City Flight Luxe

Peso 13,9 kg
Tallas  46, 50, 54, 58 cm
Tubería del cuadro Aluminium 6061 TB
Color(es) Midnight Grey

Precios

Precio
Bajo petición

Una para todo.

Con el equipamiento funcional completo, la City Flight Luxe se convierte en la bici del día a día para cualquier situación. Para conseguir mantenerla alejada de cualquier problema durante mucho tiempo, nos hemos decidido por un buje con cambio interno que apenas necesita mantenimiento, así como por otros componentes de gran calidad. Además, el aterciopelado cuadro negro de STEVENS ofrece manejabilidad y una relajada posición de asiento.

  • Bicicleta deportiva de ciudad ligeramente purista con horquilla de aluminio superligera
  • Accionamiento de correa silencioso y con poco mantenimiento y elegante conjunto de platos y bielas Gates con protección de cadena
  • Elegante conjunto de platos y bielas Gates con protección de cadena, buje de cambio de 8 velocidades Nexus
  • Geometría universal para posición del sillín relajada
  • Veloces pero seguros neumáticos lisos Continental

Technology

Accionamiento de correa

En el accionamiento de correa, una correa cerrada se ocupa de la transmisión de la potencia de la biela al piñón de la rueda de accionamiento. La naturaleza de la construcción de la correa hace indispensable que el cuadro de STEVENS esté diseñado con la vaina derecha del sillín partida. Esto aporta varias ventajas: reducción notable de peso, marcha silenciosa y una durabilidad magnífica sin necesidad de mantenimiento.

Horquilla de aluminio S-Lite STEVENS

Horquilla de aluminio S-Lite STEVENS

Así son las horquillas rígidas modernas: las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza, lo cual ahorra soldaduras y garantiza mayor rigidez y precisión de dirección. Además, se pueden montar tanto guardabarros completos o portabultos lowrider como un elegante portalámparas para la iluminación delantera. La versión con eje pasante QR15 tiene la opción de asegurarse con un sistema Pitlock para evitar robos. Pero eso no significa que la horquilla de aluminio STEVENS S-Lite no haga gala de su nombre.

Punteras ajustables

En los cuadros STEVENS de alta gama dotados de un buje de cambio o de un cambio de 18 velocidades de Pinion se puede tensar la cadena o las correas de transmisión mediante punteras ajustables para conseguir la tensión adecuada. El ajuste con tornillo prisionero y llave hexagonal es el más exacto. Además, los dos tornillos de ajuste de los lados aseguran un anclaje fijo. En los modelos de cambio de piñón, el mecanismo de cambio se encarga de tensar la cadena.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Libertad total de rueda, hasta 47 mm

Los que se mueven por recorridos con superficies menos llanas pueden equipar sus bólidos con cubiertas de hasta 47 mm de ancho y así disfrutar de más comodidad de marcha y de la protección contra pinchazos que aporta el mayor volumen, ya que se puede rodar con menos aire en las cubiertas. Los cuadros y las horquillas de estas bicis también están preparados para ellas.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: IS disc
  • BB: BSA 68 mm
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Adjustable dropouts
  • Bolted seatstay (drive side)
Horquilla
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Steerer 1 1/8"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 7"
  • Fender and lowrider mounts
Dirección
STEVENS AH 1 1/8"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS44/30
Frenos
Shimano BR-MT200
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Gates S250 CDN
  • 50 T
  • BB type: BSA 68 mm / Square taper (117.5 mm axle length)
  • Chainguard
Belt
Gates CDN Center Track Carbon Drive Belt
  • Length: 122 T
Desviador trasero
Shimano Nexus
  • SG-C6001-8D
  • 8-speed gear hub with freewheel
  • Gear range: 307%
Cassette
Piñón Gates CDN Center Track
  • 24 T
Pedales
ATB Alu Comp Reflex
Ratio de marchas
Zoom 2.40 - 7.37 m, 1*8

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano DH-3D37 | Nexus
  • Hub dynamo (Front)| SG-C6001-8D
  • 8-speed internal gear hub
  • Axle: QR9x100/10x135 mm threaded
Llantas
Oxygen PRO-D A19
  • ETRTO: 19 x 622
Neumáticos
Continental Contact Speed
  • Tire size: 37-622
  • SafetySystem breaker
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Driver
  • Width: 630 mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Driver
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Sillín
Oxygen Lynx
Tija
Oxygen Driver
  • Length: 350 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Nexus 8
  • SL-C6000
  • 8-speed
Maneta de frenos
Shimano BL-MT201
  • 3 finger
  • Aluminium lever
Luces
B+M IQ Myc T Senso+ 50 Lux | Line Tec Small
  • Illuminance (front): 50 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
  • Automatic on/off
Accesorios
Portabultos Racktime Light-it | Guardabarros SKS | Caballete Pletscher Comp | Timbre Knog Oi
  • Kickstand mount: KSA 18

Información

Peso
13,9 kg
Tallas
46, 50, 54, 58 cm
Color(es)
Midnight Grey
Peso total permitido
130 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 46 50 54 58 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 592 631 663 683 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 460 500 540 580 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 253 254 255 256 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 564 588 609 623  
Tubo superior horizontal C 566 580 592 601 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 70 70,5 70,5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 72,5 72,5 72,5 72,5  
Distancia entre ejes F 1066 1079 1087 1100  
Longitud de la vaina de la cadena G 457 457 457 457  
Longitud del tubo de la dirección H 135 175 205 225  
Rebajamiento del eje de pedalier I 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 280 280 280 280 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45  
Inclinación M 293 329 359 377 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 350 350 350 350 con neumáticos
Altura de entrepierna O 626 640 651 648 borde superior tubo superior hasta suelo*
Altura de la horquilla P 410 410 410 410 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 618 634 642 652  
Reach R 387 389 392 395 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 564 602 632 652 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,46 1,55 1,61 1,65 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27,2 27,2 27,2 27,2  
Longitud de la potencia   80 100 110 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   17 17 17 17  
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8  
Elemento espaciador   19,4 + 5 + 5 + 5 + 10 + 10  
Ancho de manillar   630 630 630 630  
Longitud de la biela   170 170 175 175  
    46 50 54 58  

* 1/3 alejado del tubo del sillín

// NEVER STOP