Izoard Disc

Súly 8.5 kg
Váz Carbon SL Fiber
Szín(ek) Python
Méretek 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm

Ár

Ár
Kérésre

Ready for the next step.

At STEVENS entry-level carbon means pro-level features: Full carbon frame and fork with a stiff tapered steerer. Full Shimano 105 11-speed group with semi-compact cranks and hydraulic disc brakes. Fast Fulcrum disc wheels and high-quality tires from Continental. 7 frame sizes. Any questions?

  • Pro-level "disc only" carbon frame
  • Pressfit bottom bracket and internal cable routing
  • Complete Shimano 105 groupset w/ 2x11-speed semi-compact drivetrain and hydraulic disc brakes
  • Full carbon fork with tapered steerer
  • Lightweight Fulcrum disc wheelset plus proven Continental Grand Sport Race tires (25 mm)

Felszereltség

Részletek

Váz

Váz
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Első villa
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc
Kormánycsapágy
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Fék
Shimano 105
  • BR-R7070
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
  • Rotor: SM-RT30
  • Rotor size: 160/160 mm
  • Center-Lock

Hajtás

Hajtómű
Shimano 105
  • FC-R7000
  • 52-36 T
  • BB type: Pressfit BB86 / Hollowtech II
Első váltó
Shimano 105
  • FD-R7000-FL
Hátsó váltó
Shimano 105
  • RD-R7000-GS
  • 11-speed
  • Total capacity: 39 T
Lánc
Shimano CN-HG601
Kazetta
Shimano 105
  • CS-R7000
  • 11-speed
  • Combination: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Áttétel
Zoom 2.37 - 9.97 m, 2*11

Kerék szett

Kerékszett
Fulcrum Racing 900 DB
  • Axle: QR12x100/142 mm
Gumiabroncs
Continental Grand Sport Race SL
  • Tire size: 25-622
  • Foldable
  • Pure-Grip compound
  • NyTech breaker

Cockpit

Kormány
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Kormányszár
Oxygen Scorpo Road
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Nyereg
Oxygen Cyrius
Nyeregcső
Oxygen Scorpo Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Váltó-fékkar
Shimano 105
  • ST-R7020
  • 11-speed

Adatok

Súly
8.5 kg
Megengedett összsúly
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
Szín(ek)
Python
Méretek
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
 

Technológia

Full Carbon Fork

The most intelligent way of lightweight design for STEVENS engineers is to use carbon forks with 100% carbon fibers that run all way though from dropout to steerer tube in one single piece. This results in an amazing riding experience on and off-road: Lightweight, knife-sharp steering precision effortless climbing and maximum lateral stiffness even when combined with disc brakes.

Flatmount Disc Brakes

What is indispensible among pros is also available on this bike: Hydraulic disc brakes offering perfect modulation with minimal use of hand force also - or especially - in the wet due to their always constant braking power. This is beneficial in traffic just as it is on a fast and furious descent from a pass in the Dolomites. Or on a cyclocross race track where it's all about staying fast as long as possible. By using the Flatmount standard we can position the callipers closer to the frame and more elegantly than before. This saves weight without sacrificing performance and it looks so much better.

QR-12 Thru Axle f+r

QR-12 Thru Axle

It is especially important for disc brakes that ultra-lightweight road bikes are prepared to accommodate them in order to make the most of their advantages. So the forks and rear triangles of your disc road bikes are spec'd with extra-safe 12 mm thru-axles.

Comfort Carbon Seatpost

Who wants to be fast does not need to suffer – especially not when their STEVENS Carbon road bike is equipped with a Scorpo Carbon SL Comfort Seatpost which filters annoying road buzz. Its diameter of 27.2mm only and dedicated fibre orientation enable better flex without adding weight or loosing stability. By the way: the post can also be retrofitted.

Up To 28 mm Tire Clearance

Even pro riders in the Tour de France already know that wider tires sometimes roll faster. And aren't it not those small back-roads with their sometimes questionable surfaces that are the most fun to ride? Those who often ride on roads with less than perfect pavement can prepare their road bike with up to 28 mm wide tires - and benefit from better comfort.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied. Riders will benefit from a noticeable higher steering precision almost without weight penalty. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Di2-ready

Electronic shifting is already well established in road bikes as well as in mountain bikes next to classic mechanical systems. Impressively fast and reliable gear changes and minimum maintenance pay their dividends not only at the Tour de France, in cyclocross or on the Cross-Country World Cup circuit. That's why STEVENS road bike and MTB frames are "Di2"-ready, meaning they are prepared for an elegant integration of batteries and electric cables (instead of usual wire cables). Even for the classy Alfine gear hub Shimano offers an electronic version.

Versatile cable routing

We keep the cable routing on our bikes as versatile as possible so you can ride your bike like you want to. There are wide and therefore easy to reach cable ports in the frame to insert shift or brake sleeves, Di2 cables or even no sleeves at all - there are the appropriate cover plugs for all of this.

Teszt eredmények

Logo Ausgesprochener Allrounder

Ausgesprochener Allrounder

04/2018

Versatile all-rounder. You feel at home on the Izoard right from the start.

Geometria

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Vázméret (cm)   50 52 54 56 58 60 62 Mérési mód
Nyeregvázcső hossz A1 542 555 570 587 611 631 646 névleges
Nyeregvázcső hossz A2 500 520 540 560 580 600 620 középrésztől a nyeregvázcső tetejéig
Nyeregvázcső hossz A3 470 489 509 528 548 568 588 középrésztől a felső cső tetejéig
Felső cső hossz B 513 523 529 550 563 578 587  
Felső cső horizontális C 525 535 545 560 575 590 598 fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig
Fejcső szöge (°) D 72 72,5 72,5 73 73,5 73,5 73,5  
Nyeregcső szög (°) E 74,5 74 73,5 73,5 73 73 73  
Tengelytávolság F 972 973 978 988 993 1008 1016  
Lánctartó hossz G 406 406 406 406 406 406 406  
Felső cső hossz H 120 130 145 160 180 200 215  
Középcsapágy ejtés I 70 70 70 70 70 70 70 távolság a középrésztől az agy szintjéig
Középcsapágy magasság K 265 265 265 265 265 265 265 távolság a talajtól
Villa előre ugrás L 43 43 43 43 43 43 43  
Felső cső ejtés M 66 58 54 53 55 56 51 távolság a felső cső szintjének eleje és vége között
Kerék átmérő N 335 335 335 335 335 335 335 beleértve gumiabroncsokat
Átlépési magasság O 740 756 772 790 810 830 846 a felső cső tetejétől a földig *
Villa beépítési magasság P 368 368 368 368 368 368 368 beleértve kormánycsapágy alsó csészék
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig Q 577 578 582 593 598 612 620  
Előre nyúlás R 380 382 383 393 397 406 409 középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen
Emelkedés S 522 533 546 563 584 603 618 középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen
Emelkedés / előre nyúlás (1:x)   1,36 1,33 1,39 1,44 1,45 1,48 1,52 arány az emelkedés és az előre nyúlás között
Nyeregcső Ø   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Kormányszár hossz   80 90 100 100 110 120 120 közép-közép
Kormányszár szög (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Kormány átmérő   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Beszerelt távtartók   23,2 + 10 + 5 + 5  
Kormány szélesség   400 400 420 420 420 440 440 versenykormány: közép-közép távolság
Hajtókar hossz   170 170 172,5 172,5 175 175 175  
    50 52 54 56 58 60 62  

* 100 mm-rel a középcsapágy előtt

// NEVER STOP