6X Lite Tour

Gewicht 13,6 kg
Frame Aluminium 6061 DB
Kleur(en) Stealth Black
Maten 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm

Prijzen

Adviesprijs
1 149,00 Fr.

Zwart, sterk, snel.

13,6 kg is waarschijnlijk een onverslaanbaar gewicht - en niet alleen dankzij onze S-Lite aluminium vork. De onderdelen van de Shimano Deore-aandrijving zijn goed voor talloze kilometers en langdurige precisie en betrouwbaarheid. Zo kunnen u en uw 6X Lite zo veel mogelijk tijd buiten doorbrengen en niet in de werkplaats.

  • Lichte sportieve toerfiets - slechts 13,0 kg (28 lbs 11 oz)
  • Lichte X-12 aluminium vork met oogjes voor lowrider voordrager
  • Shimano Deore 3x10-versnellingsaandrijving en hydraulische schijfremmen
  • Volledige touringafmontage (bagagedrager, standaard, ...)
  • Busch+Müller ledkoplamp met daglichtfunctie en stationaire functie

Uitrusting

Details

Chassis

Frame
Aluminium 6061 DB
  • Vorkafstand: 135 mm
  • Rem: IS schijf
  • BB: BSA 73 mm
  • Klembevestiging voorderailleur
  • Kabelgeleiding: intern (versnelling)/extern (rem)
  • Bevestigingen voor spatborden + bagagedrager
Voorvork
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Stuurbuis 1 1/8"
  • Vorkafstand: 100 mm
  • Rem: Postmount schijf 7"
  • Bevestigingen voor spatborden en lowrider-voordrager
Balhoofd
STEVENS AH 1 1/8"
  • Bovenste lagercup: ZS44/28.6
  • Onderste lagercup: ZS44/30
Remmen
Shimano BR-MT200
  • Hydraulische schijfrem
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotormaat: 180/160 mm
  • Centerlock

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano Deore Trekking
  • FC-T6010
  • 48-36-26 T
  • BB-type: BSA 73 mm / Hollowtech II
  • Kettingbeschermer
Voorderailleur
Shimano Deore Trekking
  • FD-T6000-H3L
Achterderailleur
Shimano Deore Trekking Shadow
  • RD-T6000-SGS
  • 10-speed
  • Totale capaciteit: 47 T
Ketting
Shimano CN-HG54
Cassette
Shimano CS-HG500
  • 10-speed
  • Combinatie: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Pedalen
ATB Alu Comp Reflex
Verzet
Zoom 1.76 - 9.47 m, 3*10

Wielen

Naven
Shimano DH-3D37 | FH-M3050
  • Naafdynamo (voor) | FH-M3050
  • As: QR9x100/10x135 mm
Velgen
Oxygen PRO-D A19
  • ETRTO: 19 x 622
Banden
Schwalbe G-One Allround Performance
  • Bandmaat: 35-622
  • Addix-compound
  • RaceGuard
  • Reflecterende stroken

Cockpit

Stuur
Oxygen Driver
  • Breedte: 640 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 12 mm
  • Klem: 31,8 mm
Stuurpen
Oxygen Driver
  • Stuurklem: 31,8 mm
  • Hoek: 6°
Zadel
Oxygen Havoc
Zadelpen
Oxygen Driver
  • Lengte: 350 mm
  • Diameter: 27,2 mm
  • Insteekdiepte: min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Deore
  • SL-M6000
  • 10-speed
Remhendel
Shimano BL-MT201
  • 3-finger
  • Aluminium hendel
Verlichting
B+M IQ Avy T Senso+ 40 Lux | Toplight 2C+
  • Verlichting (voor): 40 lux
  • Licht met kleine reikwijdte
  • Daglichtfunctie (voor)
  • Stationair achterlicht
  • Automatisch aan/uit
Accessoires
Racktime Eco IMM-bagagedrager | SKS-spatborden | Pletscher-standaard | STEVENS Alu-bel
  • Bevestiging standaard: KSA 18

Gegevens

Gewicht
13,6 kg
Toegest. totaalgewicht
130 kg
  • Fiets inclusief fietser, kleding en bagage
Kleur(en)
Stealth Black
Maten
48, 52, 55, 58, 61, 64 cm
 

Technologie

STEVENS S-Lite Aluminium Fork

S-Lite Aluminium Fork

This is what modern rigid forks look like: The straight fork legs and fork crown are made in one piece - this reduced the number of welds and guarantees highest stiffness and steering precision. Full-size mudguards and a low-rider pannier rack can be attached just as easily as an elegant head light bracket. The QR-15 thru axle version can additionally be made more safe against theft with the optional Pitlock system. And still the STEVENS S-Lite aluminium forks lives up to its name when put on a scale.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no brake system more reliable than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their bike (nearly) 12 months a year to choose one of our models with a disc brake. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

Testrapporten

Logo Haarscharf kalkuliert

Haarscharf kalkuliert

05/2018

With a solid aluminium frame set, Stevens offers an attractive bike weighing less than 14 kg for just under 1,000 euros. This fast-rolling bike is a real delight.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm)   48 52 55 58 61 64 Meetmethode
Zitbuislengte A1 582 607 629 659 683 695 Nominaal
Zitbuislengte A2 485 520 550 580 610 640 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 457 492 522 552 581 611 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 545 559 569 583 596 609  
Bovenbuis horizontaal C 567 580 589 605 615 625 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 71 71 71,5 72 72 72  
Zitbuishoek (°) E 72,5 72,5 72,5 72 72 72  
Wielbasis F 1054 1067 1072 1076 1086 1096  
Lengte van de liggende achtervork G 450 450 450 450 450 450  
Lengte van de balhoofdbuis H 130 155 175 200 225 240  
Trapasverlaging I 65 65 65 65 65 65 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 285 285 285 285 285 283 Afstand tot grond
Vorksprong L 45 45 45 45 45 45  
Sloping M 115 105 98 96 92 77 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 350 350 350 350 350 350 Incl. banden
Standoverhoogte O 757 788 814 841 863 888 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Inbouwhoogte van de voorvork P 404 404 404 404 404 404 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 612 626 630 635 645 654  
Reach R 392 398 400 402 404 409 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 555 579 600 626 649 664 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,42 1,45 1,50 1,56 1,61 1,62 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Stuurpenlengte   80 100 100 110 120 120 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   6 6 6 6 6 6  
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Gemonteerde spacers   19,4 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Stuurbreedte   640 640 640 640 640 640  
Cranklengte   170 170 175 175 175 175  
    48 52 55 58 61 64  

* 1/3 van de zitbuis verwijderd

// NEVER STOP