Súly | 25.8 kg |
---|---|
Váz | Aluminium 6061 |
Méretek | 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm |
Color | Midnight Grey |
The name E-Triton has been synonymous with sporty, dynamic e-bikes for years - and that applies even more so to its current version with a generously dimensioned frame and integrated PowerTube battery perfectly complemented by the smooth Performance Line e-motor with 65Nm of torque. Other top-shelf components are good for first-class handling and functionality for many years to come.
Due to problems in the delivery chains caused by COVID 19, the bike can be delivered with modifications.
The delivery dates specified by your STEVENS dealer may also be delayed.
03/2018
The STEVENS E-Triton PT5 with its stiff frame and very balanced riding style. Combined with a powerful Bosch motor and further specs, it offers a lot of speed and fun.
02/2018
A well-designed touring e-bike with a powerful motor that shifts silky-smoothly and gets a "highly-recommended" thumbs-up from the editors .
01/2018
The competitively priced E-Triton PT5 offers decent range and proves to be a faithful companion commuting, shopping or weekend tours thanks to its comprehensive specs.
Vázméret (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 670 | 669 | 679 | 695 | 709 | 724 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | 640 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 451 | 491 | 520 | 546 | 579 | 609 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 564 | 570 | 580 | 590 | 600 | 613 | |
Felső cső horizontális | C | 591 | 597 | 605 | 615 | 623 | 633 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 69,5 | 70 | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Tengelytávolság | F | 1134 | 1135 | 1143 | 1142 | 1144 | 1154 | |
Lánctartó hossz | G | 496 | 496 | 496 | 496 | 496 | 496 | |
Felső cső hossz | H | 170 | 170 | 180 | 190 | 200 | 215 | |
Középcsapágy ejtés | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 297 | 297 | 297 | 297 | 297 | 297 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Felső cső ejtés | M | 202 | 165 | 152 | 134 | 119 | 105 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék átmérő | N | 362 | 362 | 362 | 362 | 362 | 362 | beleértve gumiabroncsokat |
Átlépési magasság | O | 800 | 824 | 844 | 867 | 890 | 913 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Villa beépítési magasság | P | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 646 | 646 | 655 | 653 | 655 | 665 | |
Előre nyúlás | R | 384 | 388 | 395 | 400 | 404 | 410 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 636 | 638 | 647 | 661 | 674 | 688 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,66 | 1,64 | 1,64 | 1,65 | 1,67 | 1,68 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 90 | 90 | 90 | 110 | 110 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 15 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 + 5 | |||||||
Kormány szélesség | 660 | 660 | 660 | 660 | 660 | 660 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 1/3 távolságra az üléscsőtől, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)