Devil´s Trail

Peso 13.2 kg
Tubería del cuadro Aluminium 6061 TB
Color(es) Stealth Black
Tallas 27,5" - 16" | 29" - 18", 20", 22", 24"

Precios

Precio Venta Sugerido
1 399.00 Fr.

Weaknesses? None! Fun? Guaranteed!

STEVENS offers a great complete package in the 1200 Euro range to make your quest for the "holy trail" a real joy: aweight-optimized aluminium frame, complete Shimano Deore 2x11-speed shifting system, tried and trusted Scorpo cockpit and

  • Weight-optimized trail and touring hardtail w/ good lateral stiffness
  • Responsive RockShox Recon Gold RL Air suspension fork w/ thru-axle
  • Shimano Deore 2x11-speed drivetrain w/ 42 T granny ring
  • Fast, trail worthy tire combination
  • Reliable, precise Shimano disc brakes

Technology

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas. El ciclista se beneficia de una precisión de dirección mucho mayor casi sin aumentar el peso. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Eje pasante delantero QR15

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

No hay frenos más fiables para el día a día que los frenos de disco hidráulicos, por eso les aconsejamos a todos los que se suben a la bici doce meses al año, ya sea híbrida, de trekking o de ciudad, que elijan nuestros modelos que llevan en el nombre el complemento «DISC». La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente y no se reduce en firme mojado. Además, la unidad de frenado no requiere apenas mantenimiento. Su distribuidor STEVENS le explicará perfectamente las peculiaridades para montar o desmontar las ruedas.

Equipamiento

Detalles

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: IS disc
  • BB: BSA 73 mm
  • Front derailleur mount: direct mount (high)
  • Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
  • Rack mounts
Horquilla
Rock Shox Recon Gold RL
  • Travel: 100 mm
  • Air suspension
  • Remote Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 110 mm
  • Brake: postmount disc 6"
Dirección
STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Frenos
Shimano BR-MT410
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Shimano Deore FC-M5100-2
  • 36-26 T
  • BB type: BSA 73 mm / 2-Piece
Desviador delantero
Shimano Deore
  • FD-M5100-D
Desviador trasero
Shimano Deore Shadow+
  • RD-M5120-SGS
  • 11-speed
  • Direct Mount
  • Total capacity: 41 T
Cadena
Shimano CN-HG601
Cassette
Shimano Deore
  • CS-M5100
  • 11-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42 T
Ratio de marchas
Zoom 1.36 - 7.17 m, 2*11
Ratio de marchas
Zoom 1.43 - 7.56 m, 2*11

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano HB-MT400-B/Deore FH-M6000
  • Axle: QR15x110/10x135 mm
Llantas
Oxygen RM-M19
  • ETRTO: 19 x 584 | 19 x 622
Neumáticos
Schwalbe Rocket Ron Performance
  • Tire size: 57-584 | 622
  • Foldable
  • Addix compound

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Driver
  • Width: 700 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Driver
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 6°
Sillín
Oxygen Havoc
Tija
Oxygen Driver
  • Length: 350 mm | 400 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Deore
  • SL-M5100
  • 11-speed
Maneta de frenos
Shimano BL-MT401
  • 2 finger
  • Aluminium lever

Información

Peso
13.2 kg
Peso total permitido
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
Color(es)
Stealth Black
Tallas
27,5" - 16" | 29" - 18", 20", 22", 24"
 

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (")   16 18 20 22 24 Toma de mediciones
Tamaños de rueda (") 27,5 29 29 29 29  
Longitud del tubo del sillín A1 584 632 642 657 676 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 406 457 508 558 609 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 366 397 446 495 545 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 550 576 591 611 619  
Tubo superior horizontal C 565 595 615 635 640 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 69 70 70 70 70  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 74,5 73,5 73,5 73,5 73,5  
Distancia entre ejes F 1083 1104 1124 1146 1152  
Longitud de la vaina de la cadena G 435 450 450 450 450  
Longitud del tubo de la dirección H 95 100 110 125 145  
Rebajamiento del eje de pedalier I 50 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 301 301 301 301 301 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 42 46 46 46 46  
Inclinación M 206 222 184 151 123 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 351 371 371 371 371 con neumáticos
Altura de entrepierna O 721 763 789 828 878 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 467 486 486 486 486 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 653 663 683 705 710  
Reach R 410 414 431 450 447 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 563 608 617 632 650 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,37 1,47 1,43 1,40 1,45 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Longitud de la potencia   60 70 80 90 90 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   6 6 6 6 6  
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Elemento espaciador   12,4 + 10 + 5 + 5 + 5  
Ancho de manillar   700 700 700 700 700  
Longitud de la biela   170 175 175 175 175  
    16 18 20 22 24  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP