Strada 900

Hmotnost 9.4 kg
Frame Aluminium 6061 TB
Barva Petrol Blue
Velikost 48, 52, 55, 58, 61 cm

Pricing

doporučené VK
40 490,– Kč

Blue Lightning.

Rolling along on Fulcrum Racing wheels shod in Continental Grand Prix Urban tires the Strada 900 can go chasing road bikes. And when the competition is going to break-away - thanks to the fast and accurately shifting Ultegra group - the STEVENS rider can easily keep up.

  • Leightweight and fast city racer w/ extra smooth welds and integrated kickstand mount
  • Shimano 105 2x11-speed gears plus compact crank
  • Shimano Ultegra 2x11-speed gears plus compact crank
  • Powerful Shimano Flatmount disc brakes
  • Lightning fast Continental Grand Prix Urban tires

Technology

STEVENS S-Lite Aluminium Fork

S-Lite Aluminium Fork

This is what modern rigid forks look like: The straight fork legs and fork crown are made in one piece - this reduced the number of welds and guarantees highest stiffness and steering precision. Full-size mudguards and a low-rider pannier rack can be attached just as easily as an elegant head light bracket. The QR-15 thru axle version can additionally be made more safe against theft with the optional Pitlock system. And still the STEVENS S-Lite aluminium forks lives up to its name when put on a scale.

Multi-function dropout

Multi-function dropout

When bikes are as fast as our Urban models (Strada) and commuter roadbikes (Supreme), only thru axles and the latest Flatmount disc brakes come into question to give the rider 100 % control and confidence. In this new multi-function dropout, the integrated mounts for kickstand, mudguard and rack also provide an extra dose of everyday practicality.

Flatmount Disc Brakes

What is indispensible among pros is also available on this bike: Hydraulic disc brakes offering perfect modulation with minimal use of hand force also - or especially - in the wet due to their always constant braking power. This is beneficial in traffic just as it is on a fast and furious descent from a pass in the Dolomites. Or on a cyclocross race track where it's all about staying fast as long as possible. By using the Flatmount standard we can position the callipers closer to the frame and more elegantly than before. This saves weight without sacrificing performance and it looks so much better.

QR-12 Thru Axle f+r

QR-12 Thru Axle

It is especially important for disc brakes that ultra-lightweight road bikes are prepared to accommodate them in order to make the most of their advantages. So the forks and rear triangles of your disc road bikes are spec'd with extra-safe 12 mm thru-axles.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Optional Mudguard and Pannier Rack Mount

This bike becomes even more versatile when real mudguards are assembled - this threads on the frame and fork are there. Then a multi-layer wardrobe is sufficient to enjoy riding even in awful autumn or winter weather or working-out during a few extra commutes late in the year.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Vybavení

Details

Chassis

Frame
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: Flatmount disc 6"
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
  • Fender + rack mounts
Přední vidlice
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc
Hlavové složení
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Brzdy
Shimano BR-RS405
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotor size: 160/160 mm
  • Center-Lock

Pohon

Kliky
Shimano RS510
  • 50-34 T
  • BB type: Pressfit BB86 / 2-Piece
Přesmykač
Shimano Ultegra
  • FD-R8000-BM
Přehazovačka
Shimano Ultegra
  • RD-R8000-DSS
  • 11-speed
  • Direct Mount
  • Total capacity: 35 T
Řetěz
Shimano CN-HG701
Kazeta
Shimano Ultegra
  • CS-R8000
  • 11-speed
  • Combination: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 T
Gear ratio
Zoom 2.64 - 9.86 m, 2*11

Kola

Zapletená kola
Fulcrum Racing 700
  • Axle: QR12x100/142 mm
Pneumatiky
Continental Grand Prix Urban
  • Tire size: 35-622
  • Foldable
  • Black-Chili compound
  • PolyX Breaker

Cockpit

Řidítka
Oxygen Scorpo
  • Width: 600 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 0 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Představec
Oxygen Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 6°
Sedlo
Oxygen Havoc
Sedlovka
Oxygen Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Řazení
Shimano SL-RS700
  • 11-speed
Brzdové páky
Shimano BL-RS600
  • 3 finger
  • I-Spec II
Příslušenství
Kickstand, mudguards and rear rack retrofittable

Data

Hmotnost
9.4 kg
Laden weight
130 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
Barva
Petrol Blue
Velikost
48, 52, 55, 58, 61 cm
 

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Velikost rámu (cm)   48 52 55 58 61 Způsob měření
Délka sedlové trubky A1 566 598 622 646 676 nominální
Délka sedlové trubky A2 480 520 550 580 610 od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky
Délka sedlové trubky A3 430 470 500 530 560 od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku
Délka horní rámové trubky B 530 556 577 599 622  
Efektivní délka horní rámové trubky C 550 579 600 621 644 od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky
Úhel hlavové trubky (°) D 70 71 72 72 72  
Úhel sedlové trubky (°) E 73,5 72,5 72,5 72,5 72,5  
Rozvor F 1036 1046 1057 1078 1102  
Délka řetězové vzpěry G 430 430 430 430 430  
Výška hlavové trubky H 125 150 170 195 225  
Vzdálenost středu od nábojů I 65 65 65 65 65 svislá vzdálenost osy šlapacího středu od přímky spojující osy nábojů kol
Výška středu od země K 285 285 285 285 285 vzdálenost osy šlapacího středu od země
Předsazení vidlice L 45 45 45 45 45  
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping M 107 98 93 88 88 Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola
Poloměr kola N 350 350 350 350 350 včetně plášťů
Výška nejnižší části rámu O 736 770 796 824 852 od horní rámové trubky k zemi*
Výška vidlice P 401 401 401 401 401 od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem Q 615 624 635 656 680  
Nominální dosah - Reach R 389 399 413 427 440 Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně
Nominální výška - Stack S 542 570 593 617 645 Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x)   1,39 1,43 1,44 1,44 1,47 Poměr Výška/Dosah
Průměr sedlovky   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Délka představce   90 100 100 110 120 střed-střed
Úhel představce (°)   6 6 6 6 6  
Průměr řídítek   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Distanční podložky pod představec   23,2 + 5 + 5 + 5  
Šířka řídítek   600 600 600 600 600  
Délka klik   170 170 175 175 175  
    48 52 55 58 61  

* 1/3 sedlovky odstranit

// NEVER STOP