Xenon Disc Configurer

Xenon Disc, Custom sample 1
Custom sample 1
Xenon Disc, Custom sample 1
Custom sample 1
Xenon Disc, Custom sample 1
Custom sample 1
Xenon Disc, Frame kit
Frame kit
Taille  50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
Cadre Carbon SL Fiber
Couleur (s) Moonlight Blue

Prix

Kit cadre
1 799,00 Fr.
Vélo complet à partir de
3 399,00 Fr.

Exemple de prix sur-mesure

Exemple sur-mesure 1
5 849,00 Fr.
Shimano 105
3 399,00 Fr.
Ultegra
3 599,00 Fr.
Ultegra Di2
4 849,00 Fr.
Dura Ace
5 199,00 Fr.
Dura Ace Di2
6 899,00 Fr.
SRAM Force eTap
5 199,00 Fr.
SRAM eTap
6 999,00 Fr.
Individual bike configuration
STEVENS Bike Configurator

The base for pro victories and amateur aspirations.

When special demands and perfectionism meet, disappointment often is not far. Not with this bike. The new designed Xenon Disc frame weighs in at just 990g and its optimized STW ratio powers our pro riders forward to further race wins – while its reasonable price will shock many high-end competitors. Because modern hydraulic disc brakes not only excel through their sheer braking power, but above all through their outstanding controllability, you can even increase your advantage over your riding buddies when decelerating.

  • Lightweight high-performance disc frame w/ improved stiffness-to-weight ratio
  • Sleek head tube for better aerodynamics AND high steering precision
  • Stiff bottom bracket section, Flatmount brake mounts, carbon dropouts
  • Smart cable routing with universal inserts for Di2 or mechanical
  • Maximum tire clearance up to 28 mm!

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Fourche
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/4"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc
Jeu de direction
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/4"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS47/33

Données

Taille
50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
Couleur (s)
Moonlight Blue
Poids Cadre
tbd g (56 cm)
Poids Fourche
tbd g
Poid en charge max.
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage

Exemple Sur-Mesure 1

Couleur
Moonlight Blue
Poids
7.7 kg
Groupe
Shimano Ultegra Di2
Roue
Mavic Ksyrium Elite Disc 25 WTS
Cintre
Ritchey WCS Carbon Evo Curve
Selle
Oxygen Triton
Configuration
pzzTJW
 
 
 

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 50 52 54 56 58 60 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 535 544 566 591 611 636 nominal
Hauteur tube de selle A2 486 498 524 553 564 607 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 450 463 488 514 530 573 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 506 516 525 541 559 575  
Longueur tube horizontal C 518 530 538 555 570 585 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 71,5 72 72,5 73,5 73,5 73,5  
Angle tube de selle (°) E 75 74 74 73,5 73,5 73,5  
Empattement F 978 976 981 983 993 1013  
Longueur tube des bases G 405 405 405 405 405 405  
Longueur tube de direction H 115 120 140 160 180 205  
Abaissement axe pédalier I 70 70 70 70 70 70 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 265 265 265 265 265 265 Distance au sol
Courbure du cintre L 43 43 43 43 43 43  
Slope M 76 72 68 67 77 54 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 335 335 335 335 335 335 Pneus compris
Hauteur cadre O 726 735 759 782 795 834 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 370 370 370 370 370 370 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 579 577 581 583 598 613  
Reach R 379 380 382 387 397 404 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 517 523 544 567 585 610 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1,36 1,38 1,42 1,47 1,47 1,51 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
    50 52 54 56 58 60  

* 1/3 de la distance du tube de selle

// NEVER STOP