San Remo

Gewicht 9,3 kg
Frame Aluminium 6061 TB
Kleur(en) Stealth Black
Maten 44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm

Prijzen

Adviesprijs
1 149,00 Fr.

STEVENS: sterke prestaties op instapniveau.

Wie ooit op een slap frame gereden heeft, zal de vertrouwenwekkende stijfheid van dit frame kunnen waarderen. Het butted aluminiumframe in klassiek fluweelzwart wordt perfect aangevuld door een carbonvork met een stijve, tapse stuurbuis. Zelfs in deze prijsklasse biedt STEVENS een 2x10-speed compacte aandrijving met de Shimano Tiagra-groep. Een totaalpakket dat vervolledigd wordt door een glanzende zwarte Oxygen-afwerking en elegante geïntegreerde kabels.

  • Triple butted aluminiumframe met perfecte richtingsstabiliteit - maatvoeringen 44-60 cm
  • Stijfheid en comfort dankzij de tapse zitbuis
  • Carbon vork met tapse aluminium stuurbuis
  • Bewezen Continental Grand Sport Race-banden
  • Shimano Tiagra 2x10-speed compact aandrijving

Technologie

Tapered Steerer

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Riders benefit from noticeably higher steering precision, almost without weight penalty.

continue reading …

Triple Butted, Double Butted

For light and stable frame: Frame tubes with thinner walls in the middle and thicker walls at the ends.

continue reading …

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied. Riders will benefit from a noticeable higher steering precision almost without weight penalty. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Uitrusting

Details

Chassis

Frame
Aluminium 6061 TB
  • Vorkafstand: 130 mm
  • Velgrem
  • BB: BSA 68 mm
  • Klembevestiging voorderailleur
  • Kabelgeleiding: intern
Voorvork
STEVENS Carbon Pro-Blade
  • Tapse stuurbuis 1 1/8" - 1 1/4"
  • Vorkafstand: 100 mm
  • Velgrem
Balhoofd
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/4"
  • Bovenste lagercup: IS42/28.6
  • Onderste lagercup: IS47/33
Remmen
Shimano Tiagra
  • BR-4700

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano Tiagra
  • FC-4700
  • 50-34 T
  • BB-type: BSA 68 mm / 2-delig
Voorderailleur
Shimano Tiagra
  • FD-4700-BM
Achterderailleur
Shimano Tiagra
  • RD-4700-GS
  • 10-speed
  • Totale capaciteit: 41 T
Ketting
Shimano CN-HG54
Cassette
Shimano Tiagra
  • CS-HG500
  • 10-speed
  • Combinatie: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Verzet
Zoom 2.24 - 9.59 m, 2*10

Wielen

Naven
Shimano Tiagra
  • HB/FH-RS400
  • As: QR9x100/10x130 mm
Velgen
Oxygen RM-R17
  • ETRTO: 17 x 622
Banden
Continental Grand Sport Race SL
  • Bandmaat: 25-622
  • Vouwbaar
  • PureGrip-compound
  • NyTech Breaker

Cockpit

Stuur
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Klem: 31,8 mm
Stuurpen
Oxygen Driver Road
  • Stuurklem: 31,8 mm
  • Hoek: -6°
Zadel
Oxygen Cyrius
Zadelpen
Oxygen Driver Road
  • Lengte: 350 mm
  • Diameter: 27,2 mm
  • Insteekdiepte: min. 100 mm
Versnellings-/remhendel
Shimano Tiagra
  • ST-4700
  • 10-speed

Gegevens

Gewicht
9,3 kg
Toegest. totaalgewicht
115 kg
  • Fiets inclusief fietser, kleding en bagage
Kleur(en)
Stealth Black
Maten
44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
 

Testrapporten

Logo Sportlich-komfortabel, wendig und agil

Sportlich-komfortabel, wendig und agil

02/2019

The San Remo excels with sporty, comfortable ride characteristics that not only beginners will appreciate. Specs are well thought-through.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm)   44 47 50 52 54 56 58 60 Meetmethode
Zitbuislengte A1 517 534 549 564 571 583 607 627 Nominaal
Zitbuislengte A2 440 470 500 520 540 550 580 600 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 402 432 461 481 504 510 540 560 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 483 493 504 524 533 548 561 569  
Bovenbuis horizontaal C 494 505 516 537 544 560 572 580 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 70,5 70,5 71,5 72,5 73 73,5 73,5 73,5  
Zitbuishoek (°) E 76 75 74,5 74 74 74 74 74  
Wielbasis F 973 976 974 981 984 996 1008 1015  
Lengte van de liggende achtervork G 410 410 410 410 410 410 410 410  
Lengte van de balhoofdbuis H 105 120 130 140 145 155 180 200  
Trapasverlaging I 70 70 70 70 70 70 70 70 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 265 265 265 265 265 265 265 265 Afstand tot grond
Vorksprong L 45 45 45 45 45 45 45 45  
Sloping M 91 78 64 59 47 49 44 44 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 335 335 335 335 335 335 335 335 Incl. banden
Standoverhoogte O 690 712 716 751 766 776 803 823 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Inbouwhoogte van de voorvork P 371 371 371 371 371 371 371 371 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 574 577 575 583 584 596 608 616  
Reach R 369 367 369 382 387 400 404 407 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 502 516 529 542 549 559 584 603 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,36 1,41 1,43 1,42 1,42 1,40 1,45 1,48 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Stuurpenlengte   70 80 80 90 100 100 110 120 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Gemonteerde spacers   23,2 + 10 + 5 + 5  
Stuurbreedte   380 400 400 400 420 420 440 440 Racestuur hart op hart
Cranklengte   170 170 170 170 175 175 175 175  
    44 47 50 52 54 56 58 60  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket

// NEVER STOP