Randonneur

Gewicht 13,2 kg
Frame Aluminium 6061 TB
Kleur(en) Stealth Black
Maten 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm

Prijzen

Adviesprijs
1 499,00 Fr.

Kan een fiets nog veelzijdiger zijn?

De Randonneur Disc is absoluut stevig genoeg voor lange fietsreizen met bagage - het is zelfs mogelijk om een lowriderbagagerek op de superlichte voorvork te monteren. De fiets is snel genoeg voor dagelijkse ritten in de stad en op mooie dagen staat hij te popelen om na het werk nog een aantal extra kilometers te maken. De hydraulische schijfremmen zijn echter ook uitstekend opgewassen tegen minder mooi weer.

  • Lichte toerfiets met slim geïntegreerde componenten
  • Precieze Shimano Deore XT/Deore 3x10-speed aandrijving
  • Lichte X-12 aluminium vork met oogjes voor lowrider voordrager
  • Krachtige Shimano-schijfremmen
  • Innovatief uitvaleinde met postmount rembevestiging en geïntegreerde bagagedrager

Technologie

Integrated Pannier Rack Mount dropout

In collaboration with pannier rack specialists Tubus/Racktime STEVENS' engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame - resulting in a more stable and safer design.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

STEVENS S-Lite Aluminium Fork

S-Lite Aluminium Fork

This is what modern rigid forks look like: The straight fork legs and fork crown are made in one piece - this reduced the number of welds and guarantees highest stiffness and steering precision. Full-size mudguards and a low-rider pannier rack can be attached just as easily as an elegant head light bracket. The QR-15 thru axle version can additionally be made more safe against theft with the optional Pitlock system. And still the STEVENS S-Lite aluminium forks lives up to its name when put on a scale.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers and designers.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no brake system more reliable than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their bike (nearly) 12 months a year to choose one of our models with a disc brake. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel.

Uitrusting

Details

Chassis

Frame
Aluminium 6061 TB
  • Vorkafstand: 135 mm
  • Rem: Postmount schijf 6"
  • BB: BSA 73 mm
  • Klembevestiging voorderailleur
  • Kabelgeleiding: intern (versnelling)/extern (rem)
  • Bevestigingen voor spatborden + bagagedrager
Voorvork
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Stuurbuis 1 1/8"
  • Vorkafstand: 100 mm
  • Rem: Postmount schijf 7"
  • Bevestigingen voor spatborden en lowrider-voordrager
Balhoofd
STEVENS AH 1 1/8"
  • Bovenste lagercup: ZS44/28.6
  • Onderste lagercup: ZS44/30
Remmen
Shimano BR-MT410
  • Hydraulische schijfrem
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotormaat: 180/160 mm
  • Centerlock

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano FC-T551
  • 48-36-26 T
  • BB-type: BSA 73 mm / 2-delig
  • Kettingbeschermer
Voorderailleur
Shimano Deore Trekking
  • FD-T6000-H3L
Achterderailleur
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10-speed
  • Totale capaciteit: 47 T
Ketting
Shimano CN-HG54
Cassette
Shimano CS-HG500
  • 10-speed
  • Combinatie: 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 T
Pedalen
ATB Alu Pro Reflex
Verzet
Zoom 1.70 - 9.69 m, 3*10

Wielen

Naven
Shutter Precision PL-8 | FH-M4050
  • Naafdynamo (voor) | FH-M4050
  • As: QR9x100/10x135 mm
Velgen
Oxygen PRO-D A19
  • ETRTO: 19 x 622
Banden
Continental Contact Light
  • Bandmaat: 42-622
  • SafetySystem Breaker
  • Reflecterende stroken

Cockpit

Stuur
Oxygen Scorpo
  • Breedte: 640 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Klem: 31,8 mm
Stuurpen
Oxygen Scorpo
  • Stuurklem: 31,8 mm
  • Hoek: 17°
Zadel
Selle Royal Freccia Gent
Zadelpen
Oxygen Scorpo
  • Lengte: 320 mm
  • Diameter: 27,2 mm
  • Insteekdiepte: min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Deore
  • SL-M6000
  • 10-speed
Remhendel
Shimano BL-MT402-3A
  • 3-finger
  • Aluminium hendel
Verlichting
B+M Eyc T Senso+ 50 Lux | Shine Evo
  • Verlichting (voor): 50 lux
  • Licht met kleine reikwijdte
  • Daglichtfunctie (voor)
  • Stationair achterlicht
  • Automatisch aan/uit
Accessoires
Racktime Shine Evo RTA-bagagedrager | SKS-spatborden | Pletscher-standaard | Knog Oi-bel
  • Bevestiging standaard: KSA 40
  • Bevestiging achterdrager: RTA

Gegevens

Gewicht
13,2 kg
Toegest. totaalgewicht
130 kg
  • Fiets inclusief fietser, kleding en bagage
Kleur(en)
Stealth Black
Maten
48, 52, 55, 58, 61, 64 cm
 

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm)   48 52 55 58 61 64 Meetmethode
Zitbuislengte A1 584 619 637 663 685 695 Nominaal
Zitbuislengte A2 480 520 550 580 610 640 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 415 456 486 517 547 577 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 537 551 567 583 593 609  
Bovenbuis horizontaal C 559 574 589 604 617 630 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 69,5 70 70 71 71,5 71,5  
Zitbuishoek (°) E 73,5 72,5 72,5 72,5 72,5 72,5  
Wielbasis F 1067 1069 1084 1090 1097 1110  
Lengte van de liggende achtervork G 450 450 450 450 450 450  
Lengte van de balhoofdbuis H 130 160 180 200 220 230  
Trapasverlaging I 70 70 70 70 70 70 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 278 278 278 278 278 278 Afstand tot grond
Vorksprong L 45 45 45 45 45 45  
Sloping M 162 155 145 140 132 111 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 348 348 348 348 348 348 Incl. banden
Standoverhoogte O 722 757 782 809 835 857 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Inbouwhoogte van de voorvork P 410 410 410 410 410 410 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 626 628 644 649 657 669  
Reach R 391 387 396 404 410 420 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 560 590 609 632 653 663 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,43 1,52 1,54 1,56 1,59 1,58 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Stuurpenlengte   90 100 100 110 120 130 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   17 17 17 17 17 17  
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Gemonteerde spacers   23,2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Stuurbreedte   640 640 640 640 640 640  
Cranklengte   170 170 175 175 175 175  
    48 52 55 58 61 64  

* 1/3 van de zitbuis verwijderd

// NEVER STOP