1/3 alejado del tubo del sillín

// NEVER STOP