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Road - Custom Road

Ventoux

 

City | Trekking - City

Courier Luxe Forma

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Poids 13,8 kg
115 kg
  • Vélo avec le cycliste, les vêtements et les bagages
Poid en charge max. 130 kg
  • Vélo avec le cycliste, les vêtements et les bagages
Slate Grey Couleur (s) Granite Grey
976 g (56 cm) Poids Cadre
340 g Poids Fourche
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm Taille 46, 52 cm

Châssis

Carbon SL HMF
  • O.L.D. : 130 mm
  • Frein : patins
  • Boitier de pédalier : Pressfit BB86
  • Fixation dérailleur avant : brasage
  • Acheminement des câbles : interne
  • Tube de selle : License of EP1737724
Cadre Aluminium 6061
  • O.L.D. : 135 mm
  • Frein : disque postmount 6"
  • Boitier de pédalier : BSA 68 mm
  • Acheminement des câbles : interne
  • Fixations pour garde-boue et porte-bagage
  • Pattes réglables
  • Hauban boulonné (côté transmission)
STEVENS Full Carbon SL HMF
  • Pivot conique 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D. : 100 mm
  • Frein : patins
Fourche STEVENS S-Lite Aluminium
  • Pivot 1 1/ 8- 1 1/2"
  • O.L.D. : 100 mm
  • Frein : disque postmount 7"
  • Fixations pour garde-boues et porte-bagage
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Cuvette de roulement supérieure : IS42/28.6
  • Cuvette de roulement inférieure : IS52/40
Jeu de direction STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Cuvette de roulement supérieure : ZS44/28.6
  • Cuvette de roulement inférieure : ZS55/40
Freins Shimano BR-MT200
  • Frein à disque hydraulique
  • Disque : SM-RT54
  • Diamètre du disque : 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmission

Pédalier Gates S250 CDN
  • 50dtsT
  • Type d’axe de pédalier : BSA 68 mm / Conicité carrée (117.5 mm de longueur d’axe)
  • Garde-chaîne
Courroie Gates CDN Center Track Carbon Drive Belt
  • Longueur : 122 dts
Dérailleur arrière Shimano Nexus
  • SG-C6001-8D
  • Moyeu à 8 vitesses intégrées avec roue libre
  • Plage de développement : 307%
Cassette Pignon Gates CDX Center Track
  • 24 dts
Pédales ATB Alu Pro Reflex

Roues

Moyeu Shutter Precision PL-8X | Shimano Nexus
  • Moyeu-dynamo (avant) | SG-C6001-8D
  • Axe : QR15x100/10x135 mm fileté
Jantes Oxygen PRO-D A19
  • ETRTO: 19 x 622
Pneus Schwalbe Marathon Racer
  • Taille de pneumatique : 40-622
  • Tringles souples
  • Gomme Speedgrip
  • RaceGuard
  • Bandes réfléchissantes

Poste de pilotage

Cintre Oxygen Scorpo
  • Largeur : 630 mm
  • Cintrage arrière : 15°
  • Rise: 20 mm
  • Collier : 31,8 mm
Potence Oxygen Scorpo
  • Collier du cintre : 31,8 mm
  • Angle : 17°
Selle Selle Royal Viper Lady
Tige de Selle Oxygen Scorpo
  • Longueur : 320 mm
  • Diamètre : 27,2 mm
  • Profondeur d’insertion : min. 100 mm
Levier de commande Shimano Alfine 8
  • SL-S503
  • 8 vitesses
Levier de frein Shimano BL-MT201
  • 3 doigts
  • Levier en alumnium
Éclairage B+M Eyc T Senso+ 50 Lux | Shine Evo
  • Éclairage (avant): 50 lux
  • Éclairage faible portée
  • Fonction jour (avant)
  • Feu arrière fixe
  • Mise en marche/arrêt automatique
Accessoires Porte-bagages arrière Racktime Shine Evo IMM | Garde-boues SKS | Béquille Pletscher | Sonnette Knog Oi
  • Béquille : KSA 18

Sensations

Cadre innovant, léger et confortable   Vélo de ville nécessitant peu d'entretien et doté de spécifications haut de gamme
SI conception primée : « Silhouette et conception distinguées »   Moyeu à 8 rapports haute qualité Shimano Nexus
Boitier de pédalier PressFit extra rigide   Transmission à courroie innovante en carbone Gates et manivelle avec garde-chaîne intégrée
  Fourche en aluminium K1 super légère avec pivot conique et axe traversant
Fourche 100 % carbone avec pivot conique et technologie à chambres doubles  
Dégagement de pneus maximal de 28 mm !   Porte-bagages Racktime avec supports et feu arrière intégrés

Exemple Sur-Mesure 1

Slate Grey Couleur
7,4 kg Poids
Shimano Ultegra Groupe
DT Swiss PRC 1400 Spline 65 Roue
Oxygen Scorpo Aero Cintre
Selle Italia Flite Flow Selle
cB9kML Configuration

Exemple de prix sur-mesure

Shimano 105: 2699.00
Ultegra: 3149.00
Ultegra Di2: 4149.00
Dura Ace: 4599.00
Dura Ace Di2: 6049.00
Kit cadre
1 799,00 Fr.
Vélo complet à partir de
2 699,00 Fr.
 
Prix public conseillé
1 699,00 Fr.

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