San Remo

Peso 9.3 kg
Tubería del cuadro Aluminium 6061 TB
Color(es) Stealth Black
Tallas 44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm

Precios

Precio Venta Sugerido
1 149.00 Fr.

STEVENS: strong performance at entry-level.

Those who ever experienced a wobbly frame will appreciate the assuring stiffness of this frame. The butted aluminium frame in classy Velvet Black is complimented perfectly by a carbon fork with stiff tapered steerer. Even in this price range STEVENS offers a 2x10-speed compact drivetrain with Shimano's Tiagra group. A well-rounded package completed by a shiny black Oxygen finishing kit and elegant internal cable routing.

  • Triple butted aluminium frame w/ perfect directional stability – sizes 44-60 cm
  • Stiffness and comfort due to tapered seat tube
  • Carbon fork w/ tapered aluminium steerer tube
  • Proven Continental Grand Sport Race tires
  • Shimano Tiagra 2x10-speed compact drivetrain

Technology

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas. El ciclista se beneficia de una precisión de dirección mucho mayor casi sin aumentar el peso. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Equipamiento

Detalles

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D.: 130 mm
  • Brake: rim
  • BB: BSA 68 mm
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal
Horquilla
STEVENS Carbon Pro-Blade
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/4"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: rim
Dirección
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/4"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS47/33
Frenos
Shimano Tiagra
  • BR-4700

Transmisión

Juego de bielas
Shimano Tiagra
  • FC-4700
  • 50-34 T
  • BB type: BSA 68 mm / 2-Piece
Desviador delantero
Shimano Tiagra
  • FD-4700-BM
Desviador trasero
Shimano Tiagra
  • RD-4700-GS
  • 10-speed
  • Total capacity: 41 T
Cadena
Shimano CN-HG54
Cassette
Shimano Tiagra
  • CS-HG500
  • 10-speed
  • Combination: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Ratio de marchas
Zoom 2.24 - 9.59 m, 2*10

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano Tiagra
  • HB/FH-RS400
  • Axle: QR9x100/10x130 mm
Llantas
Oxygen RM-R17
  • ETRTO: 17 x 622
Neumáticos
Continental Grand Sport Race SL
  • Tire size: 25-622
  • Foldable
  • Pure-Grip compound
  • NyTech breaker

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Driver Road
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Sillín
Oxygen Cyrius
Tija
Oxygen Driver Road
  • Length: 350 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios y frenos
Shimano Tiagra
  • ST-4700
  • 10-speed

Información

Peso
9.3 kg
Peso total permitido
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
Color(es)
Stealth Black
Tallas
44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
 

Noticias de tests

Logo Sportlich-komfortabel, wendig und agil

Sportlich-komfortabel, wendig und agil

02/2019

La San Remo deleita con sus características de conducción deportivas y confortables que no solo gustan a los principiantes. El equipamiento está bien pensado.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm)   44 47 50 52 54 56 58 60 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 517 534 549 564 571 583 607 627 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 440 470 500 520 540 550 580 600 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 402 432 461 481 504 510 540 560 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 483 493 504 524 533 548 561 569  
Tubo superior horizontal C 494 505 516 537 544 560 572 580 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70,5 70,5 71,5 72,5 73 73,5 73,5 73,5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 76 75 74,5 74 74 74 74 74  
Distancia entre ejes F 973 976 974 981 984 996 1008 1015  
Longitud de la vaina de la cadena G 410 410 410 410 410 410 410 410  
Longitud del tubo de la dirección H 105 120 130 140 145 155 180 200  
Rebajamiento del eje de pedalier I 70 70 70 70 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 265 265 265 265 265 265 265 265 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45 45 45 45 45  
Inclinación M 91 78 64 59 47 49 44 44 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 335 335 335 335 335 335 335 335 con neumáticos
Altura de entrepierna O 690 712 716 751 766 776 803 823 borde superior tubo superior hasta suelo*
Altura de la horquilla P 371 371 371 371 371 371 371 371 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 574 577 575 583 584 596 608 616  
Reach R 369 367 369 382 387 400 404 407 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 502 516 529 542 549 559 584 603 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,36 1,41 1,43 1,42 1,42 1,40 1,45 1,48 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Longitud de la potencia   70 80 80 90 100 100 110 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Elemento espaciador   23,2 + 10 + 5 + 5  
Ancho de manillar   380 400 400 400 420 420 440 440 manillar de carreras centro-centro
Longitud de la biela   170 170 170 170 175 175 175 175  
    44 47 50 52 54 56 58 60  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket

// NEVER STOP