Peso | 12.9 kg |
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Telaio | Aluminium SL 6061 TB |
Colore(i) | Slate Grey |
Taglie | 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm |
Zero suspension = zero weight. The 8X Lite Tour is a sports tourer with impeccable equipment – Deore XT drivetrain, disc brakes and super-bright Busch+Müller lighting add up to only 12.9kg. Everything is geared for moving forward, to the top, to today's destination or beyond the horizon. Too far for you? No problem for this bike!
06/2016
Conclusion: The STEVENS 8X Lite Tour is one of the most suitable bikes for short trips and long-distance traveling.
05/2016
La STEVENS 8X Disc Lite Tour combina tecnologia e telaio di alta qualità a un prezzo conveniente. Ha un attitudine dura, diretta e adatta alla corsa.
04/2015
La STEVENS 8X Disc Lite Tour è superba: La sella è sportiva ma rilassata; la guida è agile ma stabile; la resistenza laterale è alta senza tralasciare il comfort grazie a trucchi speciali.
Altezza Telaio (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 588 | 613 | 635 | 664 | 689 | 695 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | 640 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 415 | 455 | 485 | 515 | 545 | 575 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 542 | 551 | 565 | 578 | 590 | 602 | |
Top tube orizzontale | C | 567 | 576 | 590 | 605 | 615 | 625 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 71 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72 | 72 | 72 | |
Ruota ferma | F | 1048 | 1058 | 1067 | 1071 | 1081 | 1098 | |
Lunghezza batti catena | G | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 130 | 155 | 175 | 200 | 225 | 240 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
Altezza movimento centrale | K | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | distanza dal terreno |
Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinazione | M | 160 | 146 | 139 | 138 | 133 | 111 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota | N | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | incl. Copertura |
Altezza regolabile | O | 735 | 767 | 793 | 820 | 847 | 867 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Altezza gambo forcella | P | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 | 406 | incl. Base tappo dello sterzo |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 612 | 621 | 630 | 635 | 644 | 659 | |
Reach | R | 390 | 392 | 399 | 400 | 403 | 410 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 560 | 584 | 605 | 631 | 655 | 661 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,44 | 1,49 | 1,52 | 1,58 | 1,63 | 1,61 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Lunghezza attacco | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | 130 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 23,2 + 10 + 10 + 5 + 5 | |||||||
Larghezza manubrio | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 |
* Valore misurato di 1/3 staccato dal reggisella