Poids | 23,9 kg |
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Cadre | Carbon SL HMF |
Taille | 29"/27,5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Mountain Grey |
À quoi reconnaît-on un excellent vélo d’enduro ? Des performances en descente sur des pistes rapides et techniques. Et sur terrain vallonné, autant d’agilité que d’endurance et de facilité en montée pour retourner au sommet. Le cadre carbone innovant E-Inception avec sa géométrie sportive et agile, avec la une paire de roues 29"/27.5" et la toute nouvelle fourche Fox 38 Float ultra-rigide vous garantit exactement les caractéristiques de pilotage désirées. Et la toute nouvelle unité motrice Shimano EP8 avec un énorme couple de 85 Nm et une batterie de 726 Wh ne promet pas uniquement une propulsion durable et puissante, elle vous l’apporte.
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12/2020
Insgesamt ist das E-Inception ED 8.7 GTF ein großer Wurf für STEVENS, welches wir hier mit dem Prädikat ‚Sehr gut‘ ausstatten.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 641 | 652 | 665 | 689 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 557 | 573 | 596 | 623 | |
Longueur tube horizontal | C | 587 | 607 | 632 | 658 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 64,3 | 64,3 | 64,3 | 64,3 | |
Angle tube de selle (°) | E | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 | |
Empattement | F | 1229 | 1250 | 1277 | 1305 | |
Longueur tube des bases | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Longueur tube de direction | H | 105 | 115 | 130 | 155 | |
Abaissement axe pédalier | I | 18,5 | 18,5 | 18,5 | 18,5 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 350 | 350 | 350 | 350 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Slope | M | 299 | 306 | 313 | 305 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Diamètre de la roue | N | 362/ 375 | 362/ 375 | 362/ 375 | 362/ 375 | Pneus compris |
Hauteur cadre | O | 765 | 765 | 765 | 808 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 583 | 583 | 583 | 583 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 779 | 800 | 827 | 855 | |
Reach | R | 435 | 452 | 472 | 490 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 622 | 631 | 645 | 668 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,48 | 1,41 | 1,38 | 1,35 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 40 | 40 | 50 | 50 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Collier de potence | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Entretoises montées | 12,5 + 5 + 5 + 5 + 10 + 10 | |||||
Largeur cintre | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Longueur manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
* measured 100 mm ahead of bottom bracket