Ventoux Disc Configureren
| Frame | Carbon SL HMF |
|---|---|
| Kleur(en) | Carrara White | Slate Grey |
| Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Prijzen
- Frameset
- 1 799,00 Fr.
- Complete fiets vanaf
- 3 249,00 Fr.
Prijsvoorbeelden voor custom-fietsen
- Shimano 105
- 3 249,00 Fr.
- Ultegra
- 3 499,00 Fr.
- Ultegra Di2
- 4 599,00 Fr.
- Dura Ace
- 4 949,00 Fr.
- Dura Ace Di2
- 6 499,00 Fr.
- SRAM Force eTap
- 4 949,00 Fr.
- SRAM eTap
- 6 599,00 Fr.
Less is more?
Dat klopt in dit geval niet: meer comfort en een meer geavanceerde techniek zorgen uiteindelijk ook voor meer fietsplezier. Bij het vederlichte Ventoux-frame zijn de framegeometrie en koolstofvezeltechniek er volledig op gericht om lange afstanden nog meer ontspannen te kunnen afleggen. De combinatie van hydraulische schijfremmen (flat mount), steekassen voor en achter en hoogwaardige, persoonlijk door de berijder uitgekozen componenten zorgt voor prestaties op de weg van een geheel nieuw niveau. Maar u had natuurlijk ook niet anders verwacht van STEVENS.
- Modern, licht en comfortabel frame voor schijfremmen
- Interne remkabelgeleiding - ook binnenin vork en liggende achtervork
- Stijve pressfit trapas, Flatmount rembevestigingen, QR12-steekas
- Elegante 1.5” full carbon vork met grote laterale stijfheid en QR12-steekas
- Maximale bandenruimte van wel 28 mm!
Galerij
Uitrusting
Chassis
-
Frame
- Carbon SL HMF
-
- Vorkafstand: 142 mm
- Rem: Flatmount schijf
- BB: Pressfit BB86
- Bevestiging voorderailleur: aanlasnok
- Kabelgeleiding: intern
- Zitbuis: conform patent EP1737724
-
Voorvork
- STEVENS Full Carbon SL HMF
-
- Tapse stuurbuis 1 1/8" - 1 1/2”
- Vorkafstand: 100 mm
- Rem: Flatmount schijf
-
Balhoofd
- STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
-
- Bovenste lagercup: IS42/28.6
- Onderste lagercup: IS52/40
Gegevens
-
Toegest. totaalgewicht
- 115 kg
-
- Fiets inclusief fietser, kleding en bagage
-
Kleur(en)
- Carrara White | Slate Grey
-
Framegewicht
- 995 g (56 cm)
-
Vorkgewicht
- 396 g
-
Maten
- 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Voorbeeld 1 custom-fiets
-
Kleur
- Carrara White
-
Gewicht
- 7,3 kg
-
Groep
- SRAM Red eTap AXS
-
Wiel
- Fulcrum Wind 400
-
Stuur
- FSA K-Force Compact Carbon
-
Zadel
- Selle Italia SLR Kit Carbonio
-
Configuration
- f9TkCw
Voorbeeld 2 custom-fiets
-
Kleur
- Slate Grey
-
Gewicht
- 7,4 kg
-
Groep
- Shimano Ultegra Di2
-
Wiel
- DT Swiss ARC 1400 Dicut 50 Carbon DB
-
Stuur
- FSA Vision Metron 5D
-
Zadel
- Oxygen Triton
-
Configuration
- dNVyDB
Testrapporten
Entspannt Rasen
12/2019
Mit dem STEVENS Ventoux Disc lässt sich entspannt rasen. Der relativ leichte Rahmen ist extrem fahrstabil und über das Custom Programm individuell konfigurierbar.
Starker Auftritt
05/2018
The Ventoux (Disc) is an all-rounder with lots of potential that appeals to ambitious long-distance riders .
Sportlich auf der Langstrecke
04/2017
Very stiff frame, several spec options, many sizes: The Ventoux Disc feels lively from the very start and offers quick steering. With the selected specs, riding will stay fun even after long hours on the road.
Ausgewogener Allrounder im Dauertest
03/2017
The Stevens Ventoux is a well-balanced sportster for almost all kinds of uses.
Schneller Marathonrenner
03/2016
De Ventoux Disc is een marathonfiets voor lange ritten op parcoursen zoals Parijs-Roubaix. Deze fiets neemt elke bocht sportief, snel en direct.
Roadbike überragend Tipp Gewicht
03/2015
Het ongelooflijk lichte en goed geconstrueerde frame, de goede afmontage, maar met name het gewillige sportieve karakter zorgen ervoor dat de STEVENS de hoogste beoordeling krijgt.
Geometrie
| Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 518 | 536 | 559 | 583 | 600 | 628 | 651 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 474 | 488 | 508 | 531 | 546 | 573 | 595 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 455 | 471 | 493 | 515 | 531 | 557 | 580 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 506 | 514 | 529 | 541 | 556 | 571 | 578 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 518 | 532 | 542 | 555 | 570 | 585 | 592 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 71,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
| Wielbasis | F | 969 | 976 | 977 | 980 | 995 | 1010 | 1017 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 110 | 125 | 145 | 165 | 185 | 210 | 235 | |
| Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
| Trapashoogte | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Afstand tot grond |
| Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Sloping | M | 61 | 63 | 63 | 65 | 66 | 68 | 69 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Wieldiameter | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | Incl. banden |
| Standoverhoogte | O | 724 | 740 | 761 | 781 | 796 | 822 | 844 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | Incl. de onderste balhoofdcup |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 575 | 581 | 582 | 585 | 600 | 615 | 622 | |
| Reach | R | 378 | 387 | 386 | 387 | 396 | 405 | 404 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 507 | 524 | 545 | 566 | 585 | 609 | 633 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,34 | 1,35 | 1,41 | 1,46 | 1,48 | 1,50 | 1,57 | Verhouding stack tot reach | |
| Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket
