Supreme

Poids 11,5 kg
Taille  50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Cadre Aluminium 6061 TB
Couleur (s) Meteor Grey

Prix

Prix public conseillé
1 849,00 Fr.

Plus aucune excuse.

Le STEVENS Supreme transformera vos déplacements de tous les jours d'embêtement occasionnel à aventure quotidienne. Et ce n'est pas uniquement grâce à ses gènes de cyclocross : commençons par le cadre rigide en aluminium et la fourche en allimium S-Lite S-Lite, les deux avec des axes traversants. Bénéficiez de la nouvelle transmission compacte GRX Shimano GRX et des freins à disques hydrauliques Flatmount. Ajoutez à cela une dynamo de moyeu efficace tout au long de l'année, des garde-boues à part entière et des lumières fonctionnelles. Le Supreme transformera les bouchons et le stress en plaisir et vitesse.

  • Cadre et fourche en aluminium au poids optimisé
  • Vélo de route urbain rapide avec ADN de cyclocross STEVENS
  • Nouvelle transmission Shimano GRX 2x10 vitesses avec freins à disque hydrauliques Flatmount GRX
  • Pneus rapides Schwalbe G-One Allround (40 mm !)
  • Détails élégants et utiles au citadin : dynamo de moyeu, lumières LED, garde-boue, etc...

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: BSA 68 mm
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
Fourche
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc
  • Fender mounts
Jeu de direction
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Freins
Shimano GRX 400
  • BR-RX400
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
  • Rotor: SM-RT30
  • Rotor size: 160/160 mm
  • Center-Lock

Transmission

Pédalier
Shimano GRX 600
  • 46-30 T
  • BB type: BSA 68 mm / 2-Piece
Dérailleur avant
Shimano GRX 400
  • FD-RX400-F
Dérailleur arrière
Shimano GRX 400
  • RD-RX400-D
  • 10-speed
  • direct Mount
  • Total capacity: 41 T
Chaîne
Shimano CN-HG54
Cassette
Shimano CS-HG50
  • 10-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 T
Développement
Zoom 1.84 - 9.24 m, 2*10

Roues

Moyeu
Shutter Precision PL-7X | Shimano FH-RS470
  • Axle: QR12x100/142 mm
  • Hub dynamo (front)
Jantes
Oxygen PRO-D R20
  • ETRTO: 19 x 622
Pneus
Schwalbe G-One Allround Performance
  • Tire size: 40-622
  • Foldable
  • Dual compound
  • RaceGuard
  • Reflective stripes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potence
Oxygen Scorpo Road
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Selle
Oxygen Cyrius
Tige de Selle
Oxygen Scorpo Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Levier de Freins
Shimano GRX 400 STI
  • ST-RX400
  • 10-speed
Éclairage
B+M Myc IQ T Senso+ 50 Lux | Xeltec
  • Illuminance (front): 50 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
  • Automatic on/off
Accessoires
Garde-boue SKS

Données

Poids
11,5 kg
Taille
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Couleur (s)
Meteor Grey
Poid en charge max.
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Technologie

STEVENS S-Lite Aluminium Fork

S-Lite Aluminium Fork

This is what modern rigid forks look like: The straight fork legs and fork crown are made in one piece - this reduced the number of welds and guarantees highest stiffness and steering precision. Full-size mudguards and a low-rider pannier rack can be attached just as easily as an elegant head light bracket. The QR-15 thru axle version can additionally be made more safe against theft with the optional Pitlock system. And still the STEVENS S-Lite aluminium forks lives up to its name when put on a scale.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

QR-12 Thru Axle f+r

QR-12 Thru Axle

It is especially important for disc brakes that ultra-lightweight road bikes are prepared to accommodate them in order to make the most of their advantages. So the forks and rear triangles of your disc road bikes are spec'd with extra-safe 12 mm thru-axles.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Integrated Tail Light

Integrated Tail Light in mudguard

A tail light cannot be integrated into the mudguard in a more elegant way. Of course it's absolutely street legal.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Optional Mudguard and Pannier Rack Mount

Cyclocross bikes are really versatile pieces of sports equipment. They become even more versatile when their frames and forks are prepared to accommodate full-size mudguards. Then a multi-layer wardrobe is sufficient to enjoy riding even in awful autumn or winter weather or working-out during a few extra commutes late in the year.

Rapports d'essais

Logo Fernpendler

Fernpendler

02/2019

The STEVENS Supreme is a modern drop-bar bike for any occasion on- and off-road.
Logo Sorglos überall und jederzeit

Sorglos überall und jederzeit

02/2019

A great solution for those who want to do many different things with one and the same bike and appreciate lots of bang for the buck.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 50 52 54 56 58 60 62 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 580 586 599 607 621 632 637 nominal
Hauteur tube de selle A2 490 510 530 550 570 590 610 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 459 476 497 517 536 557 576 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 512 510 540 556 570 586 598  
Longueur tube horizontal C 525 539 553 568 582 597 606 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 70 70 70 70,5 71 71 71  
Angle tube de selle (°) E 75,5 75 74,5 74 73,5 73 73  
Empattement F 1034 1042 1052 1057 1061 1071 1080  
Longueur tube des bases G 430 430 430 430 430 430 430  
Longueur tube de direction H 135 140 150 155 165 175 180  
Abaissement axe pédalier I 65 65 65 65 65 65 65 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 288 288 288 288 288 288 288 Distance au sol
Courbure du cintre L 45 45 45 45 45 45 45  
Slope M 115 103 94 83 76 68 54 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 353 353 353 353 353 353 353 Pneus compris
Hauteur cadre O 767 782 798 812 828 842 856 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 410 410 410 410 410 410 410 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 612 621 631 635 639 649 658  
Reach R 380 387 393 400 406 412 420 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 526 567 577 582 595 605 609 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1,38 1,47 1,47 1,46 1,47 1,47 1,45 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Longueur potence   70 80 90 90 100 100 110 Centre-Centre
Angle potence (°)   - 6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Collier de potence   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Entretoises montées   23,2 + 10 + 10 + 5  
Largeur cintre   400 400 420 420 420 440 440 Cintre route: Centre-Centre
Longueur manivelle   170 170 172,5 172,5 175 175 175  
    50 52 54 56 58 60 62  

* 1/3 de la distance du tube de selle

// NEVER STOP