Peso | 26.1 kg |
---|---|
Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
Tallas | 29"/27,5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Stealth Black |
The new E-Inception AM 6.6 brings the mantra of our partner Bosch perfectly to the point - because it combines a completely newly developed aluminium frame with integrated PowerTube 625 battery and feel-good geometry to the very best with the dynamic power output that occurs when you pedal and are actively supported by the up to 85 Nm torque of the Performance Line CX drive. The functional equipment - from the capable RockShox chassis and the new Deore 1x12-speed gears to powerful disc brakes and 110Lux headlights - are further guarantees for riding pleasure at a high level.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Toma de mediciones | |
---|---|---|---|---|---|---|
Stack/Reach (1:x) | 1,49 | 1,45 | 1,42 | 1,40 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 40 | 40 | 50 | 50 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Fijación del manillar | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Elemento espaciador | 12,5 + 5 + 5 + 5 + 10 + 10 | |||||
Ancho de manillar | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Longitud de la biela | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
Longitud del tubo del sillín | A1 | 646 | 655 | 670 | 689 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 317 | 317 | 323 | 349 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 557 | 576 | 599 | 618 | |
Tubo superior horizontal | C | 575 | 595 | 620 | 645 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 66 | 66 | 66 | 66 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75,7 | 75,5 | 75,3 | 75,1 | |
Distancia entre ejes | F | 1196 | 1217 | 1244 | 1270 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 115 | 125 | 140 | 160 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 25 | 25 | 25 | 25 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 350 | 350 | 350 | 350 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinación | M | 299 | 306 | 313 | 305 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda | N | 362/ 375 | 362/ 375 | 362/ 375 | 362/ 375 | con neumáticos |
Altura de entrepierna | O | 765 | 765 | 773 | 816 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Altura de la horquilla | P | 567 | 567 | 567 | 567 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 747 | 768 | 794 | 820 | |
Reach | R | 422 | 439 | 459 | 478 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 627 | 637 | 650 | 669 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
16 | 18 | 20 | 22 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket