E-Lavena

Peso 23,9 kg
Tallas  52, 55, 58, 61 cm
Tubería del cuadro Aluminium 6061
Color(es) Moonlight Blue

Precios

Precio Venta Sugerido
2 799.00 €

Garantía de diversión para todos los días y para las rondas domingueras.

En esta suave bicicleta de pedaleo asistido hemos combinado el ultrasilencioso motor Bosch Active Line Plus con su batería semintegrada de 500 Wh con un eficaz cambio Shimano de 10 velocidades y un cuadro de aluminio de gran estabilidad unido a una rígida horquilla de suspensión. A esto hay que añadir una serie de componentes de gran calidad que demostrarán su valía tanto en el día a día como en sus paseos favoritos.

  • Pedelec todoterreno con cambio de 10 velocidades Shimano Deore
  • Transmisión ultrasilenciosa Bosch G3 Active Line Plus con 250 W y 50 Nm con batería duradera de 500 Wh
  • Batería semiintegrada para un punto de gravedad más bajo
  • Horquilla de suspensión neumática reforzada con bloqueo
  • Faro LED Busch + Müller con luz LED de marcha diurna

Technology

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Batería 500Wh

Aquí es donde se mide el éxito de la movilidad eléctrica. STEVENS equipa las pedelecs de alta gama con baterías de increíbles 500 vatios/hora, que tienen un alcance de hasta 215 kilómetros (según indicaciones del fabricante, por favor, consulte la calculadora de asistencia de Bosch). Además, sin mayores desventajas de peso: La Bosch PowerPack 500, por ejemplo, es solo 100 g más pesada que la PowerPack 400. Es por esta razón por la que también les aconsejamos a los pilotos de pedelecs que no temen los recorridos de carácter montañoso el uso de este «depósito» más grande.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Los ciclistas a bordo de una bici todoterreno o una pedelec salen ganando en cuanto a la estabilidad en carretera, para las salidas diarias o en excursiones con mucho equipaje.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

No hay frenos más fiables para el día a día que los frenos de disco hidráulicos, por eso les aconsejamos a todos los que se suben a la bici doce meses al año, ya sea híbrida, de trekking o de ciudad, que elijan nuestros modelos que llevan en el nombre el complemento «DISC». La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente y no se reduce en firme mojado. Además, la unidad de frenado no requiere apenas mantenimiento. Su distribuidor STEVENS le explicará perfectamente las peculiaridades para montar o desmontar las ruedas.

Libertad total de rueda, hasta 47 mm

Los que se mueven por recorridos con superficies menos llanas pueden equipar sus bólidos con cubiertas de hasta 47 mm de ancho y así disfrutar de más comodidad de marcha y de la protección contra pinchazos que aporta el mayor volumen, ya que se puede rodar con menos aire en las cubiertas. Los cuadros y las horquillas de estas bicis también están preparados para ellas.

Equipamiento

Detalles

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: IS disc
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
Horquilla
SR Suntour NCX-D LO Air
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Steerer 1 1/8"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Dirección
STEVENS AH 1 1/8"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS44/30
Frenos
Shimano BR-MT200
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT30
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo
  • 44 T
  • BB type: Bosch / BNI
  • Chainguard
Desviador trasero
Shimano Deore Trekking Shadow
  • RD-T6000-SGS
  • 10-speed
  • Total capacity: 47 T
Cadena
KMC e10S EPT
Cassette
Shimano CS-HG50
  • 10-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 T
Pedales
City Reflex
Ratio de marchas
Zoom 2.75 - 9.00 m, 1*10

E-System

Motor
Bosch G3 Active Line Plus Cruise
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 50 Nm
Acumulador
Bosch PowerPack 500
  • Capacity: 500 Wh/13.4 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Regulación de la velocidad a
25 km/h (sin necesidad de permiso)
Alcance
Ver asistente de autonomía de BOSCH
Cantidad de muescas de marcha
4 modos de pilotaje con nivel de apoyo 40-250 % más ayuda de empuje adicional

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano TX505
  • 9-speed
  • Axle: QR9x100 mm/10x135 mm
Llantas
Oxygen PRO-D A19
  • ETRTO: 19 x 622
Neumáticos
Schwalbe Marathon
  • Tire size: 47-622
  • Endurance compound
  • GreenGuard
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 660 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Sillín
Selle Royal Nuvola Gent
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30.9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Deore
  • SL-M6000-RA
  • 10-speed
Maneta de frenos
Shimano BL-MT200
  • 3 finger
Display
Bosch Purion
Luces
B+M IQ Myc T Senso 50 Lux | Shine Evo
  • Illuminance (front): 50 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
Accesorios
Portabultos Racktime Shine Evo IMM | Guardabarros SKS | Caballete Pletscher Comp | Timbre STEVENS D85
  • Kickstand mount: KSA 18

Información

Peso
23,9 kg
Tallas
52, 55, 58, 61 cm
Color(es)
Moonlight Blue
Peso total permitido
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage

Noticias de tests

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Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 52 55 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 634 655 678 700 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 520 550 580 610 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 470 500 530 560 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 550 565 578 591  
Tubo superior horizontal C 575 590 604 617 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 70 71 71,5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 72,5 72,5 72,5 72,5  
Distancia entre ejes F 1119 1135 1139 1145  
Longitud de la vaina de la cadena G 498 498 498 498  
Longitud del tubo de la dirección H 135 155 175 195  
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 65 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 295 295 295 295 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 42 42 42 42  
Inclinación M 152 142 137 129 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 360 360 360 360 con neumáticos
Altura de entrepierna O 793 818 845 874 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 455 455 455 455 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 629 645 648 655  
Reach R 384 393 400 405 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 605 624 647 668 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,58 1,59 1,62 1,65 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30,9 30,9 30,9 30,9  
Longitud de la potencia   100 100 110 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   17 17 17 17  
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8  
Elemento espaciador   23,2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Ancho de manillar   660 660 660 660  
Longitud de la biela   170 175 175 175  
    52 55 58 61  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP