Frame | Carbon SL HMF |
---|---|
Kleur(en) | Carrara White | Slate Grey |
Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Dat klopt in dit geval niet: meer comfort en een meer geavanceerde techniek zorgen uiteindelijk ook voor meer fietsplezier. Bij het vederlichte Ventoux-frame zijn de framegeometrie en koolstofvezeltechniek er volledig op gericht om lange afstanden nog meer ontspannen te kunnen afleggen. De combinatie van hydraulische schijfremmen (flat mount), steekassen voor en achter en hoogwaardige, persoonlijk door de berijder uitgekozen componenten zorgt voor prestaties op de weg van een geheel nieuw niveau. Maar u had natuurlijk ook niet anders verwacht van STEVENS.
12/2019
Mit dem STEVENS Ventoux Disc lässt sich entspannt rasen. Der relativ leichte Rahmen ist extrem fahrstabil und über das Custom Programm individuell konfigurierbar.
05/2018
The Ventoux (Disc) is an all-rounder with lots of potential that appeals to ambitious long-distance riders .
04/2017
Very stiff frame, several spec options, many sizes: The Ventoux Disc feels lively from the very start and offers quick steering. With the selected specs, riding will stay fun even after long hours on the road.
03/2017
The Stevens Ventoux is a well-balanced sportster for almost all kinds of uses.
03/2016
De Ventoux Disc is een marathonfiets voor lange ritten op parcoursen zoals Parijs-Roubaix. Deze fiets neemt elke bocht sportief, snel en direct.
03/2015
Het ongelooflijk lichte en goed geconstrueerde frame, de goede afmontage, maar met name het gewillige sportieve karakter zorgen ervoor dat de STEVENS de hoogste beoordeling krijgt.
Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 518 | 536 | 559 | 583 | 600 | 628 | 651 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 474 | 488 | 508 | 531 | 546 | 573 | 595 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 455 | 471 | 493 | 515 | 531 | 557 | 580 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 506 | 514 | 529 | 541 | 556 | 571 | 578 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 518 | 532 | 542 | 555 | 570 | 585 | 592 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 71,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Wielbasis | F | 969 | 976 | 977 | 980 | 995 | 1010 | 1017 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 110 | 125 | 145 | 165 | 185 | 210 | 235 | |
Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 61 | 63 | 63 | 65 | 66 | 68 | 69 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 724 | 740 | 761 | 781 | 796 | 822 | 844 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 575 | 581 | 582 | 585 | 600 | 615 | 622 | |
Reach | R | 378 | 387 | 386 | 387 | 396 | 405 | 404 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 507 | 524 | 545 | 566 | 585 | 609 | 633 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,34 | 1,35 | 1,41 | 1,46 | 1,48 | 1,50 | 1,57 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket